Cruze

Wymiana górnego panelu tylnego dachu -- Lutowanie metodą MIG, 4-drzwiowy notchback 69

Uwaga: Zgodnie z różnymi gwarancjami antykorozyjnymi, dozwolone są tylko obowiązkowe regionalne techniki łączenia.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące wyposażenia zatwierdzonego do dokonywania napraw powypadkowych w sekcji Przedmowa.

1. Wyłączyć układ SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .
2. Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .
3. Wymontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
4. Sprawdzić wzrokowo uszkodzenie. Naprawić uszkodzenie w możliwie największym stopniu.
5. Usunąć wszystkie środki uszczelniające i materiały antykorozyjne z obszaru naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne .
6. Znaleźć i oznaczyć wszystkie spawy fabryczne.



7. Rozwiercić wszystkie spawy fabryczne. Odnotować liczbę oraz rozmieszczenie spawów pod kątem montażu zespołu serwisowego.



8. Wymontować uszkodzony górny panel tylny dachu (1).

1. Oczyścić i przygotować stykające się powierzchnie do spawania.



2. Ustawić górny panel tylny dachu (1) w pojeździe.
3. Sprawdzić dopasowanie panelu.
4. Zamocować zaciskami górny panel tylny dachu we właściwym miejscu.



5. Wykonać zgrzewanie punktowe w miejscach określonych według pierwotnego panelu.
6. Nałożyć środki uszczelniające i materiały antykorozyjne w obszarze naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne .
7. Polakierować naprawianą powierzchnię. Przejdź do Systemy nakładania podkładowych/bezbarwnych powłok lakierniczych .
8. Zamontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
9. Podłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .
10. Aktywować system SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .