Zalewanie układu paliwowego
Zalecenie: Aby wysokoprężny układ paliwowy działał prawidłowo, przewody paliwowe muszą być napełnione paliwem i nie mogą zawierać powietrza. W przypadku przedostania się powietrza do przewodów paliwowych, konieczne będzie zalanie układu paliwowego w celu usunięcia powietrza, przed uruchomieniem pojazdu. Powietrze mogło przedostać się do układu paliwowego na jeden z poniższych sposobów:
• | Wyczerpanie paliwa w pojeździe. |
• | Wyjęcie filtra w celu przeprowadzenia obsługi serwisowej lub wymiany. |
• | Wymontowanie lub rozłączenie przewodów paliwowych w celu przeprowadzenia prac serwisowych. |
• | Wymontowanie pompy paliwa w celu wykonania obsługi serwisowej. |
• | Kurek spustowy wody w filtrze paliwa był otwarty w trakcie pracy silnika. |
| Jeżeli wystąpiło jedno, lub większa ilość z wyżej wymienionych zdarzeń, powietrze przedostało się do układu paliwowego i będzie konieczne zalanie układu paliwowego przed użytkowaniem pojazdu. |
- Przekręcić kluczyk zapłonowy w położenie ON (WŁĄCZENIA) i odczekać 5 sekund.
Zalecenie:
• | Nie przestawiać kluczyka zapłonu w położenie START. Może to spowodować uszkodzenie pompy wtryskowej. |
• | Zalewanie paliwem można wykonać wykorzystując tester diagnostyczny. |
- Przekręcić kluczyk zapłonowy w położenie OFF (WYŁĄCZENIA) i odczekać 3 sekundy.
- Powtórzyć kroki 1 i 2 pięć lub więcej razy.
© Copyright Chevrolet All rights reserved |
© Copyright Chevrolet All rights reserved |