Cruze

Wymiana panelu wewnętrznego słupka zamka nadwozia -- Lutowanie metodą MIG

Uwaga: Zgodnie z różnymi gwarancjami antykorozyjnymi, dozwolone są tylko obowiązkowe regionalne techniki łączenia.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące wyposażenia zatwierdzonego do dokonywania napraw powypadkowych w sekcji Przedmowa.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące sposobu obchodzenia się ze szkłem i cienką blachą w sekcji Przedmowa.

1. Wyłączyć układ SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .
2. Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .
3. Wymontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
4. Sprawdzić wzrokowo uszkodzenie. Naprawić uszkodzenie w możliwie największym stopniu.
5. Usunąć wszystkie środki uszczelniające i materiały antykorozyjne z obszaru naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne .
6. Znaleźć i oznaczyć wszystkie spawy fabryczne. Odnotować liczbę oraz rozmieszczenie spawów pod kątem montażu zespołu serwisowego.



7. Przewiercić wszystkie spoiny fabryczne u dołu.



8. Przewiercić wszystkie spoiny fabryczne u góry.



9. Wymontować uszkodzony panel wewnętrzny słupka zamka nadwozia.

1. Wykonać otwory 6 x 20 mm (4/16 x 11/16 cala) pod lutowanie metodą MIG wzdłuż górnej krawędzi panelu zamiennego w miejscach określonych według pierwotnego panelu.
2. Oczyścić i przygotować stykające się powierzchnie do lutowania i zgrzewania punktowego.



3. Ustawić panel zewnętrzny słupka zamka nadwozia w pojeździe.
4. Sprawdzić dopasowanie panelu.
5. Zamocować zaciskami panel wewnętrzny słupka zamka nadwozia we właściwym miejscu.



6. Wykonać lutowanie panelu wewnętrznego słupka zamka nadwozia u góry.



7. Wykonać zgrzewanie punktowe panelu wewnętrznego słupka zamka nadwozia u dołu.
8. Nałożyć środki uszczelniające i materiały antykorozyjne w obszarze naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne .
9. Polakierować naprawianą powierzchnię. Przejdź do Systemy nakładania podkładowych/bezbarwnych powłok lakierniczych .
10. Zamontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
11. Podłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .
12. Aktywować system SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .