Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné. |
| • | Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez. |
| • | Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról. |
A motorvezérlő modul (ECM) ellenőrzi az üzemanyagpára-kibocsátó (EVAP) rendszer nagymértékű szivárgását. Az ECM figyeli az üzemanyagtartály nyomásérzékelő jelét, hogy megállapítsa az EVAP rendszer vákuumszintjét. Amikor a futási feltételek adottak, akkor az ECM utasítást ad az aktívszéntartály öblítésszabályozó mágnesszelepének nyitására és az aktívszéntartály szellőztető mágnesszelepének zárására. Ez lehetővé teszi a motor által kiváltott vákuum behatolását az EVAP rendszerbe. Egy kalibrált időben vagy vákuumszintnél az ECM zárja az aktívszéntartály öblítő mágnesszelepét, tömítve a rendszert, és figyeli az üzemanyagtartály nyomásérzékelőjének bemenetét, hogy meghatározhassa az EVAP rendszer vákuumszintjét. Az alábbi táblázat ábrázolja az összefüggést a BE és KI állapotok között és az aktívszéntartály öblítő és szellőző mágnesszelepeinek nyitott vagy zárt állapotai között.
Vezérlőmodul utasítása | EVAP öblítőtartály leürítő mágnesszelep | Aktívszéntartály szellőző mágnesszelepe |
|---|---|---|
Be | Szakadás | Zárt/nem szellőzik |
Ki | Zárva | Nyitott/szellőzik |
| • | A P000A 00, P000B 00, P0010 00, P0013 00, P0016 00, P0017 00, P0030 00, P0031 00, P0032 00, P0111 00, P0112 00, P0113 00, P0114 00, P0117 00, P0118 00, P0119 00, P0121 00, P0122 00, P0123 00, P0130 00, P013 001, P0132 00, P0133 00, P0134 00, P0135 00, P0171 00, P0172 00, P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0221 00, P0222 00, P0223 00, P0261 00, P0262 00, P0264 00, P0265 00, P0267 00, P0268 00, P0270 00, P0271 00, P0300 00, P0301 00, P0302 00, P0303 00, P0304 00, P0335 00, P0336 00, P0340 00, P0341 00, P0365 00, P0366 00, P0436 00, P0442 00, P0443 00, P0446 00, P0449 00, P0451 00, P0452 00, P0453 00, P0454 00, P0456 00, P0458 00, P0459 00, P0496 00, P0498 00, P0499 00, P0500 00, P0506 00, P050 007, P0562 00, P0563 00, P0601 00, P0602 00, P0604 00, P0606 00, P0607 00, P061A 00, P0642 00, P0643 00, P2088 00, P2089 00, P2090 00, P2091 00, P2100 00, P2101 00, P2119 00, P2176 00, P2297 00, P2301 00, P2304 00, P2307 00, P2310 00, P2610 00, és P2A00 00 hibakódok nem jelennek meg. |
| • | A motor jár. |
| • | A gyújtási feszültség 10-18 Volt között van. |
| • | A légköri nyomás (BARO) magasabb mint 75 kPa (11 PSI). |
| • | A motorhűtő-folyadék hőmérséklet (ECT) érzékelő paraméterének értéke kisebb mint 110°C (230°F). |
| • | Az üzemanyagszint 6-40 L (2-10 gal) között van. |
| • | A járműsebesség 0 km/h (0 mph). |
| • | A beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő értéke -8 - +70°C (+17 - +158°F). |
| • | A motor zárt hurkú üzemanyag-vezérlés üzemmódban működik |
| • | A P0455 00 hibakód hidegindításonként egyszer fut le az indítást követő 10 percen belül. |
Az EVAP rendszer nem képes elérni vagy fenntartani a vákuumot, mielőtt az öblítés elérné a kalibrált mennyiséget.
A P0455 00 hibakód B típusú hibakód.
A P0455 00 hibakód B típusú hibakód.
| • | Laza, hiányzó, nem megfelelő vagy sérült üzemanyagtöltő sapka is okozhatja a hibaküd megjelenését. |
| • | Az időszakos szivárgások helyének meghatározásának elősegítéséhez használja az EN 41413-200 párakibocsátó rendszer ellenőrző eszközt, hogy füstöt vezessen az EVAP rendszerbe. Mozgassa meg az EVAP rendszer alkatrészeit, miközben egy erős fehér fényű lámpával figyeli a füstöt. A füst 15 másodperces időközönkénti bevezetése kisebb nyomást tesz lehetővé az EVAP rendszerben. Amikor a rendszer kevésbé van nyomás alatt, akkor a füst bizonyos esetekben sűrűbb módon távozik. |
| • | Az EVAP rendszerből kiáramló füst láthatóságának növeléséhez, figyelje a gyanús szivárgási területeket több irányból is egy erős fehér fényű lámpával. |
Motor állítótagelemek sematikus árbázolás
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások
Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára
| • | CH 48096 EVAP szervizelési hozzáférési port szerszám |
| • | EN 41413-200 üzemanyagpára-kibocsátási rendszer tesztelőberendezés |
| • | EN 41413-300 EVAP sapka- és dugókészlet |
| • | EN 41413-VLV EVAP szervizcsonk légtelenítő szerelvény |
| • | GE 41415-50 üzemanyagtartály-sapka adapter |
A megfelelő regionális szerszámok tekintetében lásd: Célszerszám .
Útmutatás:
• Nagyobb térfogatú, és/vagy alacsonyabb üzemanyagszinttel rendelkező üzemanyagtartályok esetén több percig is eltarthat az úszós üzemanyagszintjelző stabilizálódása. • A részletes utasítások tekintetében, lásd az EN 41413-200 üzemanyagpára-kibocsátási rendszer tesztelőberendezés használati útmutatóját, lásd alkohol/szennyező anyagok az üzemanyagban diagnosztika.
| ⇒ | Ha szivárgást észlel, akkor használja az EN 41413-200 üzemanyagpára-kibocsátási rendszer tesztelőberendezést, hogy füstöt juttasson az EVAP rendszerbe az öblítőcsövön vagy a töltőnyakon keresztül, amíg a szivárgás helyét meg nem határozza. |
| ⇒ | Ha a vákuum-/nyomásmérő vákuumot jelez, de a leolvasó eszköz üzemanyagtartály-nyomásérzékelő paramétere nem jelez vákuumot, akkor cserélje ki a B150 üzemanyagtartály-nyomásérzékelőt. |
| ⇒ | Ha sem a vákuum-/nyomásmérő sem a leolvasó eszköz üzemanyagtartály-nyomásérzékelő paramétere nem jelez vákuumot, akkor javítsa meg az öblítőjárat dugulását. |
| ⇒ | Ha az értékek nem hasonlóak vagy a feszültség nem éri el a -2 kPa (0,3 PSI), 3,0 V értéket, akkor cserélje ki a B150 üzemanyagtartály-nyomásérzékelőt. |
Figyelem: Lásd Üzemanyag és párologtató tömlő/cső csatlakozó tisztítás, vigyázat a Bevezetésben.
Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.
Vezérlőmodul hivatkozások a motorvezérlő modul (ECM) cseréjéhez, beállításához és programozásához.
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
