1

Obudowa sprzęgła biegu niskiego i wstecznego oraz 1-2-3-4

Przechylić
Dłuższe ramiona są zwrócone do dołu skrzyni, a kanały oleju są zwrócone do krawędzi korpusu zaworu skrzyni.

2

Zespół wyjściowego koła słonecznego

3

Tarcza falowa sprzęgła 1-2-3-4

Przechylić
Wyrównać jedną parę występów z dolną krawędzią korpusu zaworu na skrzyni.

4

Tarcza sprzęgła 1-2-3-4 (Ilość: 2)

5

Zespół tarczy sprzęgła 1-2-3-4 (Ilość: 2)

6

Płyta wspornika mechanizmu hamowania sprzęgła 1-2-3-4

Przechylić
Wyrównać jeden cienki występ z wielowypustem na skrzyni zwróconym do góry skrzyni.

7

Pierścień zabezpieczający płyty wspornika mechanizmu hamowania sprzęgła 1-2-3-4

Ostrzeżenie: Zabezpieczenie jest naprężone. Podczas demontażu lub montażu zabezpieczenia należy zachować ostrożność. Inne postępowanie może skutkować obrażeniami.

Ostrożnie: Podczas demontażu lub montażu pierścienia zabezpieczającego należy zachować ostrożność, aby uniknąć uszkodzenia obrobionej maszynowo powierzchni obudowy w obszarze zapadki pozycji postojowej. Zadziory lub wystające krawędzie na obrobionej maszynowo powierzchni obudowy mogą spowodować haczenie zapadki pozycji postojowej oraz uniemożliwić załączenie koła zębatego pozycji postojowej.

Przechylić

Narzędzie specjalne

Ściągacz pierścieni sprężynujących DT-28585 lub odpowiednik

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .