Cruze

A teljesítmény üzemmód nem egyezik -- Nyomógomb

A gyújtás üzemmódkapcsolója 2 LED-del rendelkezik: ezek mutatják a jármű aktuális üzemmódját. Ha a jármű leállított állapotú, akkor egyik LED sem világít. A gyújtási üzemmódkapcsoló egyszeri lenyomására (a fékpedál lenyomása nélkül) a jármű Tartozék üzemmódba lép, és a sárga LED (ACC) kigyullad. A gyújtási üzemmódkapcsoló második lenyomására (a fékpedál lenyomása nélkül) a jármű Jár/Indít üzemmódba lép (a motor nem indul be), és a zöld LED (Run/Start) kigyullad. Kikapcsolt gyújtásnál (lenyomott fékpedál mellett) a gyújtási üzemmódkapcsoló egyszeri lenyomására a jármű Jár/Indít módba lép, és a zöld LED (Run/Start) kigyullad. Ekkor a motor is beindul. Mindkét LED betáplálását a karosszéria elektronika modul (BCM) adja. A gyújtási üzemmódkapcsoló az állapotáról szóló jelet a passzív beszállás/passzív indítási modul (PEPS), valamint a BCM felé küldi el. A PEPS modul redundáns jelet küld a BCM-nek a gyújtási üzemmódkapcsoló állapotáról.

A modulhoz szolgáltatott feszültség a 9-16 V-os normál üzemi feszültség tartományban van.

B0978, B097C 01

B0978, B097B, B097C 02

B0978, B097B, B097C 04

B097B 00

B097B 08

B097B 61

A BCM a következő gyújtási ciklusig letiltja a vonatkozó kimenetet.

Sematikus hivatkozások

Teljesítmény üzemmód sematikus ábrák

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Elektromos információk hivatkozás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

A fékpedál lenyomása nélkül nyomja le kétszer a gyújtásüzemmód-kapcsoló gombját. Figyelje a kapcsoló LED-jeinek működését. A sárga LED-nek az első, a zöld LED-nek a második gombnyomás után kell kigyulladnia. A motornak nem szabad elindulnia, és a gyújtási üzemmódnak kell futnia.

A fékpedál lenyomásával együtt nyomja le egyszer a gyújtásüzemmód-kapcsolót. Figyelje a kapcsoló LED-jeinek működését. A zöld LED-nek a gombnyomás után ki kell gyulladnia. A motor beindul.

B097B 61

Ellenőrizze, hogy a B097B 61 hibakód nincs-e jelen.

B0978 01, B0978 02, B0978 04, B097B 00, B097B 02, B097B 04, B097B 08, B097C 01, B097C 02, B097C 04

1. KIKAPCSOLT gyújtás mellett válassza le a kábelkészlet-csatlakozót az S38 gyújtási üzemmódkapcsolónál.
2. KIkapcsolt gyújtásnál és járműrendszereknél. Az összes járműrendszer kikapcsolásához akár 2 percre is szükség lehet. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás, mint 15 Ω a gyújtási üzemmódkapcsoló 4. kapcsa és a föld között.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze az áramkört, hogy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban.

3. Csatlakoztassa vissza a kábelköteg csatlakozót az S38 gyújtási üzemmódkapcsolónál.
4. BEKAPCSOLT gyújtás mellett válassza le a kábelkészlet-csatlakozót az S38 gyújtási üzemmódkapcsolónál.
5. Ellenőrizze, hogy a tesztlámpa kigyullad-e a gyújtási üzemmódkapcsoló 6. kapcsa és a test között.

⇒	Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje az áramkört földzárlatot vagy nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a K9 BCM egységet.

6. Csatlakoztasson egy tesztlámpát az 5. vezérlő áramkör és a testelés közé.
7. A leolvasó eszközzel futtassa le a karosszéria elektronika modul-kulcsnélküli beszállás vezérlő modul-Indít/Jár üzemmód visszajelző tesztet. A tesztlámpának BE és KI állásba kell állnia, amikor vált a két utasított állás között.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a feszültség között. Ha az összes áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K9 BCM egységet

⇒	Ha a tesztlámpa mindig kikapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e a vezérlő áramkör rövidre zárva a földdel vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az összes áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K9 BCM egységet

8. Csatlakoztasson egy tesztlámpát a 2. vezérlő áramkör és a testelés közé.
9. A leolvasó eszközzel futtassa le a karosszéria elektronika modul-kulcsnélküli beszállás vezérlő modul-Tartozék üzemmód visszajelző tesztet. A tesztlámpának BE és KI állásba kell állnia, amikor vált a két utasított állás között.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a feszültség között. Ha az összes áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K9 BCM egységet

⇒	Ha a tesztlámpa mindig kikapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e a vezérlő áramkör rövidre zárva a földdel vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az összes áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K9 BCM egységet

10. Ha minden áramköri teszt normális, akkor cserélje ki az S38 gyújtású zemmódkapcsolót.

1. KIKAPCSOLT gyújtás mellett válassza le a kábelkészletet az S38 gyújtási üzemmódkapcsolónál.
2. Helyezzen átkötővezetéket a gyújtási üzemmódkapcsoló 4. kapcsa és a test közé.
3. Helyezzen biztosítékozott átkötővezetéket a gyújtási üzemmódkapcsoló alábbi áramköri kapcsai, valamint a B+ közé:

•	Gyújtási üzemmódkapcsoló 2. kapcsa

•	Gyújtási üzemmódkapcsoló 5. kapcsa

⇒	Ha valamelyik LED nem gyullad ki, akkor cserélje az S38 gyújtási üzemmódkapcsolót.

4. A gomb lenyomása nélkül ellenőrizze, hogy az ellenállás 4870 Ω-e a gyújtási üzemmódkapcsoló alább felsorolt kapcsai között:

•	Gyújtási üzemmódkapcsoló 3. és 7. kapcsa

•	Gyújtási üzemmódkapcsoló 4. és 6. kapcsa

⇒	Ha nem a megadott érték, cserélje le az S38 gyújtási üzemmódkapcsolót.

5. A gomb lenyomásával együtt ellenőrizze, hogy az ellenállás 1300 Ω-e a gyújtási üzemmódkapcsoló alább felsorolt kapcsai között:

•	Gyújtási üzemmódkapcsoló 3. és 7. kapcsa

•	Gyújtási üzemmódkapcsoló 4. és 6. kapcsa

⇒	Ha nem a megadott érték, cserélje le az S38 gyújtási üzemmódkapcsolót.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.