Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Hibakód P0340 vagy P0341

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírások

Hibakód P0340 00: Vezérműtengely pozíció érzékelő áramkör működési hiba

Hibakód P0341 00: Vezérműtengely pozíció érzékelő áramkör teljesítmény-hiba

Áramkör/rendszerleírás

A vezérműtengely pozíció érzékelő a forgattyútengelyt a vezérműtengely pozícióhoz igazítja, hogy a motor vezérlőkészülék (ECM) meg tudja határozni, melyik henger áll készen arra, hogy a befecskendező szelep üzemanyaggal ellássa. A vezérműtengely forgása során a reluktor kerék megszakítja az érzékelőben található mágnes keltette mágneses teret és a jeláramkörön jelet küld az ECM-nek.

A DTC futtatásának feltételei

    • A P0016, P0335 és P0336 hibakód nincs bekapcsolva.
    • A motor jár.
    • A motor fordulatszáma nagyobb mint 50 1/min.
    • A Hibakódok folyamatosan futnak, ha a fenti feltételek teljesülnek.

A DTC beállításának feltételei

Az ECM túl kevés vagy nem megfelelő számú vezérműtengely-helyzet impulzust érzékel.

Teendő, ha a DTC beállítódik

A P0340 hibakód egy B típusú hibakód.

A DTC törlésének feltételei

A P0340 hibakód egy B típusú hibakód.

Diagnosztikai segédeszközök

A következő problémák is beállíthatják a Hibakódot:

    • Fizikai sérülés a vezérműtengely pozíció érzékelőn vagy a reluktor keréken
    • Túlzott mértékű holtjáték vagy meglazult a vezérműtengely pozíció érzékelő vagy a reluktor kerék
    • A vezérműtengely pozíció érzékelő vagy a reluktor kerék helytelenül van beszerelve
    • A vezérműtengely-helyzet érzékelő és a reluktorkerék között elhaladó idegen anyag
    • Túlságosan nagy levegő hézag van a vezérműtengely pozíció érzékelő és a reluktor kerék között

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

  1. Járó motor mellett figyelje meg a kiolvasó műszerrel (Scan Tool) a hibakód információt. A P0340 vagy P0341  hibakódoknak nem szabad bekapcsolódniuk.
  2. Működtesse a járművet a hibakódok futtatásához használható körülmények között, és ellenőrizze, hogy a hibakódok nem állnak-e vissza. A gépjárművet a kimerevített adat/hiba értékek között is működtetheti.

Áramkör-/rendszer tesztelése

  1. Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a kábelköteg csatlakozót a B23 vezérműtengely pozíció érzékelőről.
  2. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 5 Ω az alacsony referencia áramkör 2. kapcsa és a föld között.
  3. Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramkör/csatlakozások vizsgálata rendben van, cserélje ki a K20 motor vezérlőmodult.
  4. Bekapcsolt gyújtás mellett győződjön meg róla, hogy a tesztlámpa kigyullad az 1. gyújtás feszültség áramkör 3. kapcsa és a föld között.
  5. Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje az 1 gyújtási feszültség áramkörét, testzárlatot vagy szakadást/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat és az 1. gyújtási feszültség áramkörének biztosítéka megszakadt, tesztelje az 1. gyújtási feszültség áramkörén lévő összes alkatrészt és szükség szerint végezzen cserét.
  6. A gyújtás ON (Be) állapotában ellenőrizze, hogy 4,8 és 5,2 V közé esik-e a feszültség a jeláramkör 1. kivezetése és a föld között.
  7. Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
    Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
  8. Ha minden áramkör vizsgálata rendben van, ellenőrizze, vagy cserélje ki a B23 vezérműtengely pozíció érzékelőt.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    •  Vezérműtengely állás érzékelő csere
    • Vezérlőmodul hivatkozások Az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved