Hibakód P0697
Diagnosztikai útmutató
DTC-leírás
Hibakód P0697 00: 5V 3. referenciaáramkör
Áramkör/rendszerleírás
A motorvezérlő modul (ECM) három 5 V referencia-áramkörrel rendelkezik. Az ECM 5 V referenciát szolgálta számos érzékelőnek. Minden referenciaáramkör egynél több érzékelőnek szolgáltat 5 voltos referenciát. Az egyik 5 V-os referencia-áramkör test- vagy rövidzárlata a szóban forgó 5 V-os referencia-áramkörre csatlakoztatott összes alkatrészt érinti. Az ECM felügyeli a feszültséget az 5 Voltos referenciaáramkörön.
A DTC futtatásának feltételei
• | Gyújtás BE, vagy a motor jár. |
• | A gyújtási feszültség 9-16 Volt között van. |
• | Ezek a Hibakódok folyamatosan megjelennek, amikor a fenti feltétel teljesül. |
A DTC beállításának feltételei
Az ECM azt észleli, hogy a feszültség nagyobb mint 5,5 V vagy kisebb mint 4,5 V, bármely 5 V-os referenciaáramkörön, több mint 0,5 másodpercig.
Teendő, ha a DTC beállítódik
A Hibakód P0697 00 B típusú Hibakód.
A DTC törlésének feltételei
A Hibakód P0697 00 B típusú Hibakód.
Diagnosztikai segédeszközök
Amennyiben a közös 5 V referencia áramkör testzárlatos vagy rövidzárlatos, másik 5 V referencia áramkörök is érintettek lehetnek.
P0697 00
Az 5 V-os 3. referencia-áramkör a következő érzékelőknek szolgáltat 5 V feszültséget:
• | A turbófeltöltő lapát-pozíció érzékelője |
• | A beszívott levegő szelepének érzékelője |
• | A kipufogógáz-visszavezetés helyzetérzékelője |
Hivatkozási információk
Sematikus hivatkozások
Motor állítótagelemek sematikus árbázolás
Konnektor hátsó nézet hivatkozás
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
Elektromos információk hivatkozás
DTC-típus hivatkozás
Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások
Leolvasó eszköz hivatkozások
Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára
Áramkör-/rendszerellenőrzés
- Gyújtás BE, figyelje meg a DTC információkat a leolvasó eszközön. A DTC P0697 00 nem állhat be.
- Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.
Áramkör-/rendszer tesztelése
Útmutatás: Az alkatrészek szétkapcsolásakor további Hibakódok állnak be.
- Gyújtás KI, kapcsolja szét az adott Hibakódhoz kapcsolódó összes érzékelő kábelkötegének csatlakozóját. Lásd a Diagnosztikai segédletet.
- Gyújtás BE, teszteljen 4,6-5,4 V-ra az 5 V-os referenciaáramkör és a test között.
⇒ | Ha a feszültség kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e közvetlen kapcsolat az 5 V referencia áramkör és a testelés között. Ha az összes áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
⇒ | Amennyiben nagyobb a megadott tartománynál, ellenőrizzék az 5 V-os referencia áramkört minden az 5 V-os referencia áramkörhöz csatlakozó alkatrész tekintetében rövidzárlatra. Ha az összes áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
Útmutatás: Egyes alkatrészek jeláramkörének rövidzárlata okozhatja a Hibakód beállását.
- Figyelje meg a leolvasó eszközön, hogy nem áll-e be a DTC P0697 00, miközben minden egyes az 5 V referenciaáramkörhöz kapcsolódó alkatrészt egyenként csatlakoztat.
⇒ | Amennyiben a Hibakód beállítódik, amikor egy alkatrészt összekapcsolnak, ellenőrizzék a jeláramkört rövidzárlatra. Ha az összes áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki azt az alkatrészt. |
Javítási útmutató
Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |