Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Hibakód P1682

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírás

Hibakód P1682 00: 1. gyújtás kapcsoló 2. áramkör

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

Gyújtás 1 feszültség (energiaátadó relé)

P0689 00, P1682 00

P0689 00, P1516 00, P1682 00, P2101 00

P0690 00

-

Gyújtás 1 feszültség (Járatás/bepörgetés relé)

-

P1682 00

-

-

Jellemző leolvasó eszköz-adatok

1. gyújtás jel

Áramkör

Testzárlat

Szakadás

Rövidzárlat

Működési feltételek: Gyújtás BE, motor KI. Erőátvitel gyújtó relé BE állásba kapcsolva.

1. gyújtás jel

0 V

0 V

B+

Motor vezérlő gyújtás relé visszacsatoló jel

Áramkör

Testzárlat

Szakadás

Rövidzárlat

Működési feltételek: Gyújtás BE, motor KI. Erőátvitel gyújtó relé BE állásba kapcsolva.

Motor vezérlő gyújtás relé visszacsatoló jel

0 V

0 V

B+

Áramkör/rendszerleírás

2 Gyújtás feszültség áramkör áll rendelkezésre a Motor vezérlőkészülék (ECM) részére. Az első gyújtás áramkört az erőátviteli relé látja el a F10UA 15 amperes biztosítékon keresztül. A gyújtás áramkör energiát szolgáltat az összes belső ECM áramkör részére, melyek a fojtószelep működtetés vezérlés (TAC) működésével vannak összefüggésben. A második Gyújtás feszültség áramkört a Járatás/bepörgetés relé látja el a F5UA 15 amperes biztosítékon keresztül, és a többi belső ECM áramkör tápellátását valósítja meg. Ha az ECM feszültség eltérést észlel a 2 gyújtási feszültség áramkör között, P1682 00 hibakód kerül beállítva.

A DTC futtatásának feltételei

    • A gyújtás BE állásban van.
    • A rendszerfeszültség több mint 6 V.
    • Erőátviteli relé BE állásba kapcsolva.
    • A P1682 00 hibakód folyamatosan fut, amikor a fenti feltételek teljesülnek.

A DTC beállításának feltételei

Az ECM azt érzékeli, hogy 1 másodpernél rövidebb ideig a feszültség szint különbség a 2 gyújtási feszültség áramkör között nagyobb, mint 3 V.

Teendő, ha a DTC beállítódik

A P1682 00 hibakód A típusú hibakód.

A DTC törlésének feltételei

A P1682 00 hibakód A típusú hibakód.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

Útmutatás: A leolvasó eszközön az erőátviteli relé mint motor vezérlők gyújtás reléje jelenik meg.

  1. Gyújtás BE, figyelje meg a Hibakód információkat a leolvasó eszközzel. Ellenőrizze hogy a P0685 00,P0689 00 vagy a P0690 00 hibakódok be lettek-e állítva.
  2. Ha a fenti hibakód bármelyike beállt, lásd: Hibakód P0685, P0689, vagy P0690 .
  3. Gyújtás Be, figyelje meg a leolvasó eszközön a motor vezérlő gyújtás relé visszacsatoló jel paramétert. A paraméter B+ értéket kell, hogy mutasson.
  4. Ha a megadott értéknél kisebb, olvassa el a következőt: Hibakód P0685, P0689, vagy P0690 .
  5. Gyújtás Be, figyelje meg a leolvasó eszközön az 1 gyújtás jel és a motor vezérlő gyújtás relé visszacsatoló jel paramétereket. Mindkét paraméter értéknek 3 V-on belül kell lennie.
  6. Működtesse a járművet a DTC beállásának körülményei között. A járművet működtetheti a pillanatkép/hiba rekordok adatokból megfigyelt körülmények között is.

Áramkör-/rendszer tesztelése

  1. Gyújtás KI, kapcsolja le a K20 motorvezérlő modul csatlakozóját (X1) és a K20 motorvezérlő modul csatlakozóját (X2).
  2. Gyújtás Be, tesztelje le a B+ jelenlétét a K20 motor vezérlőkészülék kábelköteg lent felsorolt kivezetései és a test között:
  3. • X1 19. kapocs
    • X2 13. kapocs
    • X2 28. kapocs
         ⇒Ha ez kisebb, mint a megadott érték, javítsa ki a jeláramkörben fellépett testzárlatot, vagy szakadást / magas ellenállást.
  4. Ha az összes áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

Vezérlőmodul hivatkozások

   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved