DTC P1159, P1161, P1168, P1402 vagy P1407
Diagnosztikai útmutató
DTC-leírások
DTC P1159 00: Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) vezérlő áramkör
DTC P1161 00: Kipufogógáz visszavezetés (AGR) vezérlő áramkör alacsony feszültség
DTC P1168 00: Kipufogógáz visszavezetés (AGR) vezérlő áramkör magas feszültség
DTC P1402 00: Kipufogógáz visszavezetés (AGR) vezérlő áramkör alacsony feszültség
DTC P1407 00: Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) vezérlő áramkör rövidzárlatos
Áramkör/rendszerleírás
A kipufogógáz visszavezetés (AGR) szelepet a motor vezérlőkészülék (ECM) vezérli az AGR mágnesszelep segítségével. Az AGR mágnesszelep referencia feszültséget kap. Az ECM vezérli a mágnesszelepet a vezérlő áramkör testelésével.
A DTC futtatásának feltételei
• | Gyújtás BE, vagy a motor jár. |
• | A Hibakódok folyamatosan futnak, ha a fenti feltételek teljesülnek. |
A DTC beállításának feltételei
Az ECM szakadást, testzárlatot vcagy rövidzárlatot észlel az EGR vezérlőáramkörén, amikor az ECM az EGR egységet Be állásba utasítja.
Teendő, ha a DTC beállítódik
A P1159 00, P1161 00, P1168 00, P1402 00, P1407 00 hibakód B típusú hibakód.
A DTC törlésének feltételei
A P1159 00, P1161 00, P1168 00, P1402 00, P1407 00 hibakód B típusú hibakód.
Hivatkozási információk
Sematikus hivatkozások
Motor állítótagelemek sematikus árbázolás
Konnektor hátsó nézet hivatkozás
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
Elektromos információk hivatkozás
DTC-típus hivatkozás
Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások
Leolvasó eszköz hivatkozások
Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára
Áramkör-/rendszerellenőrzés
- Gyújtás BE, figyelje meg a leolvasó eszköz kívánt EGR helyzet és EGR helyzetérzékelő paramétereit. Utasítsa azEAGR szelepet 0-40% értékre a leolvasó eszközzel. A paramétereknek 3%-on belül kell maradniuk a teljes utasított tartományban.
- Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.
Áramkör-/rendszer tesztelése
- Gyújtás KI, válassza le a kábelkészlet csatlakozót a Q14 Kipufogógáz-visszavezető szelepnél.
- Csatlakoztassa le az X1 kábelköteg csatlakozót a K20 motorvezérlő modulról.
- Ellenőrizze, hogy kisebb-e az ellenállás mint 5 Ω a Q14 kipufogógáz-visszavezető szelep 6. kivezetése és a K20 Motorvezérlő modul 90. kivezetése között.
⇒ | Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje a vezérlőáramkört, szakadást/magas ellenállást keresve |
- Ellenőrizze, hogy kisebb-e az ellenállás mint 5 Ω a Q14 kipufogógáz-visszavezető szelep 2. kivezetése és a K20 Motorvezérlő modul 91. kivezetése között.
⇒ | Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje a vezérlőáramkört, szakadást/magas ellenállást keresve |
- Ellenőrizze, hogy az ellenállás végtelen-e a Q14 kipufogógáz-visszavezető szelep 2. kapcsa és a test, illetve a Q14 kipufogógáz-visszavezető szelep 6. kapcsa és a test között.
⇒ | Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a megfelelő vezérlő áramkör és a föld között. |
- Bekapcsolt gyújtásnál ellenőrizze, hogy az ellenállás kisebb-e 0,3 V-nál a Q14 kipufogógáz-visszavezető szelep 2. kapcsa és a test, illetve a Q14 kipufogógáz-visszavezető szelep 6. kapcsa és a test között.
⇒ | Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a vezérlő áramkör rövidre zárva a feszültséggel. |
- Ha minden áramköri teszt eredménye normális, akkor cserélje a Q14 kipufogógáz-visszavezető szelepet vagy a K20 motorvezérlő modult.
Javítási útmutató
Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |