Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné. |
| • | Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez. |
| • | Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról. |
Áramkör | Testzárlat | Nyitott/magas ellenállás | Rövidzárlat | Jelteljesítmény |
|---|---|---|---|---|
Esőérzékelő B+ | 1 | 1 | -- | -- |
Esőérzékelő jel | B370A 39 | B370A 39 | B370A 39 | B370A 39 |
Esőérzékelő testelés | -- | 1 | 1 | -- |
1. Szélvédő külső nedvesség érzékelő üzemzavar | ||||
B+ feszültség alkalmazása a Szélvédő külső nedvességérzékelőjén. Bármikor, amikor a gyújtás rá van adva vagy Segédberendezések állásban van, a karosszéria vezérlőmodul (BCM) az irányjelző / többfunkciós kapcsoló állapot jelt impulzushossz-modulált jel útján továbbítja. Amikor szükségessé válik az ablaktörlés, a szélvédő külső nedvességérzékelője PWM feszültség jelt küld a BCM felé, kezdeményezve ezzel a törlési műveletet. A BCM vezérli a szélvédőtörlő motor törlés ciklusait. Ha bármikor zavar lépne fel a szélvédő külső nedvességérzékelője és a BCM között, akkor a BCM a késleltetés-állásban lévő irányjelző/többfunkciós kapcsoló felől érkező bemeneti jeleket fogja felhasználni a szélvédőtörlő motor folyamatos változó késletetési intervallumokkal való működtetése érdekében.
| • | Gyújtás BE. |
| • | A rendszerfeszültség 9 - 16 V között van. |
A BCM érvénytelen jelet kap a szélvédő külső nedvesség érzékelőjétől.
| • | Ha a BCM és a szélvédő külső nedvesség érzékelője közötti kommunikáció megszakad, miközben a külső nedvesség érzékelő szakaszos törlést kért, az első ablaktörlők manuális, rögzített 4 másodperces várakozási idejű szakaszos törlése meghiúsulhat. |
| • | Ha a BCM és a szélvédő külső nedvesség érzékelője közötti kommunikáció megszakad, miközben a külső nedvesség érzékelő folyamatos kis sebességű törlést kért, az első ablaktörlők manuális, kis sebességű törlése meghiúsulhat. |
| • | Ha a BCM és a szélvédő külső nedvesség érzékelője közötti kommunikáció megszakad, miközben a külső nedvesség érzékelő folyamatos nagy sebességű törlést kért, az első ablaktörlők manuális, nagy sebességű törlése meghiúsulhat. |
A diagnosztika lefutásával és befejeztével az aktuális DTC törlődik.
Ablaktörlő/mosó rendszer sematikája
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
Ablaktörlő/ablakmosó rendszer leírás és működés
Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára
Bekapcsolt gyújtás, S82 ablak törlő/mosó kapcsoló alacsony fokozatban. A szélvédőtörlőnek lassan kell működnie.
| ⇒ | Ha a szélvédőtörlők nem működnek, akkor lásd a(z) Ablaktörlőrendszer működés hibás működés részt. |
| ⇒ | Ha nagyobb mint a megadott érték, akkor ellenőrizze a testáramkör szakadását/magas ellenállását. |
| ⇒ | Ha a próbalámpa nem világít, akkor ellenőrizze a B+ referenciaáramkör testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. |
| ⇒ | Ha kevesebb a meghatározott tartománynál, tesztelje a jeláramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult. |
Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.
| • | Vezérlőmodul hivatkozások A BCM cseréjéhez, beállításához és programozásához |
| © Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva |
