Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

P02CC-P02D3 hibakód

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírások

P02CC hibakód: Az 1. henger befecskendezője meghaladta a minimális tanulási korlátot

P02CD hibakód: Az 1. henger befecskendezője meghaladta a maximális tanulási korlátot

P02CE hibakód: A 2. henger befecskendezője meghaladta a minimális tanulási korlátot

P02CF hibakód: A 2. henger befecskendezője meghaladta a maximális tanulási korlátot

Hibakód P02D0: A 3. henger befecskendezője meghaladta a minimális tanulási korlátot

Hibakód P02D1: A 3. henger befecskendezője meghaladta a maximális tanulási korlátot

Hibakód P02D2: A 4. henger befecskendezője meghaladta a minimális tanulási korlátot

Hibakód P02D3: A 4. henger befecskendezője meghaladta a maximális tanulási korlátot

Áramkör/rendszerleírás

A motorvezérlő modul (ECM) feszültséget ad az egyes befecskendező szelepekre a befecskendező rendszer pozitív feszültség vezérlő áramkörein. Az ECM gerjeszti az egyes befecskendező szelepeket az adott üzemanyag befecskendező szelep vezérlő áramkörének testelésével. Az ECM figyeli a befecskendező szelep pozitív feszültségű vezérlő áramkörök és a befecskendező szelep vezérlő áramkörök állapotát. A befecskendező szelepek a következő két csoportba vannak felosztva:

    • 1. csoport - 1. és 4. befecskendező
    • 2. csoport - 2. és 3. befecskendező

Amikor az ECM üzemanyag befecskendező szelep áramkör körülményt, az érintett üzemanyag befecskendező szelep kiiktatásra kerül, és kiiktathatja az érintett üzemanyag befecskendező szelep csoportot.

A DTC futtatásának feltételei

    • A motor jár.
    • Az ECM vezérműtengely fordulatonként egyszer figyeli a körülményt.

A DTC beállításának feltételei

Az ECM azt érzékeli, hogy a meghajtó parancsolt állapota és a vezérlő áramkör aktuális állapota nem egyezik.

Teendő, ha a DTC beállítódik

A P02CC, P02CD, P02CE, P02CF, P02D0, P02D1, P02D2 és P02D3 hibakódok B típusúak.

A DTC törlésének feltételei

A P02CC, P02CD, P02CE, P02CF, P02D0, P02D1, P02D2 és P02D3 hibakódok B típusúak.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

  1. Bekapcsolt gyújtás mellett figyelje meg a hibakód-információkat a leolvasó eszközön. Az  P2147, P2148, P2150, P2151, P2153, P2154, P2156 vagy P2157 hibakód nem jelenhet meg.
  2. Ha valamilyen DTC be van állítva, akkor lásd P2147, P2148, P2150, vagy P2151 hibakód .
  3. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között, és ellenőrizze, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok listának megfelelő körülmények között is működtetheti.

Áramkör-/rendszer tesztelése

  1. Gyújtás KI, kapcsolja szét a kábelköteg csatlakozóját az érintett üzemanyag-befecskendezőnél.
  2. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze a 2-3 voltos feszültséget az alacsony referenciaáramkör 2. kivezetése és a test között.
  3. Ha kevesebb mint a megadott tartomány, tesztelje az alacsony feszültségű vezérlőáramkört, szakadást/magas ellenállást vagy testzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
    Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony vezérlőáramkört, rövidzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
  4. Gyújtás BE mellett, csatlakoztassanak egy ellenőrző lámpát az érintett üzemanyag befecskendező szelep alacsony vezérlő áramkör 1-es kapcsa és a test közé.
  5. Bepörgő vagy járó motor mellett, az ellenőrző lámpának ki kell gyulladnia vagy villognia kell.
  6. Ha a tesztlámpa nem világít vagy villog, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
  7. Ha az összes áramköri teszt normál eredményt mutat, tesztelje vagy cserélje ki az érintett üzemanyag-befecskendezőt.

Alkatrészek tesztelése

Statikus ellenőrzése

  1. Válasszák le a kábelkészlet-dugaszolót a megfelelő üzemanyag befecskendező szelepről.
  2. Útmutatás: A DMM-et és az ellenőrző vezetékeket 0 Ω-ra kell kalibrálni a téves diagnózis megelőzése érdekében.

  3. Ellenőrizze, hogy az ellenállás 0,2-1,5 Ω legyen az alacsony vezérlő 2. kapcsa és a magas vezérlő 1. kapcsa között.
  4. Ha nincs a megadott tartományban, cserélje ki az üzemanyag befecskendezőt.
  5. Végezzenek ellenőrzést végtelen ellenállásra mindegyik kapocs és a test között.
  6. Ha a nem a megadott értéket mutatja, cserélje ki az üzemanyag befecskendezőt.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    •  Üzemanyag befecskendező szelep csere
    • Vezérlőmodul hivatkozások az ECM cseréjéhez, programozásához és beállításához
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved