P122C vagy P122D hibakód
Diagnosztikai útmutató
DTC-leírások
Hibakód P122C 00: A szívott levegő áramlás szelepvezérlő áramkör rövidzárlat
Hibakód P122D 00: A szívott levegő áramlás helyzetérzékelője meghaladta a tanulási korlátot.
Áramkör/rendszerleírás
A fojtószelepház egy alaphelyzetben nyitott szelep, amely csak a dízelrészecske-szűrő (DPF) regenerálása és a szelektív katalizátor redukáló hőmérsékletének alkalmazása alatt működik. A szelep helyzetét a motorvezérlő modul (ECM) szabályozza. A fojtószelep-rendszer motorral mozgatja a szelepet nyitott vagy zárt helyzetbe. A szelep helyzetét a szelepszerelvénybe épített helyzetérzékelő felügyeli.
A fojtószelepház egy motor segítségével mozgatja a szelepet a nyitott vagy zárt helyzetbe.
A DTC futtatásának feltételei
P122C 00
• | Gyújtás BE, vagy a motor jár. |
• | A fojtószelep motor vezérlőáramköre aktív. |
• | A gyújtás feszültség alacsonyabb mint 16 V. |
• | Ezek a DTC-k folyamatosan futnak, ha a fenti feltételek teljesülnek. |
P122D 00
• | Gyújtás BE, vagy a motor jár. |
• | A DTC P02E0 00 vagy P02EB 00 nincs beállva. |
• | A fojtószelep eltolási betanulása sikeres volt az előző vezetési ciklusban. |
• | A gyújtás feszültség alacsonyabb mint 16 V. |
• | Ezek a DTC-k folyamatosan futnak, ha a fenti feltételek teljesülnek. |
A DTC beállításának feltételei
P122C 00
Az ECM rövidzárlatot észlel a fojtószelep vezérlőáramkör feszültségén, több mint 3 másodpercig.
P122D 00
Az ECM azt észleli, hogy a kívánt fojtószelep helyzet és a való fojtószelep helyzet közötti pozíció több mint 10% vagy kevesebb mint -10%.
vagy
Az ECM azt észleli, hogy a betanult fojtószelep eltolási helyzet nyitott vagy zárt állásban nagyobb mint 20% vagy kevesebb mint -20%.
vagy
Az ECM azt észleli, hogy a nyitott vagy zárt állásban a betanult maximális és minimális fojtószelep helyzet közötti különbség nagyobb mint 30%.
Teendő, ha a DTC beállítódik
A P122C és P122D hibakód B típusú hibakód.
A DTC törlésének feltételei
A P122C és P122D hibakód B típusú hibakód.
Hivatkozási információk
Sematikus hivatkozások
Motor állítótagelemek sematikus árbázolás
Konnektor hátsó nézet hivatkozás
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
Elektromos információk hivatkozás
DTC-típus hivatkozás
Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások
Leolvasó eszköz hivatkozások
Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára
Áramkör-/rendszerellenőrzés
- Figyelje a leolvasó eszköz DTC információk paraméterét. A DTC P02E0 00, P02E1 00, P02E2 00, P02E3 00, P02E8 00, P02E9 00, P02EB 00, vagy P122B 00 nem állhat be.
- Gyújtás BE, utasítsa a beszívott levegő áramlás szelep pozíciót 0-95%százlék között a leolvasó eszközzel. A fojtószelep lemeznek reagálnia kell a Leolvasó eszköz parancsaira.
- Alapjáraton jár motor mellett figyelje meg a leolvasó eszköz beszívott levegő áramlás szelep helyzetérzékelő paraméterét. A mutatott értéknek 3,7-4,7 V között kell lennie.
- Kapcsolja ki a gyújtást, és közben figyelje meg a Beszívott levegő áramlás szelep helyzetérzékelő paramétert. A paraméternek néhányszor ingadoznia kell 0-100% között
- Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.
Áramkör-/rendszer tesztelése
- Gyújtás KI, vizsgálja meg a Q38 fojtószelep-házat, a következőket keresve:
• | Nem nyugalmi helyzetben lévő fojtószelep-lapát |
• | Nyitott vagy zárt állásban ragadt fojtószelep lapát |
• | Rugónyomás nélkül nyíló vagy záródó fojtószelep lapát |
• | A fojtószelepházat szennyeződésre, törmelékre és kokszolódásra |
• | Sérült fojtószelep lapát vagy tengely |
⇒ | Ha problémát talál, tisztítsa meg vagy cserélje ki a Q38 fojtószelep-házat. |
- Gyújtás KI, kapcsolja szét a kábelköteg csatlakozóját a Q38 fojtószelep-háznál.
- Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 5 Ω a testelőáramkör 4. kapcsa és a testelés között.
⇒ | Amennyiben nagyobb a megadott tartománynál, javítsák ki a test áramkör szakadás/magas ellenállás állapotát. |
- Bekapcsolt gyújtás mellett, ellenőrizze a 4,8-5,2 V feszültséget az 5 V referencia áramkör 5. kapcsa és a test között.
⇒ | Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva az 5 V-os referenciafeszültség áramköre a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
- Ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz Beszívott levegő szelep helyzetérzékelő paramétere kevesebb mint 0,3 V értéket mutat.
⇒ | Ha nagyobb a megadott tartománynál, tesztelje a jeláramkör 3 kapcsát rövidzárlat jeleit keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
- Szereljen be egy 3 A biztosított áthidaló vezetéket a jeláramkör 3. kapcsa és az 5 Voltos referenciaáramkör 5. kapcsa közé. Ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz Beszívott levegő szelep helyzetérzékelő paramétere 4,8-5,2 V értéket mutat.
⇒ | Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
- Ha az összes áramkör normál eredményt mutat, cserélje ki a Q38 fojtószelep-házat.
Javítási útmutató
Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |