Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Hibakód P0650

Diagnosztikai útmutató

    •  Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    •  Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírás

DTC P0650 00: Tápfeszültség hibajelző lámpa (MIL)

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

MIL feszültségellátás

P0650 00

P0650 00

-

-

MIL vezérlés

P0650 00/MIL BE

P0650 00

P0650 00

-

Áramkör/rendszerleírás

A hibajelző lámpa (MIL) a műszerfali műszercsoportban található.

A MIL informálja a vezetőt arról, hogy a kibocsátási rendszerben hiba történt, és hogy a motor vezérlő rendszer szervizelésre szorul. A motorvezérlő modul (ECM) figyeli a hibajelző lámpa (MIL) vezérlőkörét, nincsenek-e benne olyan állapotok, amelyek nem felelnek meg a MIL utasításnak megfelelő állapotnak.

A DTC futtatásának feltételei

    • A P0601 00, P0604 00, P0605 00, P0606 00, P0607 00, és P2610 00 hibakód nincs bekapcsolva.
    • A P0650 00 hibakód folyamatosan fut, amikor a gyújtás be van kapcsolva.

A DTC beállításának feltételei

    • Az ECM (motor-szabályozó modul) azt észleli, hogy a hibajelző lámpa (MIL) meghajtójának utasítás szerinti állapota és a vezérlőkör állapota több mint 1 másodpercig nem felel meg egymásnak.
    • Ha a hibajelző lámpa (MIL) vezérlőkörében rövidzárlat lépett fel a B+ feszültség felé, vagy ha az áramkör megszakadt, akkor a hibakód csak akkor kerül bekapcsolásra, amikor a hibajelző lámpa (MIL) BE-kapcsolási utasítást kap. A hibajelző lámpa (MIL) vezérlőkörében fellépő testzárlatot az ECM (motor-szabályozó modul) az utasítás szerinti KI állapotban is azonnal felismeri.

Teendő, ha a DTC beállítódik

A P0650 00 hinakód egy B típusú hibakód, MIL kérés nélküli.

A DTC törlésének feltételei

A P0650 00 hinakód egy B típusú hibakód, MIL kérés nélküli.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

    •  Motor állítótagelemek sematikus árbázolás
    •  Kombinált kijelző vázlatos rajza

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

  1. Gyújtás BE mellett, a MIL-nek KI és BE kell kapcsolnia, amikor a Leolvasó eszközzel azt parancsolják.
  2. Működtesse a járművet a hibakód beállásának körülményei között. A járművet működtetheti a pillanatkép/hiba rekordok adatokból megfigyelt körülmények között is.

Áramkör-/rendszer tesztelése

  1. Gyújtás BE mellett, ellenőrizze, hogy a P16 Műszercsoport figyelmeztető lámpák világítanak-e.
  2. Amennyiben a P16 műszercsoport lámpák nem világítanak, akkor ellenőrizze a gyújtásáramkör 32. kivezetésének testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Amennyiben az ellenőrzéskor minden áramkör rendben és a gyújtás áramkör biztosíték megszakadt, cserélje ki a P16 Műszercsoportot.
  3. Gyújtás KI mellett, válassza le az X1 csatlakozót a K20 Motorvezérlő modulról.
  4. Gyújtás BE mellett, ellenőrizzék, hogy a MIL nem gyullad-e ki.
  5. Ha a hibajelző lámpa (MIL) kigyulladt, ellenőrizze a hibajelző lámpa (MIL) vezérlőkör 52. (X1) kapcsát, nincs-e benne testzárlat. Ha az áramköri teszt eredménye megfelelő, cserélje a P16 kombinált kijelzőt.
  6. Bekapcsolt gyújtás mellett győződjön meg róla, hogy a hibajelző lámpa (MIL) kigyullad egy 3 A biztosítékkal ellátott áthidaló vezetékkel a K20 motorvezérlő modul hibajelző lámpa (MIL) vezérlőkör 52 X1 kapcsa és a föld között
  7. Ha a hibajelző lámpa (MIL) nem gyullad ki, ellenőrizze a hibajelző lámpa (MIL) vezérlő áramkör 52. (X1) kivezetését, nincs-e benne rövidzárlat a tápfeszültséghez vagy egy szakadás / túl magas ellenállás. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    •  Kombinált kijelző csere
    • Vezérlőmodul hivatkozások Az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved