Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

P122C vagy P122D hibakód

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírások

Hibakód P122C 00: A szívott levegő áramlás szelepvezérlő áramkör rövidzárlat

Hibakód P122D 00: A szívott levegő áramlás helyzetérzékelője meghaladta a tanulási korlátot.

Áramkör/rendszerleírás

A fojtószelepház egy alaphelyzetben nyitott szelep, amely csak a dízelrészecske-szűrő (DPF) regenerálása és a szelektív katalizátor redukáló hőmérsékletének alkalmazása alatt működik. A szelep helyzetét a motorvezérlő modul (ECM) szabályozza. A fojtószelep-rendszer motorral mozgatja a szelepet nyitott vagy zárt helyzetbe. A szelep helyzetét a szelepszerelvénybe épített helyzetérzékelő felügyeli.

A fojtószelepház egy motor segítségével mozgatja a szelepet a nyitott vagy zárt helyzetbe.

A DTC futtatásának feltételei

P122C 00

    • Gyújtás BE, vagy a motor jár.
    • A fojtószelep motor vezérlőáramköre aktív.
    • A gyújtás feszültség alacsonyabb mint 16 V.
    • Ezek a DTC-k folyamatosan futnak, ha a fenti feltételek teljesülnek.

P122D 00

    • Gyújtás BE, vagy a motor jár.
    • A DTC P02E0 00 vagy P02EB 00 nincs beállva.
    • A fojtószelep eltolási betanulása sikeres volt az előző vezetési ciklusban.
    • A gyújtás feszültség alacsonyabb mint 16 V.
    • Ezek a DTC-k folyamatosan futnak, ha a fenti feltételek teljesülnek.

A DTC beállításának feltételei

P122C 00

Az ECM rövidzárlatot észlel a fojtószelep vezérlőáramkör feszültségén, több mint 3 másodpercig.

P122D 00

Az ECM azt észleli, hogy a kívánt fojtószelep helyzet és a való fojtószelep helyzet közötti pozíció több mint 10% vagy kevesebb mint -10%.

vagy

Az ECM azt észleli, hogy a betanult fojtószelep eltolási helyzet nyitott vagy zárt állásban nagyobb mint 20% vagy kevesebb mint -20%.

vagy

Az ECM azt észleli, hogy a nyitott vagy zárt állásban a betanult maximális és minimális fojtószelep helyzet közötti különbség nagyobb mint 30%.

Teendő, ha a DTC beállítódik

A P122C és P122D hibakód B típusú hibakód.

A DTC törlésének feltételei

A P122C és P122D hibakód B típusú hibakód.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

  1. Figyelje a leolvasó eszköz DTC információk paraméterét. A DTC P02E0 00, P02E1 00, P02E2 00, P02E3 00, P02E8 00, P02E9 00, P02EB 00, vagy P122B 00 nem állhat be.
  2. Ha a Hibakód be van állva, a további diagnosztikát lásd: Hibakód (DTC) lista - gépjármű .
  3. Gyújtás BE, utasítsa a beszívott levegő áramlás szelep pozíciót 0-95%százlék között a leolvasó eszközzel. A fojtószelep lemeznek reagálnia kell a Leolvasó eszköz parancsaira.
  4. Alapjáraton jár motor mellett figyelje meg a leolvasó eszköz beszívott levegő áramlás szelep helyzetérzékelő paraméterét. A mutatott értéknek 3,7-4,7 V között kell lennie.
  5. Kapcsolja ki a gyújtást, és közben figyelje meg a Beszívott levegő áramlás szelep helyzetérzékelő paramétert. A paraméternek néhányszor ingadoznia kell 0-100% között
  6. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.

Áramkör-/rendszer tesztelése

  1. Gyújtás KI, vizsgálja meg a Q38 fojtószelep-házat, a következőket keresve:
  2. • Nem nyugalmi helyzetben lévő fojtószelep-lapát
    • Nyitott vagy zárt állásban ragadt fojtószelep lapát
    • Rugónyomás nélkül nyíló vagy záródó fojtószelep lapát
    • A fojtószelepházat szennyeződésre, törmelékre és kokszolódásra
    • Sérült fojtószelep lapát vagy tengely
         ⇒Ha problémát talál, tisztítsa meg vagy cserélje ki a Q38 fojtószelep-házat.
  3. Gyújtás KI, kapcsolja szét a kábelköteg csatlakozóját a Q38 fojtószelep-háznál.
  4. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 5 Ω a testelőáramkör 4. kapcsa és a testelés között.
  5. Amennyiben nagyobb a megadott tartománynál, javítsák ki a test áramkör szakadás/magas ellenállás állapotát.
  6. Bekapcsolt gyújtás mellett, ellenőrizze a 4,8-5,2 V feszültséget az 5 V referencia áramkör 5. kapcsa és a test között.
  7. Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva az 5 V-os referenciafeszültség áramköre a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
  8. Ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz Beszívott levegő szelep helyzetérzékelő paramétere kevesebb mint 0,3 V értéket mutat.
  9. Ha nagyobb a megadott tartománynál, tesztelje a jeláramkör 3 kapcsát rövidzárlat jeleit keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
  10. Szereljen be egy 3 A biztosított áthidaló vezetéket a jeláramkör 3. kapcsa és az 5 Voltos referenciaáramkör 5. kapcsa közé. Ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz Beszívott levegő szelep helyzetérzékelő paramétere 4,8-5,2 V értéket mutat.
  11. Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
  12. Ha az összes áramkör normál eredményt mutat, cserélje ki a Q38 fojtószelep-házat.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    •  Fojtószelepház-egység cseréje
    • Vezérlőmodul hivatkozások Az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved