Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Hibakód P064D

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírás

DTC P064D 00: Vezérlő modul 1. HO2S rendszer áramkör működés

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

Gyújtás feszültség

P0030 00

P0030 00

-

P0131 5A, P0131 12

HO2S fűtőelem-vezérlő 1. érzékelője

P0031 00

P0030 00

P0032 00

P064D 00

Áramkör/rendszerleírás

A fűtött Lambda-szonda (HO2S) fűtője csökkenti azt az időt, amire a Lambda-szondának az üzemi hőmérséklet eléréséhez szüksége van, és fenntartja az üzemi hőmérsékletet a hosszabb alapjárati időszakok alatt is. Amikor a gyújtás BE állapotban van, a gyújtási feszültség közvetlenül kerül betáplálásra az érzékelő fűtőjéhez. A motorvezérlő modul (ECM) vezérli a fűtő működését elsőként a vezérlőáramkörnek a testhez való modulálásával, amikor az érzékelők hidegek. Ez, az érzékelők melegedési ütemének vezérlésével, magakadályozza az érzékelők termikus sokkját, ha az érzékelőben kondenzáció jön létre. Egy előre meghatározott periódust követően, az ECM a fűtőket folyamatos BE állásba rendeli. Amikor az érzékelők elérik az üzemi hőmérsékletüket, az ECM modulálhatja a fűtő vezérlőáramkörét a testeléshez, a kívánt hőmérséklet fenntartása érdekében.

Az ECM vezérli a fűtőt a vezérlőáramkör testelésével, egy szilárd állapotú eszköz, úgynevezett meghajtó segítségével. A meghajtó egy visszajelző áramkörrel rendelkezik, amely felhúzásra kerül a feszültséghez. Az ECM képes meghatározni, ha a vezérlőáramkör megszakadt, testzárlata, vagy rövidzárlata van, a visszajelző feszültség felügyelete révén.

A DTC futtatásának feltételei

    • A gyújtási feszültség 10-18 Volt között van.
    •  A motor fordulatszáma nagyobb mint 80 ford/perc.
    • A HO2S érzékelő a gyújtási ciklus alatt legalább egyszer BE és KI állásra kap utasítást.
    • A Hibakódok folyamatosan futnak, ha a fenti feltételek 2 másodpercre teljesülnek.

A DTC beállításának feltételei

P064D 00

Az ECM belső hibát vagy túlmelegedést érzékel a fűtés BE állapotba parancsolásakor.

Teendő, ha a DTC beállítódik

A Hibakód P064D A típusú Hibakód.

A DTC törlésének feltételei

A Hibakód P064D A típusú Hibakód.

Diagnosztikai segédeszközök

    • Ha a probléma időszakosan áll fenn, mozgassa meg a kábelkötegeket és csatlakozókat járó motor mellett, mialatt figyeli a leolvasó eszköz áramköri állapot paramétereit az alkatrészre vonatkozóan. Ha probléma van az áramkörben vagy a csatlakozásban, az áramkör állapotának paraméterei OK állásról Not Run (nincs lefuttatva) vagy Fault (hiba) állásba állnak.
    • Szakadt biztosítékot a HO2S fűtés áramkörben okozhat a fűtés elem. A probléma esetleg nem jelentkezik, csak miután az érzékelő egy bizonyos ideig működik. Ha nincs hiba a fűtő áramkörében, figyelje meg a fűtő áramerősségét a DMM segítségével, annak meghatározására, hogy a szakadt biztosítékot a fűtőelem okozza-e. Vizsgálja meg az érzékelő kivezetését vagy a kábelköteget, hogy nem ér-e hozzá a kipufogórendszerhez.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

  1. Motor alapjáraton üzemi hőmérsékleten legalább 30 másodpercig. Figyeljék a Hibakód információt, a P064D Hibakódnak nem kellene jelentkeznie.
  2. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között, és ellenőrizze, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a kimerevített adat/hiba értékek között is működtetheti.

Áramkör-/rendszer tesztelése

  1. Kikapcsolt (OFF) gyújtás mellett, válassza le a B52 fűtött lambdaszondát.
  2. A gyújtás bekapcsolt állapotában, ellenőrizze, hogy a próbalámpa világít a gyújtásáramkör D kapcsa és a test között.
  3. Útmutatás: A gyújtási áramkör feszültséget szolgáltat a többi alkatrésznek. Győződjön meg arról, hogy ellenőrzi az összes áramkört testzárlatot keresve, vagy teszteli a gyújtási áramkörön lévő összes alkatrészt rövidzárlatot keresve.

    Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a gyújtási áramkört, testzárlatot vagy szakadást/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat és a gyújtási áramkör biztosítéka megszakadt, tesztelje a gyújtási áramkörön lévő összes alkatrészt és szükség szerint végezzen cserét.
  4. Ellenőrizze a 3,0-4,0 volt feszültséget a referencia-áramkör C kivezetése és a testelés között.
  5. Ha a feszültség kisebb mint a meghatározott érték, ellenőrizze az alacsony referencia áramkört, testzárlatot és szakadást/magas ellenállást keresve. Ha az áramkör vizsgálata normális eredményt ad, cserélje ki a K20 motor vezérlőmodult.
    Ha a feszültség nagyobb az előírt értéknél, akkor ellenőrizze az alacsony referencia-áramkör zárlatát a feszültség felé. Ha az áramkör vizsgálata normális eredményt ad, cserélje ki a K20 motor vezérlőmodult.
  6. Gyújtás BE mellett, végezzenek ellenőrzést 2,9 V feszültségre a B52 Fűtött Lambda-szonda (HO2S) referencia feszültség áramkör F kapcsa és a test között.
  7. Ha ez kisebb, mint a megadott tartomány, tesztelje a referenciaáramkört, testzárlat vagy szakadás/magas ellenállás jeleit keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
    Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a referenciafeszültség áramköre rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
  8. Végezzen ellenőrzést 2,5 V feszültségre a B52 Fűtött Lambda-szonda alacsony referencia áramkör B kapcsa és a test között.
  9. Ha ez kisebb, mint a megadott tartomány, tesztelje az alacsony referenciaáramkört, testzárlat vagy szakadás/magas ellenállás jeleit keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
    Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e az alacsony referenciafeszültség áramköre rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
  10. Végezzen ellenőrzést 2,8 V feszültségre a B52 Fűtött Lambda-szonda vezérlőáramkör A kapcsa és a test között.
  11. Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a vezérlő áramkör rövidre zárva a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
    Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a vezérlő áramkör rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
  12. Végezzenek ellenőrzést 2,8 V feszültségre a B52 Fűtött Lambda-szonda vezérlő áramkör 5-ös kapcsa és a test között.
  13. Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a vezérlő áramkör rövidre zárva a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
    Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a vezérlő áramkör rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
  14. Gyújtás KI mellett, válasszák le az X1 kábelkészlet-dugaszolót a K20 Motorvezérlő modulról.
  15. Végezzenek ellenőrzést végtelen ellenállásra a B52 Fűtött Lambda-szonda áramkör valamennyi kapcsa között.
  16. Ha kevesebb mint a megadott érték, szükség szerint végezzen javítást.

  17. Amennyiben az ellenőrzés során az áramkörök/csatlakozások rendben vannak, ellenőrizzék vagy cseréljék ki a B52 Fűtött Lambda-szondát.

Alkatrészek tesztelése

Statikus ellenőrzése

  1. Kikapcsolt (OFF) gyújtás mellett, válassza le a B52 fűtött lambdaszondát.
  2. Ellenőrizze a B52 fűtött oxigénérzékelő (HO2S) 2-4 Ω értékét.
  3. Ha az értékek nincsenek a megadott tartományon belül, cserélje le a B52 fűtött lambdaszondát.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    •  Fűtött lambda szonda csere
    • Vezérlőmodul hivatkozások - a motorvezérlő modul cseréjéhez, beállításához és programozásához.
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved