Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Üzemanyag-szivattyú elektromos áramkör diagnózis

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

Üzemanyag-szivattyú relé gyújtás feszültség

1

P0627 00, 2

-

-

Üzemanyag-szivattyú motor tápfeszültség

1

2

3

-

Üzemanyag szivattyú relé vezérlő

P0628 00, 2

P0627 00, 2

P0627 00, 3

-

Üzemanyag-szivattyú relé test

-

2

-

-

Üzemanyag-szivattyú test

-

2

-

-

1. Az üzemanyag-szivattyú biztosíték kinyit és a motor bepörög, de nem jár.

2. A motor bepörög, de nem jár.

3. Az üzemanyag-szivattyú folyamatosan működik és az akkumulátor lemerül.

Áramkör/rendszerleírás

Ha a gyújtáskapcsolót BE állapotba fordítják, a motor vezérlőkészülék (ECM) energizálja az üzemanyag-szivattyú relét, amely BE állapotba helyezi az üzemanyag-szivattyút. Az üzemanyag-szivattyú BE állapotban marad, amíg a motor bepörög vagy jár, és az ECM kap gyújtás referencia impulzusokat. Ha nincsenek gyújtás referencia impulzusok, az ECM KI állapotba kapcsolja az üzemanyag-szivattyút 2 másodperccel azután, hogy a gyújtás a BE állapotba lett kapcsolva, vagy ha a motor leáll.

Diagnosztikai segédeszközök

A következő körülmények okozhatják az üzemanyag-szivattyú biztosíték szakadását:

    • A biztosíték hibás.
    • Időszakos testzárlat van az üzemanyag-szivattyú tápfeszültség áramkörben.
    • Az üzemanyag-szivattyúban egy időszakos belső körülmény van.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Célszerszám

EL 43244 Relé lehúzó fogó

A megfelelő regionális szerszámok tekintetében lásd: Célszerszám .

Áramkör-/rendszerellenőrzés

  1. Bekapcsolt gyújtás mellett az üzemanyag-szivattyú relét állítsa BE és KI állásba a leolvasó eszközzel. Az üzemanyag-szivattyú relé BE és KI állapotba parancsolásakor kattanásnak kell hallhatónak és érezhetőnek lennie.
  2. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között, és ellenőrizze, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a kimerevített adat/hiba értékek között is működtetheti.

Áramkör-/rendszer tesztelése

  1. Gyújtás KI mellett, az üzemanyag-szivattyúnak nem szabad járnia.
  2. Amennyiben az üzemanyag-szivattyú folyamatosan jár, ellenőrizzék az üzemanyag-szivattyú motorjának tápfeszültség áramkörét rövidzárlatra. Amennyiben az áramköri ellenőrzések rendben vannak, cseréljék ki a szivattyú relét.
  3. Kikapcsolt gyújtás mellett, távolítsa el a KR23A üzemanyag-szivattyú relét az X50A motortéri biztosítéktáblából az EL 43244 relékihúzó fogóval.
  4. Ellenőrizze, hogy 5 Ω-nál kisebb-e az ellenállás a földáramkör 85-ös kapcsa és a föld között.
  5. Amennyiben nagyobb a megadott tartománynál, javítsák ki a test áramkör szakadás/magas ellenállás állapotát.
  6. Gyújtás BE, ellenőrizze, hogy a tesztlámpa világít a relékapcsoló gyújtási áramkörének 30 kapcsa és a test között.
  7. Ha a tesztlámpa nem világít, javítsa ki a gyújtási áramkört, testzárlatot vagy szakadást/magas ellenállást keresve. Szükség esetén cserélje ki a biztosítékot.
  8. Csatlakoztassanak egy 15 A biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket a relé kapcsoló gyújtás áramkör 30-as kapcsa és a relé kapcsoló táp áramkör 87-es kapcsa közé. Az üzemanyag-szivattyúnak BE állásban kell lennie.
  9. Amennyiben az üzemanyag-szivattyú nem kapcsolódik BE, végezzenek ellenőrzést a következő körülményekre:
    • Szakadás/magas ellenállás állapot a relé kapcsoló táp áramkörben
    • Szakadás/magas ellenállás állapot a G12 Üzemanyag-szivattyú test áramkörében
    Amennyiben az ellenőrzések során a fenti áramkörök rendben vannak, cseréljék ki a G12 Üzemanyag-szivattyút.
  10. Gyújtás KI, csatlakoztasson egy tesztlámpát a relétekercs vezérlőáramkörének 86 kapcsa és a testelés közé.
  11. Bekapcsolt gyújtás mellett az üzemanyag-szivattyú relét állítsa BE és KI állásba a leolvasó eszközzel. Az ellenőrző lámpának minden egyes parancsra BE és KI kell kapcsolnia.
  12. Ha a tesztlámpa folyamatosan BE állásban van, tesztelje a relétekercs vezérlőáramkörét rövidzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
    Ha a tesztlámpa folyamatosan KI állásban van, tesztelje a relétekercs vezérlőáramkörét, testzárlatot vagy szakadást/magas ellenállást keresve. Ha az áramkör vizsgálata rendben van, cserélje ki a K20 motor vezérlőmodult.
  13. Amennyiben az ellenőrzés során minden áramkör rendben van, ellenőrizzék vagy cseréljék ki a KR23A Üzemanyag-szivattyú relét.

Alkatrészek tesztelése

Reléteszt

  1. Kikapcsolt gyújtás mellett, távolítsa el az üzemanyag-szivattyú relét az elektromos központból az EL 43244 relékihúzó fogóval.
  2. Ellenőrizze, hogy 70–110 Ω közé esik-e az ellenállás az 85. és 86. kapcsok között.
  3. Amennyiben nem a megadott tartományon belül van, cseréljék ki a KR23A Üzemanyag-szivattyú relét.
  4. Tesztelje, hogy végtelen-e az ellenállás az alábbi kivezetések között:
  5. • 30. és 86.
    • 30. és 87.
    • 30. és 85.
    • 85. és 87.
    Amennyiben eltér a megadott értéktől, cseréljék ki a KR23A Üzemanyag-szivattyú relét.
  6. Szereljen be egy 20 A biztosított áthidaló vezetéket a 85 kapocs és a B+ közé. Szereljen be egy áthidaló vezetéket a 86 kapocs és a testelés közé. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 2 Ω a 30. és 87. kapocs között.
  7. Amennyiben nagyobb mint a megadott tartomány, cseréljék ki a KR23A Üzemanyag-szivattyú relét.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    •  Relé csere
    •  Üzemanyagtartály üzemanyag szivattyú modul csere
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved