Zalecenie: Upewnić się, czy powierzchnia wałka rozrządu (2) jest wolna od smaru i oleju.
- Zamontować koło łańcuchowe napędu wałka rozrządu (1).
- Zamontować śrubę (4) koła łańcuchowego napędu wałka rozrządu i podkładkę (3) śruby koła łańcuchowego napędu wałka rozrządu.
- Obracać koło łańcuchowe napędu pompy paliwa tak aby ustawić w jednej linii znaki (1) i (2).
Zalecenie: Sprawdzić czy pasek zębaty jest naprężony w trakcie montażu.
- Zamontować pasek zębaty (1) w następującej kolejności:
| 4.1. | Koło wału korbowego (7) |
| 4.2. | Koło pasowe pompy wodnej (6) |
| 4,3. | Koło pasowe (4) napędu pompy paliwa |
| 4.4. | Jałowe koło pasowe paska zębatego (3) |
| 4.5. | Koło łańcuchowe (2) napędu wałka rozrządu |
| 4.6. | Napinacz paska zębatego (5) |
- Obracać klapkę klucza sześciokątnego (1) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara w celu naprężenia paska. Obracać do momentu gdy punkt ustawi się w linii z nacięciem (2).
Ostrzeżenie: Przejdź do Uwaga dotycząca mocowania w rozdziale Wstęp.
- Po ustawieniu w linii z nacięciem (2), dokręcić śrubę (3) napinacza paska zębatego momentem 25 N·m (19 funt-stopa).
- Wymontować narzędzie blokujące EN-48246 (1) i wykręcić śruby (2). Wymontować przyrząd blokujący EN-48245 (4) z otworu (3) dolnej skrzyni korbowej. Zamontować śrubę zaślepiającą (5) dolnej skrzyni korbowej i dokręcić momentem 30 N·m (23 funt-stopa).
Zalecenie: Jeżeli znaki rozrządu nie są ustawione w linii, powtórzyć wcześniejszą procedurę i ponownie sprawdzić znaki. Ustawienie znaków w jednej linii jest bardzo ważne dla sprawności silnika i emisji.
- Obrócić wał korbowy w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara o 2 cykle i sprawdzić pozycje na wale korbowym.
Zalecenie:
| • | Sprawdzić czy otwór (1) w wałku rozrządu (2) znajduje się na górze. |
| • | Sprawdzić prawidłowość pozycji wałka rozrządu i wału korbowego. |
- Sprawdzić pozycję wałka rozrządu.
- Zamontować nową uszczelkę (3) pompy podciśnieniowej.
- Zamontować wspornik EN-6347 i uchwyt EN-956-1 (2) do zamocowania koła łańcuchowego (1) wałka rozrządu.
- Dokręcić śrubę koła łańcuchowego napędu wałka rozrządu momentem 133 N·m (99 funt-stopa).
