Cruze |
||||||||
|
|
• | Zanieczyszczanie świecy - zimniejsza świeca |
• | Zbyt wczesny zapłon powodujący niszczenie świecy zapłonowej i/lub silnika - gorętsza świeca |
• | Sprawdzić czy słupek zaciskowy (1) nie uległ zgięciu lub złamaniu. |
• | Zbadać czy słupek zaciskowy (1) nie uległ poluzowaniu, obracając i ciągnąc go. Słupek zaciskowy (1) NIE powinien się poruszyć. |
• | Sprawdzić, czy nie uległa uszkodzeniu nasuwka ochronna świecy zapłonowej. |
• | Sprawdzić czy w obszarze zagłębienia świecy zapłonowej w głowicy cylindrów nie ma śladów wilgoci, takich jak olej, ciecz chłodząca, woda. Nasycenie nasuwki ochronnej świecy zapłonowej powoduje wyładowanie łukowe do masy. |
• | Zmierzyć przerwę pomiędzy końcówkami elektrody środkowej (4) oraz elektrody bocznej (3). Przejdź do Specyfikacje układu zapłonowego . Nadmierna szerokość przerwy między elektrodami może uniemożliwiać prawidłowe działanie świecy zapłonowej. |
• | Sprawdzić prawidłowość momentu dokręcenia świecy zapłonowej. Przejdź do Specyfikacje układu zapłonowego . Niewystarczająca wartość momentu dokręcenia może uniemożliwiać prawidłowe działanie świecy zapłonowej. Dokręcenie świecy zapłonowej z nadmierną wartością momentu dokręcania powoduje pękanie izolatora (2). |
• | Sprawdzić czy nie występują oznaki przeskoku iskry, który występował w pobliżu szczytu izolatora zamiast u szczytu elektrody środkowej (4). |
• | Sprawdzić czy elektroda boczna (3) nie uległa złamaniu lub zużyciu. |
• | Sprawdzić czy nie nastąpiło złamanie, zużycie lub poluzowanie elektrody środkowej (4), poprzez potrząsanie świecą zapłonową. |
• | Sprawdzić, czy elektrody świecy zapłonowej (3, 4) nie uległy zmostkowaniu. Osady na elektrodach (3, 4) zmniejszają lub likwidują przerwę pomiędzy nimi. |
• | Sprawdzić czy płytki platynowe na elektrodach (3, 4), o ile takie występują, nie uległy zużyciu lub czy ich nie brak. |
• | Sprawdzić czy nie występuje nadmierne zanieczyszczenie. |
• | Sprawdzić czy w obszarze zagłębienia świecy zapłonowej w głowicy cylindrów nie ma szczątków. Zabrudzone lub uszkodzone gwinty mogą uniemożliwiać prawidłowe osadzenie świecy zapłonowej w trakcie jej montowania. |
• | Bogate mieszanki paliwowe |
• | Cieknące dysze wtryskowe |
• | Nadmierne ciśnienie paliwa |
• | Zapchany wkład filtra powietrza |
• | Nieprawidłowe spalanie |
• | Zmniejszone napięcie wyjściowe układu zapłonowego |
• | Słabe cewki |
• | Zużyte kable zapłonowe |
• | Nieprawidłowa przerwa świecy zapłonowej |
• | Nadmierne prędkości biegu jałowego lub niskie przy lekkich obciążeniach mogą powodować utrzymywanie tak niskiej temperatury przez świece, że normalne osady spalania nie ulegają wypalaniu. |
• | Zanieczyszczenie osadem--Olej, ciecz chłodząca lub domieszki które zawierają substancje takie jak silikon, bardzo białe powłoki, zmniejszają energię iskry. Większość osadów proszkowych nie będzie oddziaływać na energię iskry, o ile nie utworzą się na oszkliwieniu elektrody. |
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |