Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné. |
| • | Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez. |
| • | Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról. |
Áramkör | Testzárlat | Nyitott/magas ellenállás | Rövidzárlat | Jelteljesítmény |
|---|---|---|---|---|
B+ | B1370 04, B1380 04 | B1370 04, B1380 04 | -- | -- |
5 V REF | -- | 1 | -- | -- |
Gyújtás - 1. kapocs | B1370 04, B1380 04 | B1370 04, B1380 04 | B1370 01 | -- |
Gyújtás - 3. kapocs | B1370 04, B1380 04 | B1380 04 | B1380 01 | -- |
4. jelkapocs | B1370 04, B1380 04, B1441 04 | B1441 04 | B1441 01 | -- |
1. A teljesítmény üzemmód nem egyezik | ||||
A jármű energia üzemmód hangolója a karosszéria vezérlőmodul (BCM). A gyújtáskapcsoló kis áramerősségű kapcsoló több külön áramkörrel a BCM-hez. A BCM logika a gyújtáskapcsoló pozíciók segítségével azonosítja a kezelő által igényelt üzemmódot, és szükség esetén aktiválja a meghatározott diszkrét jeleket és soros adat üzeneteket a különböző alrendszerek működéséhez. Kapcsolt feszültség inputokkal rendelkező más modulok alap üzemmódban üzemelhetnek, ha az energia üzemmód hangoló soros adat üzenete nem egyezik azzal, amit az egyes modulok a saját csatlakozóikról észlelnek.
Az energia üzemmód hangoló reléket és az energia üzemmód hangoló más direkt kimeneteit aktiválja a kalkulált energia üzemmód igénye szerint. Néhány, a BCM által vezérelt relé kapcsolt gyújtásfeszültség kimenet, melyek átmenő áramkörök BCM-en belül, közvetlenül a gyújtáskapcsolóból. Ha ezek az áramkörök testzárlatosak, a gyújtáskapcsolóhoz vezető biztosíték megszakad.
A gyújtáskapcsoló TARTOZÉK (ACCESSORY) állásban van.
A gyújtáskapcsoló a RUN vagy CRANK állásban van.
A gyújtáskapcsoló a CRANK állásban van.
A gyújtáskapcsoló a RUN vagy ACC állásban van.
A gyújtáskapcsoló a OFF (KI), RUN (JÁR) vagy CRANK (INDÍTÓZÁS) állásban van.
A gyújtáskapcsoló a RUN vagy CRANK állásban van.
A gyújtáskapcsoló a RUN vagy ACC állásban van.
A gyújtáskapcsoló a CRANK állásban van.
A gyújtáskapcsoló áramkör rövidzárlatos.
| • | A gyújtáskapcsoló áramkör nyitott. |
| • | Gyújtás, tartozékok vagy ki/működtető/indító áramkör testzárlatos. |
| • | Gyújtáskapcsoló B+ áramköre szakadt vagy testzárlatos. |
| • | Gyújtás relé vezérlő áramkör nyitva, beleértve jelfogótekercs és földelés. |
Kiegészítő áramkör rövidzárlatos.
| • | Kiegészítő áramkör nyitott. |
| • | Gyújtás, tartozékok vagy ki/működtető/indító áramkör testzárlatos. |
| • | Gyújtáskapcsoló B+ áramköre szakadt vagy testzárlatos. |
Ki/működtető/indító áramkör rövidzárlatos.
Ki/működtető/indító áramkör nyitott.
| • | A BCM, az utolsó érvényes észlelt energia üzemmódtól és a soros adat kommunikációs áramkörön lévő motor működtető zászló adat állapotától függően üzembiztos energiatakarékos üzemmódban dolgozik. |
| • | A jármű többi egysége, az utolsó érvényes, a BCM által közölt energia üzemmódtól és a GMLAN soros adat kommunikációs áramkörön lévő motor működtető zászló állapotától függően üzembiztos energia üzemmódban dolgozik. |
| • | A DTC beállítását eredményező feltétel tovább már nem áll fenn. |
| • | A hibakód előzményeinek törlése 50 egymás utáni meghibásodás nélküli gyújtási ciklust követően történik meg. |
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
Teljesítmény üzemmód leírása és működése
Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára
Kiolvasó eszközzel olvassa el az Áram üzemmód adatok listáját, és hasonlítsa össze az összes felsorolt paramétert a megfelelő gyújtáskapcsoló állással. Az alábbi Energia üzemmód paraméterek táblázat a bemenő paraméterek S39 gyújtáskapcsoló állással összefüggő megfelelő állapotát mutatja. Az egyes paraméterekkel összefüggő áramkörök zárójelben vannak.
Gyújtáskapcsoló állás | 5 V IGN (Gyújtáskapcsoló, 4. és 6. kapcsok) | Kiegészítő (Gyújtáskapcsoló, 3. kapocs) | Járatás/indítózás (Gyújtáskapcsoló, 1. kapocs) |
|---|---|---|---|
Ki kulcs kivéve | Kulcs kivéve/ACC | Inaktív | Inaktív |
Ki kulcs benne | Kulcs benne/kivéve | Inaktív | Inaktív |
Kiegészítő | Kulcs kivéve/ACC | Aktív | Inaktív |
Járatás | Járatás | Aktív | Aktív |
Indítás | Felpörgetés kérése | Inaktív | Aktív |
| ⇒ | Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a B+ áramkört földzárlatot vagy nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat és a B+ áramkör biztosítéka nyitott, ellenőrizze az alábbi gyújtáskapcsoló áramköröket testzárlatra. |
| Megjegyzés: Egy testzárlat elkülönítéséhez szükség lehet az alábbi áramkörökre csatlakoztatott modulok lecsatlakoztatására: |
| • | 1. sorkapocs |
| • | 3. sorkapocs |
| • | 4. sorkapocs |
| • | 6. sorkapocs |
| • | 5. sorkapocs |
| • | 6. sorkapocs |
| • | 15. sorkapocs |
| • | 22. sorkapocs |
| ⇒ | Ha a tesztlámpa világít, ellenőrizze a gyújtás áramköröket rövidzárlatra. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje le az S39 gyújtáskapcsolót. |
| ⇒ | Ha a tesztlámpa nem világít, ellenőrizze a gyújtás áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje le az S39 gyújtáskapcsolót. |
| ⇒ | Ha a tesztlámpa nem világít, ellenőrizze a gyújtás áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje le az S39 gyújtáskapcsolót. |
| ⇒ | Ha nem a megadott érték, cserélje le az S39 gyújtáskapcsolót. |
S39 gyújtáskapcsoló állás | 1. és 2. kapocs | Kapocs 2 és 3 | Kapocs 2 és 4 | Kapocs 2 és 6 | Kapocs 4 és 6 |
|---|---|---|---|---|---|
Ki kulcs kivéve | Végtelen | Végtelen | Végtelen | Végtelen | Végtelen |
Ki kulcs benne | Végtelen | Végtelen | < 5,0 Ω | Végtelen | Végtelen |
Kiegészítő | Végtelen | < 5,0 Ω | Végtelen | Végtelen | Végtelen |
Járatás | < 5,0 Ω | < 5,0 Ω | Végtelen | Végtelen | < 5,0 Ω |
Indítás | < 5,0 Ω | Végtelen | Végtelen | Végtelen | 1275-1325 Ω |
Végezzék el a Diagnosztikai javítás ellenőrzése -t a javítás elvégzése után.
Vezérlőmodul hivatkozások a BCM cseréjéhez, programozásához és beállításához
| © Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva |
