Orlando

Wymiana obudowy termostatu cieczy chłodzącej silnika - 2.0L Diesel LNP

1. Odpiąć 3 zapinki (2) wiązki przewodów.
2. Wymontować nakrętkę (3) uchwytu wiązki przewodów silnika.
3. Wymontować uchwyt (1) wiązki przewodów silnika.
4. Podnoszenie i podpieranie pojazdu. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu .
5. Umieścić pod spodem pojemnik na wyciekający płyn.
6. Opróżnić układ chłodzenia. Przejdź do Opróżnianie i napełnianie układu chłodzenia .
7. Opuścić pojazd.



8. Poluzować opaskę (4) wlotowego przewodu elastycznego chłodnicy.
9. Wymontować elastyczny przewód wlotowy (3) z termostatu cieczy chłodzącej silnika (5).



10. Wymontować elastyczny przewód dolotowy (2) nagrzewnicy korpusu przepustnicy od termostatu (1) cieczy chłodzącej silnika.
11. Wymontować elastyczny przewód wlotowy nagrzewnicy z obudowy termostatu cieczy chłodzącej silnika. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu dolotowego nagrzewnicy : 2.0L Diesel LNP  → 1.8L 2H0 i LFH .
12. Wymontować elastyczny przewód wylotowy nagrzewnicy z obudowy termostatu cieczy chłodzącej silnika. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu wylotowego nagrzewnicy : 2.0L Diesel LNP  → 1.8L 2H0 i LFH .



13. Odłączyć przyłącze (1) czujnika temperatury cieczy chłodzącej silnika.
14. Wymontować 2 śruby sztywnego przewodu chłodnicy oleju silnikowego (6).

Zalecenie: Wyciągnąć sztywny przewód chłodnicy oleju silnikowego z chłodnicy oleju silnikowego.

15. Wymontować sztywny przewód chłodnicy oleju silnikowego (5).
16. Wymontować uszczelki sztywnego przewodu chłodnicy oleju silnikowego (4, 7).
17. Wymontować 4 śruby (3) obudowy termostatu cieczy chłodzącej silnika.
18. Wymontować obudowę termostatu (2).
19. Wymontować uszczelkę obudowy termostatu (8).

1. Wyczyścić powierzchnię uszczelniającą.



2. Zamontować NOWĄ uszczelkę obudowy termostatu cieczy chłodzącej silnika (8).
3. Zamontować obudowę termostatu cieczy chłodzącej silnika (2).

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.

Zalecenie: Ostrożnie zamontować 4 śruby do momentu gdy obudowa termostatu cieczy chłodzącej silnika zetknie się z głowicą cylindrów.

4. Zamontować 4 śruby (3) obudowy termostatu cieczy chłodzącej silnika i dokręcić momentem 2 N·m (18 funt-cal).




Ostrożnie: Bardzo istotne jest przestrzeganie właściwej kolejności dokręcania elementów mocujących oraz momentu dokręcania. Nieprzestrzeganie tego może spowodować pękanie obudowy termostatu.

5. Dokręcić 4 śruby obudowy termostatu cieczy chłodzącej silnika momentem 8 N·m (71 funt-cal) w kolejności (1-2-3-4).



6. Zamontować NOWE uszczelnienia (4, 7) przewodu sztywnego chłodnicy oleju silnikowego.

Zalecenie: Wcisnąć sztywny przewód chłodnicy oleju silnikowego do chłodnicy oleju silnikowego.

7. Zamontować sztywny przewód (5) chłodnicy oleju silnikowego.
8. Zamontować 2 śruby (6) sztywnego przewodu chłodnicy oleju silnikowego i dokręcić momentem 8 N·m (71 funt cal).
9. Zamontować elastyczny przewód wylotowy nagrzewnicy do obudowy termostatu cieczy chłodzącej silnika. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu wylotowego nagrzewnicy : 2.0L Diesel LNP  → 1.8L 2H0 i LFH .
10. Zamontować elastyczny przewód wlotowy nagrzewnicy do obudowy termostatu cieczy chłodzącej silnika. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu dolotowego nagrzewnicy : 2.0L Diesel LNP  → 1.8L 2H0 i LFH .
11. Podłączyć przyłącze (1) czujnika temperatury cieczy chłodzącej silnika.



12. Zamontować elastyczny przewód wlotowy (2) nagrzewnicy korpusu przepustnicy do obudowy (1) termostatu cieczy chłodzącej silnika.



13. Zamontować elastyczny przewód wlotowy (3) do termostatu cieczy chłodzącej silnika (5).
14. Zamontować opaskę (4) wlotowego przewodu elastycznego chłodnicy.
15. Napełnić układ chłodzenia. Przejdź do Opróżnianie i napełnianie układu chłodzenia .



16. Zamontować uchwyt (1) wiązki przewodów silnika.
17. Zamontować nakrętkę (3) wspornika wiązki przewodów silnika i dokręcić momentem 6 N·m (53 funt cal).
18. Wpiąć 3 zapinki (2) wiązki przewodów.