Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Hibakód P0116-P0119

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírások

DTC P0116 00: Motor hűtőközege hőmérséklete (ECT) érzékelőjének működése

DTC P0117 00: Motor hűtőközeg hőmérséklet (ECT) érzékelő áramkör alacsony feszültség

DTC P0118 00: Motor hűtőközeg hőmérséklet (ECT) érzékelő áramkör magas feszültség

DTC P0119 00: Motor hűtőközeg hőmérséklet (ECT) érzékelő áramkör szakadozik

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

Jel

P0117 00

P0116 00, P0118 00, P0119 00

P0118 00, P0119 00*

P0116 00*

Alacsony referencia

-

P0118 00

-

P0116 00, P0119 00*

* Belső ECM vagy érzékelő sérülés következhet be, ha az áramkör rövidzárlatos a B+ felé.

Jellemző leolvasó eszköz-adatok

ECT-érzékelő

Áramkör

Testzárlat

Szakadás

Rövidzárlat

Működési feltételek: A motor zárt hurokban működik.

Paraméter normál tartomány: -39 - +139°C (-38 - +282°F) a hűtőfolyadék hőmérsékletével együtt változik.

Jel

139°C (282°F)

-40 °C (-40 °F)

-40 °C (-40 °F)

Alacsony referencia

-

-40 °C (-40 °F)

-40 °C (-40 °F)

Áramkör/rendszerleírás

A motor-hűtőközeg hőmérséklet (ECT) érzékelő egy változtatható ellenállás, amely a motor hűtőközegének hőmérsékletét méri. A motorvezérlő modul (ECM) 5 Volt tápfeszültséget szolgáltat az ECT jeláramkörének és testelést biztosít az alacsony feszültségű referenciaáramkörnek.

A következő táblázat a hőmérséklet, az ellenállás és a feszültség közötti különbséget jelzi.

ECT

ECT ellenállás

ECT jelfeszültség

Hideg

Magas

Magas

Meleg

Alacsony

Alacsony

A DTC futtatásának feltételei

    • A gyújtás BE állásban van.
    • A motor fordulatszáma nagyobb mint 1 000 1/min.
    • Ezek a hibakódok folyamatosan érvényben vannak, ha a fenti feltételek teljesülnek.

A DTC beállításának feltételei

P0116 00

Az ECM azt érzékeli, hogy az ECT feszültsége nem elfogadható.

P0117 00

Az ECM azt érzékeli, hogy az ECT feszültség alacsonyabb a küszöbértéknél.

P0118 00

Az ECM azt érzékeli, hogy az ECT feszültség magasabb a küszöbértéknél.

P0119 00

Az ECM azt észleli, hogy az ETC ±5°C (±9°F) értéknél nagyobb mértékben változott a várt értékhez képest, egy kalibrált periódus alatt.

Teendő, ha a DTC beállítódik

A DTC P0116 00, P0117 00, P0118 00 és P0119 00 B típusú DTC.

A DTC törlésének feltételei

A DTC P0116 00, P0117 00, P0118 00 és P0119 00 B típusú DTC.

Diagnosztikai segédeszközök

    • Tesztelje az ECT érzékelőt különböző hőmérsékleti szinteken, az elferdült érzékelő lehetőségének értékeléséhez. Az elferdült érzékelő egy Hibakódot vagy vezethetőségi problémát okozhat. Lásd: Hőmérséklet az ellenállás függvényében .
    • Ha a motor egész éjszaka állt, akkor a beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő és az ECT érzékelő által mért értékek között legfeljebb 3°C (5°F) eltérés lehet.
    • Hideg motorral való indítást követően, az ECT érzékelő hőmérsékletének folyamatosan emelkednie kell, majd stabilizálódnia kell a termosztát nyitásakor.
    • Az ECT vagy IAT érzékelők áramköreiben lévő magas ellenállások Hibakód beállását eredményezhetik.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

  1. Járassa 60 másodpercig a motort. Figyelje meg a DTC információkat egy leolvasó eszközzel. A DTC P0116 00, P0117 00, P0118 00 és P0119 00 nem állhat be.
  2. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.

Áramkör-/rendszer tesztelése

  1. Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a kábelköteg csatlakozót a B34 motor hűtőközeg hőmérséklet érzékelőről.
  2. Kikapcsolt gyújtás mellett végezzen tesztet 5 Ω alatti ellenállásra az alacsony referencia áramkör 2. kapcsa és a föld között.
  3. Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
  4. Gyújtás BE mellett, ellenőrizzék a Leolvasó eszközzel, hogy az ECT érzékelő -40°C (-40°F) éréken van-e.
  5. Ha ez nagyobb mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e testzárlat a jeláramkör A kapcsán. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

    Útmutatás: Ha az áthidaló vezeték biztosítéka megszakad, a jeláramkör rövidzárlatos és az érzékelő megsérülhetett.

  6. Bekapcsolt gyújtás mellett, csatlakoztasson egy 3 A biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket a jeláramkör 1. kivezetése és a test közé. Ellenőrizze leolvasó eszköz ECT érzékelő paramétere nagyobb mint 136°C (277°F).
  7. Ha ez kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze a jeláramkör és a feszültség közötti közvetlen értéket, vagy a jeláramkör nyitott/magas ellenállás értékét. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
  8. Ha minden áramkör vizsgálata rendben van, ellenőrizze, vagy cserélje ki a B34 motor hűtőközeg hőmérséklet érzékelőt.

Alkatrészek tesztelése

Statikus ellenőrzése

  1. Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a kábelköteg csatlakozót a B34 motor hűtőközeg hőmérséklet érzékelőről.
  2. Ellenőrizze és jegyezze fel az ellenállást a jeláramkör A kapcsa és az alacsony referenciaáramkör B kapcsa között, különböző környezeti hőmérsékleteken. Hasonlítsa össze a méréseket a Hőmérséklet az ellenállás függvényében táblázat adataival és győződjön meg arról, hogy az ellenállás nem tér el 5%-nál százaléknál nagyobb mértékben a specifikációtól.
  3. Ha nincs a megadott tartományon belül, cserélje ki a B34 motor hűtőközeg hőmérséklet érzékelőt.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    •  Motor hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csere
    • Vezérlőmodul hivatkozások Az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved