Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

A teljesítmény üzemmód nem egyezik -- Kulcs

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírások

Hibakód B1370 01: Vezérlő modul gyújtás be és indítás áramköre akkumulátorzárlatos

Hibakód B1370 04: Vezérlő modul gyújtás be és indítás áramköre nyitott

Hibakód B1380 01: Vezérlő modul gyújtás tartozékok áramkör akkumulátorzárlatos

Hibakód B1380 04: Vezérlő modul gyújtás tartozékok áramkör nyitott

Hibakód B1441 01: Vezérlő modul gyújtás ki, indulás és indítás áramköre akkumulátorzárlatos

Hibakód B1441 04: Vezérlő modul gyújtás ki, indulás és indítás áramköre nyitott

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

B+

B1370 04, B1380 04

B1370 04, B1380 04

--

--

5 V REF

--

1

--

--

Gyújtás - 1. kapocs

B1370 04, B1380 04

B1370 04, B1380 04

B1370 01

--

Gyújtás - 3. kapocs

B1370 04, B1380 04

B1380 04

B1380 01

--

4. jelkapocs

B1370 04, B1380 04, B1441 04

B1441 04

B1441 01

--

1. A teljesítmény üzemmód nem egyezik

Áramkör/rendszerleírás

A jármű energia üzemmód hangolója a karosszéria vezérlőmodul (BCM). A gyújtáskapcsoló kis áramerősségű kapcsoló több külön áramkörrel a BCM-hez. A BCM logika a gyújtáskapcsoló pozíciók segítségével azonosítja a kezelő által igényelt üzemmódot, és szükség esetén aktiválja a meghatározott diszkrét jeleket és soros adat üzeneteket a különböző alrendszerek működéséhez. Kapcsolt feszültség inputokkal rendelkező más modulok alap üzemmódban üzemelhetnek, ha az energia üzemmód hangoló soros adat üzenete nem egyezik azzal, amit az egyes modulok a saját csatlakozóikról észlelnek.

Az energia üzemmód hangoló reléket és az energia üzemmód hangoló más direkt kimeneteit aktiválja a kalkulált energia üzemmód igénye szerint. Néhány, a BCM által vezérelt relé kapcsolt gyújtásfeszültség kimenet, melyek átmenő áramkörök BCM-en belül, közvetlenül a gyújtáskapcsolóból. Ha ezek az áramkörök testzárlatosak, a gyújtáskapcsolóhoz vezető biztosíték megszakad.

A DTC futtatásának feltételei

B1370 01, B1441 01

A gyújtáskapcsoló TARTOZÉK (ACCESSORY) állásban van.

B1370 04

A gyújtáskapcsoló a RUN vagy CRANK állásban van.

B1380 01

A gyújtáskapcsoló a CRANK állásban van.

B1380 04

A gyújtáskapcsoló a RUN vagy ACC állásban van.

B1441 04

A gyújtáskapcsoló a OFF (KI), RUN (JÁR) vagy CRANK (INDÍTÓZÁS) állásban van.

A DTC futtatásának feltételei

B1370 01, B1370 04

A gyújtáskapcsoló a RUN vagy CRANK állásban van.

B1380 01, B1380 04

A gyújtáskapcsoló a RUN vagy ACC állásban van.

B1441 01, B1441 04

A gyújtáskapcsoló a CRANK állásban van.

A DTC beállításának feltételei

B1370 01

A gyújtáskapcsoló áramkör rövidzárlatos.

B1370 04

    • A gyújtáskapcsoló áramkör nyitott.
    • Gyújtás, tartozékok vagy ki/működtető/indító áramkör testzárlatos.
    • Gyújtáskapcsoló B+ áramköre szakadt vagy testzárlatos.
    • Gyújtás relé vezérlő áramkör nyitva, beleértve jelfogótekercs és földelés.

B1380 01

Kiegészítő áramkör rövidzárlatos.

B1380 04

    • Kiegészítő áramkör nyitott.
    • Gyújtás, tartozékok vagy ki/működtető/indító áramkör testzárlatos.
    • Gyújtáskapcsoló B+ áramköre szakadt vagy testzárlatos.

B1441 01

Ki/működtető/indító áramkör rövidzárlatos.

B1441 04

Ki/működtető/indító áramkör nyitott.

Teendők, ha a DTC beállítódik

    • A BCM, az utolsó érvényes észlelt energia üzemmódtól és a soros adat kommunikációs áramkörön lévő motor működtető zászló adat állapotától függően üzembiztos energiatakarékos üzemmódban dolgozik.
    • A jármű többi egysége, az utolsó érvényes, a BCM által közölt energia üzemmódtól és a GMLAN soros adat kommunikációs áramkörön lévő motor működtető zászló állapotától függően üzembiztos energia üzemmódban dolgozik.

A DTC törlésének feltételei

    • A DTC beállítását eredményező feltétel tovább már nem áll fenn.
    • A hibakód előzményeinek törlése 50 egymás utáni meghibásodás nélküli gyújtási ciklust követően történik meg.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

    •  Karosszéria vezérlő rendszer vázlatok
    •  Áramelosztás sematikus ábrái
    •  Teljesítmény üzemmód sematikus ábrák

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Teljesítmény üzemmód leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

Kiolvasó eszközzel olvassa el az Áram üzemmód adatok listáját, és hasonlítsa össze az összes felsorolt paramétert a megfelelő gyújtáskapcsoló állással. Az alábbi Energia üzemmód paraméterek táblázat a bemenő paraméterek S39 gyújtáskapcsoló állással összefüggő megfelelő állapotát mutatja. Az egyes paraméterekkel összefüggő áramkörök zárójelben vannak.

Energia üzemmód paraméterek

Gyújtáskapcsoló állás

5 V IGN

(Gyújtáskapcsoló, 4. és 6. kapcsok)

Kiegészítő

(Gyújtáskapcsoló, 3. kapocs)

Járatás/indítózás

(Gyújtáskapcsoló, 1. kapocs)

Ki kulcs kivéve

Kulcs kivéve/ACC

Inaktív

Inaktív

Ki kulcs benne

Kulcs benne/kivéve

Inaktív

Inaktív

Kiegészítő

Kulcs kivéve/ACC

Aktív

Inaktív

Járatás

Járatás

Aktív

Aktív

Indítás

Felpörgetés kérése

Inaktív

Aktív

Áramkör-/rendszer tesztelése

  1. Csatlakoztassa le az X1 kábelköteg csatlakozót az S39 gyújtáskapcsolónál.
  2. Ellenőrizze, hogy a tesztlámpa világít-e a B+ áramkör 2. kivezetése és a test között.
  3. Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a B+ áramkört földzárlatot vagy nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat és a B+ áramkör biztosítéka nyitott, ellenőrizze az alábbi gyújtáskapcsoló áramköröket testzárlatra.

       Megjegyzés: Egy testzárlat elkülönítéséhez szükség lehet az alábbi áramkörökre csatlakoztatott modulok lecsatlakoztatására:

    • 1. sorkapocs
    •  3. sorkapocs
    • 4. sorkapocs
    • 6. sorkapocs
  4. Csatlakoztassa a kábelköteg csatlakozót az S39 gyújtáskapcsolónál.
  5. Kikapcsolt gyújtásnál, kihúzott kulccsal, csatlakoztassa le az X3 kábelköteg csatlakozót a K9 BCM-nél. Ellenőrizze, hogy a tesztlámpa nem világít az alább felsorolt gyújtáskapcsoló áramkör kimenetek és a test között:
  6. • 5. sorkapocs
    • 6. sorkapocs
    • 15. sorkapocs
    • 22. sorkapocs
    Ha a tesztlámpa világít, ellenőrizze a gyújtás áramköröket rövidzárlatra. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje le az S39 gyújtáskapcsolót.
  7. Gyújtáskapcsoló ACC (tartozékok) állásban, ellenőrizze, hogy a tesztlámpa világít az 5. kimenet és a test között.
  8. Ha a tesztlámpa nem világít, ellenőrizze a gyújtás áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje le az S39 gyújtáskapcsolót.
  9. Gyújtáskapcsoló CRANK (indítás) állásban, ellenőrizze, hogy a tesztlámpa világít a 6. kimenet és a test között.
  10. Ha a tesztlámpa nem világít, ellenőrizze a gyújtás áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje le az S39 gyújtáskapcsolót.
  11. Ha az összes áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K9 BCM egységet.

Alkatrészek tesztelése

Gyújtáskapcsoló

  1. KIKAPCSOLT gyújtás mellett válassza le a kábelkészlet-csatlakozót az S39 gyújtáskapcsolónál.
  2. Ellenőrizze, hogy az alább felsorolt kimenetek közti ellenállás minden S39 gyújtáskapcsoló állással megegyezik.
  3. Ha nem a megadott érték, cserélje le az S39 gyújtáskapcsolót.

Ellenállás teszt

S39 gyújtáskapcsoló állás

1. és 2. kapocs

Kapocs 2 és 3

Kapocs 2 és 4

Kapocs 2 és 6

Kapocs 4 és 6

Ki kulcs kivéve

Végtelen

Végtelen

Végtelen

Végtelen

Végtelen

Ki kulcs benne

Végtelen

Végtelen

< 5,0 Ω

Végtelen

Végtelen

Kiegészítő

Végtelen

< 5,0 Ω

Végtelen

Végtelen

Végtelen

Járatás

< 5,0 Ω

< 5,0 Ω

Végtelen

Végtelen

< 5,0 Ω

Indítás

< 5,0 Ω

Végtelen

Végtelen

Végtelen

1275-1325 Ω

Javítási útmutató

Végezzék el a Diagnosztikai javítás ellenőrzése -t a javítás elvégzése után.

Vezérlőmodul hivatkozások a BCM cseréjéhez, programozásához és beállításához

   


© Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva