Cruze

P0201, P0202, P0203 vagy P0204 hibakód

A vezérlőmodul kapcsolja be a megfelelő üzemanyag befecskendező impulzusát az egyes hengereken. A gyújtási feszültség az üzemanyag befecskendezőkre kerül betáplálásra. A vezérlőmodul vezérli az egyes üzemanyag-befecskendezőket a vezérlőáramkör testelésével egy szilárd állapotú eszköz, úgynevezett meghajtó segítségével. A vezérlőmodul felügyeli az egyes meghajtók állapotát. Ha a vezérlő modul helytelen feszültséget érzékel a vezető által parancsolt állapothoz képest, egy üzemanyag befecskendező szelep vezérlő áramkör Hibakód állítódik be.

A Hibakód P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00 B típusú hibakód.

A Hibakód P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00 B típusú hibakód.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Üzemanyag-rendszer leírás

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Útmutatás: Ha P0300 00-P0304 00 hibakód miatt érkezett ide, akkor lépjen tovább az áramkör/rendszer ellenőrzéshez.

1. Járó motor mellett, figyelje meg a Hibakód információkat a leolvasó eszközön. A Hibakód P0201 00, P0202 00, P0203 00, vagy P0204 00 nem állhat be.
2. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.

1. Gyújtás KI, kapcsolja szét a kábelköteg csatlakozóját a megfelelő Q17 üzemanyag befecskendezőnél.
2. A gyújtás ON (Be) állapotában ellenőrizze, hogy a tesztlámpa világít-e a gyújtás áramkörének 1. kivezetése és a föld között.

⇒	Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a gyújtási áramkört, testzárlatot vagy szakadást/magas ellenállást keresve. Amennyiben az ellenőrzéskor minden áramkör rendben, ellenőrizzék vagy cseréljék ki a megfelelő Q17 Üzemanyag befecskendező szelepet és cseréljék ki a biztosítékot.

3. Ellenőrizze, hogy 2,5-3,5 V feszültség áll-e fenn a K20 Motorvezérlő modul vezérlőáramkör 2. kivezetése és a test között.

⇒	Ha alacsonyabb mint a megadott tartomány, ellenőrizze a K20 motorvezérlő modul vezérlőkörét, nincs-e benne testzárlat, vagy szakadás / magas ellenállás. Ha az áramkör vizsgálata rendben van, cserélje ki a K20 motor vezérlőmodult.

⇒	Ha nagyobb mint a megadott tartomány, ellenőrizze a K20 motorvezérlő modul vezérlőkörét, nincs-e benne rövidzárlat a tápfeszültséghez. Ha az áramkör vizsgálata rendben van, cserélje ki a K20 motor vezérlőmodult.

4. Gyújtás KI, csatlakoztasson egy tesztlámpát a K20 Motor vezérlőmodul vezérlő áramkörének 2. kivezetése és a gyújtási feszültség áramkör1. kivezetése közé.
5. Motor alapjárat mellett, az ellenőrző lámpának villognia kell.

⇒	Amennyiben az ellenőrző lámpa nem villog, ellenőrizzék az üzemanyag befecskendező szelep áramköröket magas ellenállásra. Ha az áramkör ellenőrzés normál értéket mutat, akkor cserélje a K20 motorvezérlő modult.

6. Amennyiben ellenőrzéskor minden áramkör rendben van, ellenőrizzék vagy cseréljék ki a megfelelő Q17 Üzemanyag befecskendező szelepet.

Statikus ellenőrzése

1. Gyújtás KI, kapcsolja szét a kábelköteg csatlakozóját a megfelelő Q17 üzemanyag befecskendezőnél.

Útmutatás: A motor hűtőközeg hőmérséklet (ECT) érzékelőnek 10-32°C (50-90°F) között kell lennie a pontos méréshez.

2. Ellenőrizze a 11-14 Ω ellenállást a megfelelő Q17 üzemanyag-befecskendező 1. gyújtásfeszültség kivezetése és a K20 motorvezérlő modul 2. vezérlőáramköri kivezetése között.

⇒	Amennyiben a megadott tartományon kívül van, cseréljék ki a Q17 Üzemanyag befecskendező szelepet.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.