Szerviz információk

Cruze

Hibakód P1682

Diagnosztikai útmutató

•	Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.

•	Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.

•	Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírás

Hibakód P1682 00: 1. gyújtás kapcsoló 2. áramkör

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör	Testzárlat	Nyitott/magas ellenállás	Rövidzárlat	Jelteljesítmény
Gyújtás 1 feszültség (energiaátadó relé)	P0689 00, P1682 00	P0689 00, P1516 00, P1682 00, P2101 00	P0690 00	-
Gyújtás 1 feszültség (Járatás/bepörgetés relé)	-	P1682 00	-	-

Jellemző leolvasó eszköz-adatok

1. gyújtás jel

Áramkör	Testzárlat	Szakadás	Rövidzárlat
Működési feltételek: Gyújtás BE, motor KI. Erőátvitel gyújtó relé BE állásba kapcsolva.
1. gyújtás jel	0 V	0 V	B+

Motor vezérlő gyújtás relé visszacsatoló jel

Áramkör	Testzárlat	Szakadás	Rövidzárlat
Működési feltételek: Gyújtás BE, motor KI. Erőátvitel gyújtó relé BE állásba kapcsolva.
Motor vezérlő gyújtás relé visszacsatoló jel	0 V	0 V	B+

2 Gyújtás feszültség áramkör áll rendelkezésre a Motor vezérlőkészülék (ECM) részére. Az első gyújtás áramkört az erőátviteli relé látja el a F10UA 15 amperes biztosítékon keresztül. A gyújtás áramkör energiát szolgáltat az összes belső ECM áramkör részére, melyek a fojtószelep működtetés vezérlés (TAC) működésével vannak összefüggésben. A második Gyújtás feszültség áramkört a Járatás/bepörgetés relé látja el a F5UA 15 amperes biztosítékon keresztül, és a többi belső ECM áramkör tápellátását valósítja meg. Ha az ECM feszültség eltérést észlel a 2 gyújtási feszültség áramkör között, P1682 00 hibakód kerül beállítva.

A DTC futtatásának feltételei

•	A gyújtás BE állásban van.

•	A rendszerfeszültség több mint 6 V.

•	Erőátviteli relé BE állásba kapcsolva.

•	A P1682 00 hibakód folyamatosan fut, amikor a fenti feltételek teljesülnek.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

•	Áramkör ellenőrzése

•	Csatlakozó javítások

•	Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése

•	Kábeljavítás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

Útmutatás: A leolvasó eszközön az erőátviteli relé mint motor vezérlők gyújtás reléje jelenik meg.

Gyújtás BE, figyelje meg a Hibakód információkat a leolvasó eszközzel. Ellenőrizze hogy a P0685 00,P0689 00 vagy a P0690 00 hibakódok be lettek-e állítva.

⇒	Ha a fenti hibakód bármelyike beállt, lásd: Hibakód P0685, P0689, vagy P0690 .

Gyújtás Be, figyelje meg a leolvasó eszközön a motor vezérlő gyújtás relé visszacsatoló jel paramétert. A paraméter B+ értéket kell, hogy mutasson.

⇒	Ha a megadott értéknél kisebb, olvassa el a következőt: Hibakód P0685, P0689, vagy P0690 .

Gyújtás Be, figyelje meg a leolvasó eszközön az 1 gyújtás jel és a motor vezérlő gyújtás relé visszacsatoló jel paramétereket. Mindkét paraméter értéknek 3 V-on belül kell lennie.
Működtesse a járművet a DTC beállásának körülményei között. A járművet működtetheti a pillanatkép/hiba rekordok adatokból megfigyelt körülmények között is.

Áramkör-/rendszer tesztelése

Gyújtás KI, kapcsolja le a K20 motorvezérlő modul csatlakozóját (X1) és a K20 motorvezérlő modul csatlakozóját (X2).
Gyújtás Be, tesztelje le a B+ jelenlétét a K20 motor vezérlőkészülék kábelköteg lent felsorolt kivezetései és a test között:

•	X1 19. kapocs

•	X2 13. kapocs

•	X2 28. kapocs

⇒	Ha ez kisebb, mint a megadott érték, javítsa ki a jeláramkörben fellépett testzárlatot, vagy szakadást / magas ellenállást.

Ha az összes áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

Vezérlőmodul hivatkozások