Informacje o serwisie

•	Nie używać ponownie żadnych uszczelek, chyba, że jest to zalecane.

•	Uszczelki, które mogą być użyte ponownie, zostaną wskazane w procedurach serwisowych.

•	Nie nakładać środka uszczelniającego na żadne uszczelki lub powierzchnie uszczelniające, chyba, że jest to określone w procedurze serwisowej.

•	Do oddzielania elementów składowych wykorzystujących system uszczelniania RTV należy wykorzystywać wbudowane punkty podważania.

•	Nie próbować rozdzielać komponentów uszczelnionych środkiem RTV przez podważanie względem innych elementów składowych silnika.

•	Punkty podważania są umieszczone w taki sposób, że nie nastąpi w trakcie ich używania uszkodzenie żadnych innych ważnych elementów składowych silnika.

•	Postępować z uwagą by uniknąć żłobienia lub zarysowania powierzchni uszczelniających.

•	Do usuwania środka uszczelniającego z części składowych należy używać skrobaka z tworzywa sztucznego lub drewna.

Nie używać innych metod lub technik do usunięcia materiału uszczelki lub środka uszczelniającego z części.

•	Nie używać klocków ściernych, papieru ściernego ani narzędzi elektrycznych do oczyszczenia powierzchni uszczelki.

-	Takie metody czyszczenia mogą spowodować uszkodzenie powierzchni uszczelniających części.

-	Klocki ścierne dodatkowo pozostawiają drobne zanieczyszczenia mechaniczne, których filtr oleju nie jest w stanie usunąć z oleju silnikowego.

Te drobne zanieczyszczenia mechaniczne mają właściwości ścierne i mogą powodować wewnętrzne uszkodzenie silnika.

•	Montować elementy składowe stosując wyłącznie środek uszczelniający określony w procedurze serwisowej, albo środek równoważny.

•	Powierzchnie uszczelniające muszą być czyste i wolne od zanieczyszczeń lub oleju.

•	Niektóre elementy takie jak uszczelki olejowe wału korbowego lub uszczelki olejowe trzonków zaworów mogą wymagać smarowania podczas łączenia.

•	Elementy wymagające smarowania będą wskazane w procedurze serwisowej.

•	Nakładać wyłącznie taką ilość środka uszczelniającego, jaką określone w procedurze serwisowej dla danego komponentu.

•	Nie wolno dopuścić, aby środek uszczelniający dostał się do zaślepionych otworów gwintowanych, ponieważ środek uszczelniający może uniemożliwić prawidłowe dociśnięcie elementu złącznego lub spowodować uszkodzenie części składowej podczas dokręcania.

Zalecenie: Nie wolno przekręcić elementów mocujących nadmiernym momentem dokręcania.

•	Dokręcać elementy złączne stosując moment dokręcania zgodnie ze specyfikacją.

Wymiana uszczelek silnika