Cruze

Hibakód B0012 vagy B0013

Kellő erejű frontális ütközés esetén a felfújható visszatartó érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) lehetővé teszi, hogy áram folyjon keresztül a kioldó körön, hogy kioldódjon a vezetői kormánykerék légzsák. Az SDM folyamatos diagnosztikai ellenőrzést hajt végre a kioldó körön, hogy ellenőrizze az áramkör szakadásmentességét, illetve hogy nincs rövidzárlat vagy testzárlat. A kormánykerék légzsáktekercsének csatlakozójában rövidre záró rúd helyezkedik el, amely a csatlakozó leválásakor rövidre zárja a kormánylégzsák magas, illetve alacsony szakaszának áramkörét. Ez megelőzi a kormánykerék légzsák szervizelés közben történő nemkívánatos kioldását.

A gyújtás feszültsége 9-16 V között van.

0012 01 szakasz 1

A vezető kormánykerék légzsák kioldó köre 2 másodpercig rövidzárlatos.

0012 02 szakasz 1

A vezető kormánykerék légzsák kioldó köre 2 másodpercig testzárlatos.

0012 04 szakasz 1

A vezető kormánykerék légzsák kioldó köre 2 másodpercig nyitott.

B0012 0D szakasz 1

A vezető kormánykerék légzsák kioldó körének ellenállása 2 másodpercig nagyobb, mint 4,4 Ω.

B0012 0E szakasz 1

A vezetői kormánykerék légzsák kioldókör ellenállása 2 másodpercig kevesebb mint 1,7 Ω.

Megjegyzés: Az alábbi diagnosztika segítség a jelenlegi és a korábbi hibakódokra is vonatkozik.

A használt kormánykerék légzsák kapcsoló tekercs, ismétlődő hibakód-előzmény megjelenését eredményezheti. E feltétel ellenőrzéséhez forgassa el egymás után a kormánykereket 360 fokkal az egyik irányba, majd 360 fokkal a másik irányba többször, és eközben ellenőrizze a leolvasó eszközön a kioldó kör ellenállás 1. és 2. paraméterét.

Egy rosszul beszerelt CPA vagy helytelenül illeszkedő csatlakozó azt okozhatja, hogy a rövidre záró rúd mindkét vezérlőáramkört összezárja. Ellenőrizze a csatlakozókat és CPA-kat, ha egy hibakód jelenik meg a 02 vagy 0E hibajelenség byte-tal, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a rövidre záró rudak nem okozzák az áramkörök összezárását. A rövidre záró rudak az alábbiakban felsorolt helyeken használatosak:

A kapocs korrodálódása vagy egy helytelenül illesztett csatlakozó okozhat nyitott/magas ellenállást. Ellenőrizze az áramköri kapcsok korrodáltságát és a helytelenül illesztett csatlakozókat, ha egy DTC a 04 vagy 0D hibajelenség bájttal jelentkezik.

Ha a vezető oldali kormánykerék-légzsák váratlan feltételek mellett kiold és/vagy hibakód 01 hibajelenség-bájttal jelentkezett, ellenőrizze mindkét vezérlőáramkört rövidzárlatot keresve.

Sematikus hivatkozások

SIR (légzsák) sematikus ábrák

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

SIR rendszer leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások a leolvasó eszközzel kapcsolatos információkért

Megjegyzés: Lásd: SIR (légzsák) szerviz óvintézkedések

Megjegyzés: A csatlakozó és csatlakozó pozíció biztosító (CPA) egymástól függetlenül ülnek be a helyükre. A csatlakozónak és a CPA egységnek is hallható hang kíséretében, illetve érezhetően kell bekattannia a helyére. A CPA leválasztja a csatlakozón belül elhelyezkedő rövidrezáró rudat, ezzel lehetővé teszi a kioldó áramkör előírásszerű működését.

1. Ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz kioldóhurok-ellenállás paramétere következetesen, csúcsok és hullámvölgyek nélkül 2,1 és 4,0 Ω közötti értéken marad-e, amikor a kormánykereket 360 fokban kitéríti az egyik, majd a másik irányba.
[ARW-LISTFAIL]

2. Ha kisebb, mint 2,1, ill. nagyobb, mint 4,0 Ω

   Lásd Áramkör/Rendszer ellenőrzése.

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTFAIL]

3. Ha csúcsok vagy hullámvölgyek vannak

   Cserélje az X85 vezetőoldali kormánykeréklégzsák-tekercset.

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

4. Ha 2,1 és 4,0 Ω között van, csúcsok és hullámvölgyek nélkül

[ARW-LISTPASS]
5. B0012 hibakódnak csak előzmény hibakódként szabadna megjelennie.
[ARW-LISTFAIL]

6. Ha a hibakód aktuálisként jelenik meg

   Lásd Áramkör/Rendszer ellenőrzése.

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

7. Ha a hibakód előzményként jelenik meg

[ARW-LISTPASS]
8. Ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz kioldóhurok-ellenállás paramétere következetesen, csúcsok és hullámvölgyek nélkül 2,1 és 4,0 Ω közötti értéken marad-e, amikor a kábelkészletet az alább felsorolt csatlakozók mindegyike közelében megmozgatják.

•	X85 kormánykeréklégzsák tekercs

•	F107 kormánykeréklégzsák.

•	Bármely soros vezeték

•

K36 SDM

[ARW-LISTFAIL]

9. Ha a mért érték a vezeték mozgatásakor változik, hajtsa végre az alábbiakat

[/ARW-LISTFAIL]

•	Szükség szerint vizsgálja meg az egyes csatlakozók kivezetéseinek sérülését vagy korrózióját.

•	Vigyen fel Nyogel 760G kenőanyagot az egyes csatlakozó-kivezetésekre.

•	Győződjön meg róla, hogy minden csatlakozó és CPA megfelelően illeszkedik.

[ARW-LISTPASS]

10. Ha 2,1 és 4,0 Ω között van, csúcsok és hullámvölgyek nélkül

[ARW-LISTPASS]
11. Minden OK

1. KIkapcsolt gyújtásnál kösse le a leolvasó eszközt és az F107 kormánylégzsák-kábelkészlet dugaszolóját, majd várjon 2 percet.
2. Ellenőrizze, hogy magasabb-e az ellenállás mint 25 Ω a testáramkör 1. kivezetése és a vezérlőáramkör 2. kivezetése között.
[ARW-LISTFAIL]

3. Ha 25 Ω vagy kevesebb

[/ARW-LISTFAIL]

2.1.	Kösse le az X1 kábelköteg csatlakozót a K36 SDM-nél.

2.2.	Ellenőrizze, hogy az ellenállás végtelen-e a két vezérlőáramkör között.

[ARW-LISTFAIL]

4. Ha végtelennél kevesebb, akkor szüntesse meg a rövidzárlatot a két áramkör között.

5. Ha az ellenállás végtelen, akkor cserélje a K36 SDM-et.

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

6. Ha nagyobb, mint 25 Ω

[ARW-LISTPASS]
7. Gyújtás BE.
8. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 11 V az alábbiakban felsorolt vezérlőáramköri kapcsok és a föld között:

•	Vezérlőáramkör 1. kapocs

•	Vezérlőáramkör 2. kapocs

[ARW-LISTFAIL]

9. Ha 11 V vagy nagyobb

[/ARW-LISTFAIL]

4.1.	Kapcsolja ki a gyújtást és válassza le az X1 kábelkészlet-dugaszolót a K36 SDM-nél. Kapcsolja be a gyújtást.

4.2.	Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 1V a vezérlőáramkör és a föld között:

[ARW-LISTFAIL]

10. Ha 1 V vagy nagyobb, akkor szüntesse meg a rövidzárlatot az áramkörön.

11. Ha 1 V-nál kisebb, akkor cserélje a K36 SDM-et.

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

12. Ha kisebb, mint 11 V

[ARW-LISTPASS]
13. Gyújtás kikapcsolva.
14. Ellenőrizze, hogy a vezérlőáramkör lent felsorolt kapcsai és a föld között az ellenállás nagyobb-e, mint 25 Ω:

•	Vezérlőáramkör 1. kapocs

•	Vezérlőáramkör 2. kapocs

[ARW-LISTFAIL]

15. Ha 25 Ω vagy kevesebb

[/ARW-LISTFAIL]

6.1.	Kösse le az X1 kábelköteg csatlakozót a K36 SDM-nél.

6.2.	Tesztelje a végtelen ellenállást a vezérlőáramkör és a test között.

[ARW-LISTFAIL]

16. Ha az ellenállás végtelennél kisebb, akkor szüntesse meg a testzárlatot az áramkörön.

17. Ha az ellenállás végtelen, akkor cserélje a K36 SDM-et.

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

18. Ha nagyobb, mint 25 Ω

[ARW-LISTPASS]
19. Kapcsolja ki a gyújtást, szereljen egy 3 A-re biztosított átkötő vezetéket a vezérlő áramkör 1. kivezetése és a vezérlő áramkör 2. kivezetése közé, majd kapcsolja be újra a gyújtást.
20. Ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz kioldóhurok-ellenállás paramétere következetesen 2 Ω alatt marad-e, amikor a kormánykereket 360 fokban kitéríti az egyik, majd a másik irányba.
[ARW-LISTFAIL]

21. Ha a mérés eredménye nem szabályos a kormánykerék forgatása közben

    Cserélje az X85 vezetőoldali kormánykeréklégzsák-tekercset.

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTFAIL]

22. Ha 2 Ω vagy nagyobb

[/ARW-LISTFAIL]

8.1.	Gyújtás KI, válassza le az X1 kábelkészlet-dugaszolót a K36 SDM egységnél.

8.2.	Ellenőrizze, hogy az ellenállás kisebb-e, mint 2 Ω a vezetőoldali kormánykeréklégzsák tekercsében, valamint mindegyik vezérlőáramkör végpontjai között.

[ARW-LISTFAIL]

23. Ha 2 Ω vagy nagyobb, akkor cserélje a tekercset, vagy javítsa a szakadást/magas ellenállást a körben.

24. Ha 2 Ω-nál kisebb, akkor cserélje a K36 SDM-et.

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

25. Ha kisebb, mint 2 Ω

[ARW-LISTPASS]
26. Cserélje az F107 vezetőoldali kormánykeréklégzsákot.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.