Cruze

Hibakód P0117 vagy P0118

A motor-hűtőközeg hőmérséklet (ECT) 1. érzékelője egy változtatható ellenállás, amely a motor hűtőközegének hőmérsékletét méri. A motor vezérlőkészülék (ECM) látja el 5 V feszültséggel a motor hűtőközeg hőmérséklet 1. érzékelő (ECT) jeláramkörét és testtel az alacsony referencia áramkört.

A következő táblázat a hőmérséklet, az ellenállás és a feszültség közötti különbséget jelzi.

P0117 00

P0118 00

P0117 00

Az ECM azt érzékeli, hogy a motor hűtőközeg hőmérséklet (ECT) 1. érzékelő jele kisebb mint 0,27 V, azaz melegebb mint 137°C (279°F), több mint 2 másodpercig.

P0118 00

Az ECM azt érzékeli, hogy a motor hűtőközeg hőmérséklet (ECT) 1. érzékelő jele nagyobb mint 4,96 V, azaz melegebb mint -39°C (-38°F), több mint 2 másodpercig.

A P0117 00 és P0118 00 hibakód B típusú hibakód.

Útmutatás: Az 1. motorhűtő-folyadék hőmérséklet (ECT) érzékelő a motorra van szerelve, a 2. motorhűtő-folyadék hőmérséklet (ECT) érzékelő, hűtő hűtőfolyadék-hőmérséklet (RCT) érzékelő pedig a hűtőre.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Amennyiben a gyújtás KI állapotban volt 8 órán át, vagy annál hosszabb ideig, a beszívott levegő hőmérséklet, a környezeti levegő-hőmérséklet és a motor hűtőközeg hőmérséklet (ECT) 1. érzékelőnek egymáshoz képest 9°C (16°F) értéken belül kell lenniük. Gyújtás BE, figyelje meg a leolvasó eszköz IAT érzékelő, IAT környezeti levegő hőmérséklet és ECT érzékelő 1 paramétereit. Hasonlítsa össze azokat az érzékelő paramétereket egymással annak megállapítására, hogy az állapot állandó-e.
2. Járó motornál figyelje meg az ECT érzékelő 1 paramétert. A leolvasott értéknek -39 és +120°C (-38 és +248°F) között kell lennie, az aktuális környezeti levegő hőmérséklettől, a motor járatási időtől és a gépjármű üzemeltetési körülményeitől függően.
3. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a kimerevített adat/hiba értékek között is működtetheti.

1. A gyújtás KI állapotában csatlakoztassa le a kábelköteg-csatlakozót a B34A Motor hűtőközeg hőmérséklet 1. érzékelőjéről.
2. Kikapcsolt gyújtás mellett végezzen tesztet 5 Ω alatti ellenállásra az alacsony referencia áramkör 2. kapcsa és a föld között.

⇒	Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

3. Gyújtás BE mellett, ellenőrizzék a Leolvasó eszközzel, hogy az ECT 1. érzékelő -40°C (-40°F) értéken van-e.

⇒	Ha melegebb a megadott értéknél, ellenőrizze a jeláramkör 1 kapcsát testzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

Útmutatás: Ha az áthidaló vezeték biztosítéka megszakad, a jeláramkör rövidzárlatos és az érzékelő megsérülhetett.

4. Csatlakoztassanak egy 3 A biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket a motor hűtőközeg hőmérséklet (ECT) 1. érzékelő jeláramkörének 1-es kapcsa és a test közé. Ellenőrizze a leolvasó eszközzel, hogy az 1. ECT érzékelő értéke nagyobb mint 130°C (266°F).

⇒	Ha ez kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze a jeláramkör és a feszültség közötti közvetlen értéket, vagy a jeláramkör nyitott/magas ellenállás értékét. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

5. Ha az összes áramköri vizsgálat előírt eredményt hozott, vizsgálja meg vagy cserélje ki a B34A Motor hűtőközeg hőmérséklet 1. érzékelőt.

Statikus ellenőrzése

1. A gyújtás KI állapotában csatlakoztassa le a kábelköteg-csatlakozót a B34A Motor hűtőközeg hőmérséklet 1. érzékelőjéről.
2. Tesztelje a B34A motor hűtőfolyadék 1. hőmérséklet érzékelőt, ehhez változtassa meg az érzékelő hőmérsékletét, miközben megfigyeli az érzékelő ellenállását. Hasonlítsa össze a leolvasott értékeket az Hőmérséklet az ellenállás függvényében táblázattal és győződjön meg róla, hogy az ellenállás a megadott adattól legfeljebb 5% -kal tér el.

⇒	Ha nem a megadott tartományon belül van, akkor cserélje ki a B34A motor-hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelőt 1.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.