Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Hibakód P2428

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírás

DTC P2428 00: Kipufogógáz hőmérséklet érzékelő 1. - Magas hőmérséklet

Áramkör/rendszerleírás

A kipufogógáz hőmérsékletének érzékelői a kipufogógáz hőmérsékletét mérő változtatható ellenállások. Az 1. kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő a kipufogócsonkban található, a turbófeltöltő előtt. A 2. kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő a kipufogócsőben található, a turbófeltöltő után. A kipufogógáz hőmérséklet 3. érzékelő a kipufogógáz részecskeszűrőben található. A motorvezérlő modul (ECM) látja el 5 voltos feszültséggel a kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő jeláramkörét és testtel az alacsony referencia-áramkört. A kipufogógáz hőmérséklet érzékelő hőmérséklet információját az ECM a kipufogógáz részecskeszűrő tisztítási folyamata során használja.

A következő táblázat a hőmérséklet, az ellenállás és a feszültség közötti különbséget jelzi.

Kipufogógáz hőmérséklete

Kipufogógáz-hőmérséklet ellenállás

Kipufogógáz-hőmérséklet jelfeszültsége

Hideg

Magas

Magas

Meleg

Alacsony

Alacsony

A DTC futtatásának feltételei

    • A motor üzemi hőmérsékleten jár.
    • Ezek a Hibakódok folyamatosan megjelennek, amikor a fenti feltétel teljesül.

A DTC beállításának feltételei

A dízel részecskeszűrő regenerációja KI van kapcsolva.

Teendő, ha a DTC beállítódik

A P2428 hibakód A típusú hibakód.

A DTC törlésének feltételei

A P2428 hibakód A típusú hibakód.

Diagnosztikai segédeszközök

    • A motor beindítását követően a kipufogógáz hőmérsékletének érzékelői által jelzett hőmérsékletnek folyamatosan növekednie, majd miután a motor elérte az üzemi hőmérsékletet, stabilizálódnia kell.
    • Amennyiben a gépjármű éjszaka le volt állítva, a kipufogógáz hőmérséklet érzékelő és a beömlő levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő értékének egymáshoz képest 3°C (5°F) fokon belül kellene lennie.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

  1. Járó motor mellett, figyelje meg a leolvasó eszköz hibakód információit, a P2032, P2033 vagy P2428 hibakódok nem jelenhetnek meg.
  2. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között, és ellenőrizze, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a kimerevített adat/hiba értékek között is működtetheti.

Áramkör-/rendszer tesztelése

  1. Gyújtás KI, kapcsolja szét a kábelköteget a B131A kipufogógáz hőmérséklet érzékelőnél 1.
  2. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 5 Ω az alacsony referencia áramkör 2. kapcsa és a föld között.
  3. Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
  4. A gyújtás bekapcsolt állapotában győződjön meg róla, hogy a leolvasó eszköz Kipufogógáz hőmérséklet-érzékelőjének 1. paramétere 900°C-e (1 653 °F).
  5. Ha ez kisebb mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e testzárlat a jeláramkörön. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

    Útmutatás: Ha az áthidaló vezeték biztosítéka megszakad, a jeláramkör rövidzárlatos és az érzékelő megsérülhetett.

  6. Szereljen be egy 3 A-es biztosítékkal rendelkező átkötővezetéket a jeláramkör 1. kivezetése és a föld közé. Győződjön meg róla, hogy a leolvasó eszköz Kipufogógáz hőmérséklet-érzékelőjének 1. paramétere -40°C-e (-40°F).
  7. Ha ez nagyobb, mint a megadott tartomány, tesztelje a jeláramkört rövidzárlat vagy szakadás/magas ellenállás jeleit keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
  8. Amennyiben az ellenőrzéskor minden áramkör rendben, ellenőrizzék vagy cseréljék ki a B131A Kipufogógáz hűtőközeg hőmérséklet érzékelőt 1.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    •  Vezérlőmodul hivatkozások
    •  Kipufogógáz hőmérséklet érzékelő csere - Pozíció 1
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved