Orlando

Odpowietrzanie układu sprzęgła hydraulicznego

Narzędzie specjalne

DT-6174-A Zestaw połączeniowy przewodu elastycznego

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące drażniącego działania płynu hamulcowego w sekcji Przedmowa.

Ostrzeżenie: Uzupełniając płyn w zbiorniku płynu hamulcowego lub zbiorniku płynu sprzęgła należy używać wyłącznie płynu hamulcowego DOT-4+ z czystego, uszczelnionego pojemnika. Ten płyn hamulcowy na bazie poliglikolu jest higroskopijny i wchłania wodę. Nie wolno używać płynu z otwartego pojemnika, który może być zanieczyszczony wodą. Płyn hamulcowy nie może być zanieczyszczony olejem mineralnym. Nieodpowiedni lub zanieczyszczony płyn może spowodować awarię układu, utratę kontroli nad pojazdem i możliwe obrażenia. Reklamacje i usterki spowodowane przez zanieczyszczony płyn hamulcowy nie są objęte gwarancją GM.

Pouczenie: Przejdź do Środki ostrożności dotyczące oddziaływania płynu hamulcowego na powierzchnie lakierowane i części elektryczne w sekcji Przedmowa.

Uwaga: Używać wyłącznie płynu hamulcowego DOT 4+. Układ uruchamiania sprzęgła można odpowietrzać tylko "od dołu", tzn. przez zawór odpowietrznika. Do tego celu należy użyć przyrządu do odpowietrzania hamulców - patrz katalog "Wyposażenie warsztatowe". Ręczne odpowietrzanie nie jest już dopuszczalne. Przed użyciem przyrządu do odpowietrzania hamulców należy zapoznać się z instrukcjami producenta. Przyrząd do odpowietrzania hamulców musi być ustawiony na ciśnienie robocze około 2 barów.

1. Podłączyć przyrząd do odpowietrzania hamulców.

•	Nakręcić adapter (1) odpowiedniego przyrządu do odpowietrzania hamulców na zbiornik płynu hamulcowego.

Uwaga: Włożyć końcówkę przewodu elastycznego do odpowiedniego pojemnika na płyn hamulcowy.

•	Podłączyć zestaw DT-6174-A (2) do adaptera.

•	Zdjąć kołpak zaworu z zaworu odpowietrzającego.

•	Podłączyć zestaw połączeniowy obudowy DT-6174-A (3) do zaworu odpowietrzającego (4).

•	Podłączyć zestaw DT-6174-A do przyrządu do odpowietrzania hamulców.

2. Odpowietrzyć sprzęgło.

•	Włączyć przyrząd do odpowietrzania hamulców.

•	Otworzyć zawór odpowietrzający o 2-3 obroty.

•	Odpowietrzać, aż do usunięcia pęcherzyków powietrza płynu hamulcowego przy zestawie DT-6174-A.

•	Zamknąć ręcznie zawór odpowietrzający.

3. Odłączyć przyrząd do odpowietrzania hamulców.

•	Odłączyć adapter od zbiornika płynu hamulcowego.

•	Wcisnąć kołpak zaworu na zawór odpowietrzający, aby go zabezpieczyć.

Uwaga: Poniżej opisane czynności robocze muszą zostać wykonane w celu napełnienia sztywnego przewodu ciśnieniowego między obudową skrzyni biegów a wyprzęgnikiem centralnym. W czasie odpowietrzania należy pilnować, aby zbiornik płynu hamulcowego był zawsze odpowiednio napełniony i nigdy nie był pusty.

4. Odpowietrzyć sztywny przewód ciśnieniowy między obudową skrzyni biegów a wyprzęgnikiem centralnym.

•	Wcisnąć i przytrzymać pedał sprzęgła.

•	Otwierać zawór odpowietrzający, aż do pojawienia się powietrza lub mieszanki powietrza/płynu hamulcowego.

•	Zamknąć ręcznie zawór odpowietrzający.

Uwaga: Nie zamykać zbyt szybko zaworu odpowietrzającego.

•	Zwolnić pedał sprzęgła do końca z normalną szybkością.

•	Odczekać około 5 sekund.

•	Powtórzyć proces odpowietrzania 4 razy.

•	Dokręcić zawór odpowietrzający.

•	Odłączyć zestaw DT-6174-A.

•	Wcisnąć kołpak zaworu na zawór odpowietrzający, aby zabezpieczyć zawór odpowietrzający.

5. Podłączyć zestaw DT-6174-A do zaworu odpowietrzającego i umieścić wolny koniec w odpowiednim zbiorniku łączącym.
6. Uzupełnić zbiornik płynu hamulcowego.

•	Uzupełnić zbiornik płynu hamulcowego do znaku "MAX".

•	Zamontować zbiornik płynu hamulcowego.

7. Sprawdzić ciśnienie podczas naciskania pedału sprzęgła.
8. Sprawdzić zmianę przełożeń pod kątem braku zakleszczania przy zatrzymanym pojeździe, z uruchomionym silnikiem i rozłączonym sprzęgłem.
9. Wykonać test drogowy w celu potwierdzenia prawidłowego działania.

Wykonać test drogowy, zmieniając prędkość obrotową i dokonując częstych zmian biegów, nagrzewając przy tym pojazd do temperatury roboczej. Sprawdzić, czy układ hamulcowy i układ sprzęgła działają prawidłowo.