Cruze

Test ciśnienia sprężania silnika

Narzędzie specjalne

EN-48248 Miernik ciśnienia sprężania cylindra

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

1. Sprawdzić, czy akumulatory pojazdu są w dobrym stanie i całkowicie naładowane.
2. Uruchomić pojazd i poczekać, aż silnik nagrzeje się do temperatury roboczej.
3. Wyłączyć silnik.
4. Odłączyć czujnik wału korbowego.
5. Wymontować przekaźnik pompy paliwa z bloku bezpieczników pod pokrywą silnika.
6. Wymontować wszystkie 4 wtryskiwacze paliwa. W celu uzyskania ważnego wyniku testu trzeba wymontować wszystkie 4 wtryskiwacze paliwa z silnika na czas testu każdego z cylindrów.

Zalecenie: Czas obracania silnika do wykonania badania ciśnienia sprężania powinien być krótszy niż 10 sekund, wykonywany w interwałach 30 sekundowych.

7. Obrać silnik rozrusznikiem przez 5 sekund w celu usunięcia z cylindrów wszelkich obcych substancji.
8. Przed wykonaniem odczytu ciśnienia sprężania należy sprawdzić, czy prędkość rozruchowa jest wyższa od 140 obr/min. Jeśli prędkość rozruchowa jest niższa od 140 obr/min, naprawić stan wolnej prędkości rozruchowej przed przystąpieniem do testu ciśnienia sprężania. Przejdź do Rozruch silnika trwa długo .
9. Zamontować manometr EN-48248 w otworze wtryskiwacza paliwa badanego cylindra.
10. Używając rozrusznika pojazdu, obrócić silnik przez 4 suwy sprężania, wydechu, badanego cylindra.
11. Obserwować wskazania miernika ciśnienia sprężania i zapisać odczyt po wykonywaniu testu ciśnienia sprężania. Wskazanie wyniku testu cylindra będzie prawidłowe, jeśli ciśnienie sprężania rozbudowuje się szybko i równomiernie do zadanego poziomu. Wskazanie wyniku testu cylindra będzie nieprawidłowe, jeśli ciśnienie sprężania w pierwszym suwie sprężania jest niskie i zaczyna rosnąć w kolejnych suwach, ale i tak nie osiąga zadanego poziomu.
12. Zapisać odczyt testu ciśnienia sprężania badanego cylindra.
13. Odłączyć wskaźnik ciśnienia sprężania od otworu wtryskiwacza paliwa.
14. Powtórzyć czynności w punktach 9-13 dla pozostałych cylindrów. Aby wynik testu był ważny należy sprawdzić wszystkie 4 cylindry. Zapisać odczyty.
15. Normalne ciśnienie sprężania w dowolnym cylindrze wynosi2600 kPa (377 psi). Różnica ciśnienia między podejrzanym cylindrem, a średnią wartością ciśnienia sprężania wszystkich 4 cylindrów nie powinna przekraczać 260 kPa (37 psi).

•	Stan normalny - Ciśnienie sprężania w poszczególnych cylindrach narasta szybko i równomiernie do określonego ciśnienia sprężania.

•	Nieszczelność pierścieni tłokowych - Ciśnienie sprężania jest niskie w pierwszym suwie. Ciśnienie sprężania rozbudowuje się w kolejnych suwach, ale nie osiąga zadanego poziomu.

•	Nieszczelność zaworów - Ciśnienie sprężania jest niskie w pierwszym suwie. Ciśnienie sprężania zwykle nie rozbudowuje się w kolejnych suwach.