Orlando

Wymiana regulatora elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

1. Otworzyć pokrywę silnika.
2. Wymontować obudowę filtra powietrza. Przejdź do Wymiana zespołu filtra powietrza : LDE, LXV, LUW, 2H0 i LFH .
3. Wymontować pokrywę wałka rozrządu. Przejdź do Wymiana pokrywy wałka rozrządu : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, LUW i LFH .
4. Wymontować napinacz paska napędowego. Przejdź do Wymiana napinacza paska napędowego .
5. Wymontować pasek zębaty. Przejdź do Wymiana paska zębatego : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, LUW i LFH .
6. Wymontować jałowe koło pasowe paska zębatego. Przejdź do Demontaż jałowego koła pasowego paska zębatego .



7. Ustawić wał korbowy na 60° (a) przed GMP tłoka. Użyć zestawu czujnikowego EN-45059 i śruby stabilizatora wału korbowego.
8. Wymontować koło wału korbowego. Przejdź do Demontaż koła wału korbowego .
9. Opuścić pojazd.
10. Wymontować wspornik mocowania silnika. Przejdź do Wymiana wspornika mocowania silnika .



11. Wymontować środkową przednią osłonę paska zębatego w 2 miejscach z tylnej osłony paska zębatego.
12. Zdjąć środkową część przedniej pokrywy paska zębatego (1).



13. Wymontować śrubę napinacza (1).

Zalecenie: Pewna ilość oleju silnikowego wypłynie z wałka rozrządu i przyrządu do ustawiania elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu. Jest to powód do wymontowania całego zespołu rozrządu.

14. Wymontować napinacz paska zębatego (2).




Zalecenie: Odnotować położenie strzałek.

15. Obracać wałek rozrządu chwytając za sześciokąt do momentu, gdy rowek na końcu wałków rozrządu przyjmie położenie poziome.



16. Zamontować przyrząd blokujący EN-6628-A (1).
17. Podnoszenie i podpieranie pojazdu. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu
18. Umieścić pod spodem pojemnik na wyciekający płyn.



19. Wymontować śrubę zaślepiającą (1) regulatora elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu regulatora elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu zaworów dolotowych i/lub regulatora (3) elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu zaworów wylotowych.
20. Wymontować i WYRZUCIĆ śrubę regulatora elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu zaworów dolotowych i/lub śrubę (2) regulatora elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu zaworów wylotowych.

Zalecenie: Potrzebny drugi mechanik. Przytrzymać kluczem płaskim za sześciokąt odpowiedniego wałka rozrządu.

21. Wymontować regulator elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu zaworów dolotowych i/lub regulator (3) elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu zaworów wylotowych.

Zalecenie: Jeżeli pokrywa jest zanieczyszczona olejem, konieczne jest całkowite jej oczyszczenie.

Zalecenie: Potrzebny drugi mechanik. Przytrzymać kluczem płaskim za sześciokąt odpowiedniego wałka rozrządu.

1. Zamontować regulator elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu zaworów dolotowych i/lub regulatora (3) elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu zaworów wylotowych.
2. Zamontować NOWĄ śrubę regulatora elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu zaworów dolotowych i/lub NOWĄ śrubę (2) regulatora elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu zaworów wylotowych.



3. Zamontować przyrząd blokujący EN-6340 do regulatorów elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu.

Uwaga: Oznaczenie typu punktowego (4) na urządzeniu do ustawiania elementu nastawczego wałka rozrządu zaworów dolotowych nie odpowiada rowkowi na przyrządzie blokującym EN-6340 - lewym podczas tego procesu i musi znajdować się nieco powyżej, jak pokazano na ilustracji.

3.1.	Zamontować przyrząd blokujący EN-6340-lewy (1) do regulatorów elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu, jak pokazano.

Uwaga: Oznaczenie typu punktowego (3) na urządzeniu do ustawiania elementu nastawczego wałka rozrządu zaworów dolotowych nie odpowiada rowkowi na EN-6340 - prawemu.

3.2.	Zamontować przyrząd blokujący EN-6340-prawy (2) do regulatorów elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu, jak pokazano.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.

Ostrzeżenie: Przejdź do Środki ostrożności dotyczące przekręcenia elementów mocujących podczas dokręcania momentem w rozdziale Wstęp.

Zalecenie: Potrzebny drugi mechanik. Przytrzymać za sześciokąt wałka rozrządu.

4. Dokręcić śruby regulatora elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu zaworów dolotowych lub regulatora elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu zaworów wylotowych momentem 65 N·m (48 funt stopa) + 120° + 15° , używając metra EN-45059.

Zalecenie: Zamontować NOWY pierścień uszczelniający.

5. Zamontować śrubę zaślepiającą wałka rozrządu i dokręcić momentem 30 N·m (22 funt-stopa). 
6. Zdjąć przyrząd blokujący EN-6628-A.



7. Wyczyścić gwint napinacza paska zębatego.
8. Zamontować napinacz paska zębatego (2) i dokręcić NOWĄ śrubę napinacza paska zębatego (1) momentem 20 N·m (15 funt-stopa).



9. Zamontować środkową przednią osłonę paska zębatego (1) do tylnej osłony paska zębatego w 2 miejscach.
10. Zamontować wspornik mocowania silnika. Przejdź do Wymiana wspornika mocowania silnika .
11. Podnieść pojazd.
12. Zamontować koło wału korbowego. Przejdź do Montaż koła wału korbowego .



13. Ustawić wał korbowy w GMP obracając w kierunku zgodnym z obrotami silnika, Użyć śruby stabilizatora wału korbowego.
14. Zamontować jałowe koło pasowe paska zębatego. Przejdź do Montaż jałowego koła pasowego paska zębatego .
15. Zamontować pasek zębaty. Przejdź do Wymiana paska zębatego : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, LUW i LFH .
16. Zamontować napinacz paska napędowego. Przejdź do Wymiana napinacza paska napędowego .
17. Zamontować pokrywę wałka rozrządu. Przejdź do Wymiana pokrywy wałka rozrządu : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, LUW i LFH .
18. Zamontować obudowę filtra powietrza. Przejdź do Wymiana zespołu filtra powietrza : LDE, LXV, LUW, 2H0 i LFH .
19. Zamknąć pokrywę silnika.