Cruze

Üzemanyag-rendszer leírás

Az üzemanyagtartályban található üzemanyagszivattyú-modul az üzemanyag-ellátó csövön keresztül látja el üzemanyaggal a nagy nyomású mechanikus üzemanyag-befecskendező szivattyút. A mechanikus üzemanyag-befecskendező szivattyú a motor bal alsó részén található. Az üzemanyag beszívása az üzemanyagszűrő/fűtőelem házán keresztül történik; ez utóbbi egy vízleválasztó, egy üzemanyagfűtő elem és egy szűrőelem kombinációja. A mechanikus üzemanyag-befecskendező szivattyú kimenetét a motorvezérlő modul (ECM) vezérli; a kimenet az üzemanyag-befecskendező szelepek által igényelt nyomáson biztosítja az üzemanyagot. Az üzemanyag befecskendező fúvókák közvetlenül a motor égéstereibe szállítják az üzemanyagot. A fel nem használt üzemanyag külön csövön keresztül visszajut az üzemanyagtartályba. A mechanikus üzemanyag befecskendező szivattyút, az üzemanyag elosztócső nyomását, az üzemanyag befecskendezés vezérlését és a befecskendezés időtartamát az ECM vezérli.

Az üzemanyagtartály tárolja az üzemanyagot. Az üzemanyag-szivattyú lehet elektromos szivattyú, amely az elsődleges üzemanyagtartály-modul szerelvényre van rögzítve. Az üzemanyag szivattyú üzemanyagot szállít a magasnyomású mechanikus befecskendező szivattyúhoz. Az üzemanyag-szivattyú a szifonos sugárszivattyút is ellátja üzemanyaggal. A szifonos sugárszivattyú az üzemanyagtartály másodlagos oldaláról az üzemanyagtartály elsődleges oldalára szívja az üzemanyagot. Egy másik megoldásban az üzemanyagtartály-modul szerelvény látja el az alacsony nyomású oldali mechanikus üzemanyag-befecskendező szivattyút.

Az üzemanyagtartály 2 fémpánt rögzíti, amelyek az alvázhoz vannak erősítve. Az üzemanyagtartály nagy sűrűségű polietilénből kerül kiöntésre.

Az üzemanyag betöltőnyílás fedele egy nyomatéklehatároló eszközzel rendelkezik, mely megakadályozza, hogy a sapkát túlhúzzák. A beszereléshez forgassa el a sapkát az óramutató járásával egyezően, míg kattanást nem hall. Ez azt jelzi, hogy a sapka teljesen a helyére illeszkedett.

Az üzemanyagtartály modul az üzemanyagtartályon belül helyzekedik el. Az üzemanyagtartály modul a következő fő alkatrészekből áll:

Az üzemanyagszint-érzékelő egy úszóból, egy drótos úszókarból és egy kerámia ellenállási kártyából áll. Az úszókar helyzete jelzi az üzemanyag szintjét. Az üzemanyagszint-érzékelő egy változtatható ellenállást tartalmaz, ami az üzemanyagtartályban lévő üzemanyag mennyiségétől függően változtatja az ellenállását. A motorvezérlő modul (ECM) az üzemanyagszintre vonatkozó információkat küld a műszercsoport része. Ez az információ a műszerfali üzemanyagmérőhöz és az alacsony üzemanyag figyelmeztető kijelzőhöz kerül használatra, ha be van építve. Az ECM figyeli az üzemanyagszint bemenetet is a különböző diagnosztikákhoz.

Az üzemanyag szűrőszita az üzemanyag jeladó alsó részéhez van csatlakoztatva. Az üzemanyag szűrőszita szőtt műanyagból készült. Az üzemanyagszűrő feladata a szennyeződések kiszűrése és az üzemanyag átvezetése. Az üzemanyag szűrőszita öntisztító és általában nem igényel karbantartást. Az ennél a pontnál történő üzemanyag-leállás azt jelzi, hogy az üzemanyagtartályban rendellenes mennyiségű ülepedés található.

Az üzemanyag-szivattyú az elsődleges üzemanyagtartály-modul szerelvény tartályában van. Az üzemanyag-szivattyú lehet elektromos szivattyú, amely az elsődleges üzemanyagtartály-modul szerelvényre van rögzítve. Az üzemanyag szivattyú üzemanyagot szállít a magasnyomású mechanikus befecskendező szivattyúhoz. Az üzemanyag-szivattyú a szifonos sugárszivattyút is ellátja üzemanyaggal. A szifonos sugárszivattyú az üzemanyagtartály másodlagos oldaláról az üzemanyagtartály elsődleges oldalára szívja az üzemanyagot. Egy másik megoldásban az üzemanyagtartály-modul szerelvény látja el az alacsony nyomású oldali mechanikus üzemanyag-befecskendező szivattyút. A vezérlőmodul vezérli az elektromos üzemanyagszivattyú működését az üzemanyagszivattyú relén keresztül.

Az üzemanyag befecskendező szivattyú egy mechanikus nagynyomású szivattyú. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú a motor bal alsó részén található. Az üzemanyag szivattyúzás útján egy megadott nyomáson az üzemanyag-elosztó csövekbe kerül. Az üzemanyag nyomását az üzemanyagnyomás-szabályzó szabályozza; utóbbi az üzemanyag-befecskendező szivattyú bemeneti oldalán található, és vezérléséről a motorvezérlő modul (ECM) gondoskodik. Az üzemanyag-befecskendező szivattyúból a felesleges üzemanyag az üzemanyag-visszavezető csövön keresztül visszajut az üzemanyagtartályba.

Az üzemanyagszűrő-szerelvény a motortér jobb hátsó részében található. A papír szűrőelem felfogja az üzemanyagtartályban lévő olyan részecskéket, amelyek károsíthatják az üzemanyag-befecskendező rendszert.

Az üzemanyag tápcső az üzemanyagtartálytól az üzemanyag szűrőhöz / fűtőelemházhoz szállítja az üzemanyagot. Az üzemanyag-visszavezető cső az üzemanyag-elosztó csövek szerelvényeiről visszaszállítja az üzemanyagot az üzemanyagtartályba Az üzemanyagcsövek 2 szakaszból állnak:

A gyorscsatlakozású csőszerelvények egyszerűsítik az üzemanyagrendszer alkatrészeinek beszerelését és csatlakoztatását. A csőszerelvények tartalmaznak egy egyedi hüvelyes csatlakozót és egy ezzel kompatibilis dugaszos csővéget. A hüvelyes csatlakozóban lévő O-gyűrűk biztosítják az üzemanyag tömítését. A hüvelyes csatlakozóban lévő beépített zárófülek tartják össze a szerelvényeket.

O-gyűrűk tömítik az üzemanyag rendszerben található csatlakozásokat. Az üzemanyag O-gyűrű tömítések speciális anyagból készültek. Az O-gyűrű tömítéseket cserélje a megfelelő szerviz alkatrésszel.

Az üzemanyag elosztócső egység a hengerfejhez csatlakozik. Az üzemanyag-elosztó csövek szerelvénye az üzemanyag-vezetékeken keresztül osztja el a nyomás alatt álló üzemanyagot az üzemanyag-befecskendezők között.

Az üzemanyag-elosztó cső nyomásának érzékelője az üzemanyag nyomásáról nyújt tájékoztatást a motorvezérlő modulnak (ECM). Az ECM ezen információk alapján szabályozza az üzemanyagnyomást, oly módon, hogy parancsban elrendeli az üzemanyagnyomás-szabályzó nyitott vagy zárt állapotát az üzemanyag-befecskendező szivattyú bemenetén.

Az üzemanyag befecskendező szelep az ECM vezérelte mágnesszelepes eszköz, amely a nyomás alatti üzemanyagot az adott hengerre adagolja. Az üzemanyagnyomás az üzemanyag-befecskendező forgócsapszegén kerül kioldásra, és az üzemanyag-visszavezető vezetékeken keresztül jut vissza az üzemanyagtartályba. A csap fölötti és alatti üzemanyagnyomás közötti különbség által nyílik ki a csap. Az üzemanyag-befecskendező fúvókáról az üzemanyag közvetlenül az égéstérbe kerül befecskendezésre a motor sűrítési üteme folyamán.

Az üzemanyag befecskendező rendszer vezérlő funkciói a motor vezérlőkészülékbe (ECM) vannak integrálva.