Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Hibakód B3622

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírás

DTC B3622 07: Kormánykerék vezérlőszervek jeláramkörének magas feszültsége

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

12V referencia

B1529 03, B1405 03

1

B1529 07

B1529 07

Kormánykerék kezelőkapcsoló jele

1

1

B3622 07

--

1. A kormánykerék kezelőszervek nem működnek

Áramkör/rendszerleírás

A karosszéria vezérlőmodul (BCM) figyeli a kormánykerék vezérlőszervek jeláramkörének feszültségét. Ha a feszültség értéke túl magas, ez a rendszer tönkremenetelét okozhatja. Amikor magas feszültséget észlel a rendszer, a BCM figyelmen kívül hagyja a kapcsoló parancsát.

A DTC futtatásának feltételei

    • Az akkumulátor feszültség 9-16 V között van.
    • A gyújtás BE állásban van.

A DTC beállításának feltételei

A BCM érzékeli a kormánykerék audió kezelőkapcsoló jeláramkörének szakadását/túlzottan nagy ellenállását.

Teendő, ha a DTC beállítódik

A BCM nem veszi figyelembe a kapcsoló megnyomását.

A DTC törlésének feltételei

    • A DTC beállítását eredményező feltétel tovább már nem áll fenn.
    • A DTC-előzmény akkor törlődik, ha 100 egymást követő gyújtási ciklus során egyetlen alkalommal sem jelentkezik hiba.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Kormánykerék másodlagos/konfigurálható vezérlés sematikus ábrák

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Kormánykerék kezelőszervek leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszer tesztelése

  1. A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztassa le az S70R jobb oldali kormánykeréken elhelyezett kapcsolót.
  2. Bekapcsolt gyújtás mellett, ellenőrizze a nagyobb mint 11 V feszültséget a referenciaáramkör 1. kivezetése és a test között.
  3. Ha ez kisebb, mint a megadott érték, ellenőrizze, hogy nincs-e közvetlen kapcsolat a referenciafeszültség-áramkör és a testelés között, vagy ellenőrizze a nyitott/magas ellenállás értékét. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.
  4. Ellenőrizze a nagyobb mint 11 V feszültséget a feszültségreferencia áramkör 1. kivezetése és a jeláramkör 2. kivezetése között.
  5. Ha ez kisebb, mint a megadott érték, ellenőrizze a jeláramkör és a feszültség közötti közvetlen értéket, vagy a jeláramkör nyitott/magas ellenállás értékét. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.
  6. Kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa le az X3 vezetékcsatlakozót a K9 karosszériavezérlő modulnál (BCM).
  7. Ellenőrizze a végtelen ellenállást az S70R jobb oldali kormánykeréken elhelyezett kapcsoló 2. jeláramköri kivezetése és a test között.
  8. Ha ez kisebb, mint a megadott érték, ellenőrizze, hogy nincs-e közvetlen kapcsolat a jeláramkör és a testelés között.
  9. Ha valamennyi áramkör vizsgálata normális eredményt ad, ellenőrizze vagy cserélje ki a S70R kormánykerék vezérlőkapcsolót - a jobb oldalon.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

Vezérlőmodul hivatkozások A BCM cseréjéhez, beállításához és programozásához

   


© Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva