Na początek dokumentu
Cruze
   
Strona początkowa GMDE Pobierz statyczny spis treści Pobierz dynamiczny spis treści Pomoc?

Wymiana uszczelek silnika

Ponowne użycie uszczelek i nakładanie środków uszczelniających

    • Nie używać ponownie żadnych uszczelek, chyba, że jest to zalecane.
    • Uszczelki, które mogą być użyte ponownie, zostaną wskazane w procedurach serwisowych.
    • Nie nakładać środków uszczelniających na uszczelki i powierzchnie uszczelniające, chyba, że jest to zalecone w informacji serwisowej.

Rozłączanie części składowych

    • Użyć gumowego pobijaka do rozdzielania części.
    • Uderzać część z boku w celu jej obluzowania.
    • Uderzać należy w zagięcia lub wzmocnione obszary, aby uniknąć wypaczenia części.

Czyszczenie powierzchni uszczelniających

    • Usunąć całą uszczelkę i materiał uszczelniający z części używając skrobaka.
    • Należy zachować ostrożność, aby uniknąć zarysowania lub zadrapania powierzchni uszczelniających.
    • Nie używać innych metod lub technik do usunięcia materiału uszczelki lub środka uszczelniającego z części
    • Nie używać klocków ściernych, papieru ściernego ani narzędzi elektrycznych do oczyszczenia powierzchni uszczelki.
       -- Takie metody czyszczenia mogą spowodować uszkodzenie powierzchni uszczelniających części.
       -- Klocki ścierne dodatkowo pozostawiają drobne zanieczyszczenia mechaniczne, których filtr oleju nie będzie w stanie usunąć z oleju.
       -- Te zanieczyszczenia są materiałem ciernym, który powoduje wewnętrzne uszkodzenia silnika.

Łączenie części

    • Podczas łączenia części należy używać wyłącznie środka uszczelniającego wyszczególnionego w procedurze serwisowej lub jego odpowiednika.
    • Powierzchnie uszczelniające powinny być czyste i wolne od zanieczyszczeń lub oleju.
    • Niektóre elementy takie jak uszczelki olejowe wału korbowego lub uszczelki olejowe trzonków zaworów mogą wymagać smarowania podczas łączenia.
    •  Elementy wymagające smarowania będą wskazane w procedurze serwisowej.
    • Podczas stosowania środka uszczelniającego należy nałożyć ilość określoną w procedurze serwisowej.
    • Nie wolno dopuścić, aby środek uszczelniający dostał się do zaślepionych otworów gwintowanych, ponieważ może to uniemożliwić prawidłowe dociśnięcie lub spowodować uszkodzenie części składowej podczas dokręcania.
    • Dokręcić śruby zgodnie ze specyfikacją. Nie przekręcić.
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved