Cruze |
||||||||
|
|
Przeznaczenie | Specyfikacja | |
---|---|---|
System metryczny | Angielski | |
Śruba ustalająca naprężenia pasa akcesoriów | 45 N·m | 33 funt-stopa |
Śruba sprężarki układu klimatyzacji | 27 N·m | 20 funt-stopa |
Śruby wspornika mocowania sprężarki AC (klimatyzacji) | 50 N·m | 37 funt stopa |
Śruby zespołu filtra powietrza | 8 N·m | 71 funt-cal |
Śruby obudowy filtra powietrza | 12 N·m | 106 funt-cal |
Śruba regulacyjna alternatora | 20 N·m | 15 funt-stopa |
Śruba zabezpieczająca wspornika regulacji alternatora | 20 N·m | 15 funt-stopa |
Nakrętka pomocnicza połączenia kolektora wylotowego do katalizatora | 40 N·m | 30 funt-stopa |
Śruba pokrywy łożyska wałka rozrządu | 16 N·m | 12 funt-stopa |
Śruba zaślepiająca wałka rozrządu | 30 N·m | 22 funt-stopa |
Śruba pokrywy wałka rozrządu | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruby koła łańcuchowego wałka rozrządu | 67,5 N·m | 50 funt-stopa |
Śruba czujnika wałka rozrządu | 12 N·m | 106 funt-cal |
Śruby mocujące czujnika pozycji wałka rozrządu | 6,5 N·m | 58 funt-cal |
Śruba pokrywy łożyska korbowodu | 35 N·m+45°+15° (1) | 26 funt-stopa+45°+15° (1) |
Czujnik temperatury cieczy chłodzącej | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba pompy cieczy chłodzącej | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba koła pasowego wału korbowego | 95 N·m+45°+15° (1) | 70 funt stopa+45°+15° (1) |
Śruba pokrywy łożyska wału korbowego | 50 N·m+45°+15° (1) | 37 funt-stopa+45°+15° (1) |
Śruba czujnika wału korbowego | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba głowicy cylindrów | 25 N·m+60°+60°+60°+45° (1) | 18 funt stopa+60°+60°+60°+45° (1) |
Nakrętki wspornika cewki zapłonu elektronicznego | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruby cewki zapłonu elektronicznego | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruby pokrywy beatyfikacji silnika | 3 N·m | 27 funt-cal |
Śruby obudowy termostatu cieczy chłodzącej silnika | 20 N·m | 15 funt-stopa |
Śruby mocujące adaptera zamocowania silnika | 65 N·m | 48 funt-stopa |
Śruby mocujące zespołu zamocowania silnika | 40 N·m | 30 funt-stopa |
Śruby ustalające wspornika zamocowania silnika do zamocowania silnika. | 60 N·m | 44 funt-stopa |
Wyłącznik wskaźnika ciśnienia oleju silnikowego | 30 N·m | 22 funt-stopa |
Śruba wskaźnika poziomu oleju silnikowego | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba wspornika kolektora wylotowego | 20 N·m | 15 funt-stopa |
Nakrętka kolektora wylotowego | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Śruba wspornika giętkiej rury wydechowej | 40 N·m | 30 funt-stopa |
Śruby osłony termicznej kolektora wylotowego | 15 N·m | 11 funt-stopa |
Śruby adaptera zaworu recyrkulacji spalin | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Śruby sztywnego przewodu zaworu recyrkulacji spalin | 8 N·m | 71 funt-cal |
Wspornik sztywnego przewodu zaworu recyrkulacji spalin | 12 N·m | 106 funt-cal |
Nakrętki sztywnego przewodu zaworu recyrkulacji spalin | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruby płyty giętkiej | 60 N·m | 44 funt-stopa |
Śruby pokrywy wziernika płyty giętkiej | 60 N·m | 44 funt-stopa |
Śruba koła zamachowego | 35 N·m+30°+15° (1) | 26 funt-stopa+30°+15° (1) |
Śruby pokrywy rewizyjnej koła zamachowego | 12 N·m | 106 funt-cal |
Śruba przedniej rury wydechowej | 30 N·m | 22 funt-stopa |
Nakrętki wspornika cewki zapłonowej | 10 N·m | 89 funt-cal |
Nakrętki cewki zapłonowej | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba kolektora dolotowego | 25 N·m | 19 funt-stopa |
Śruba mocująca wspornik kolektora dolotowego do kadłuba silnika | 40 N·m | 30 funt-stopa |
Śruba wspornika kolektora dolotowego | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Czujnik spalania stukowego | 20 N·m | 15 funt-stopa |
Śruba wspornika MAP | 4 N·m | 35 funt-cal |
Nakrętka/śruba ustalająca wspornika MAP | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba szyny paliwowej wielopunktowego wtrysku paliwa | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Śruba miski olejowej | 10 N·m | 89 funt-cal |
Korek spustowy miski olejowej | 35 N·m | 26 funt-stopa |
Śruba przegrody miski olejowej | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruby nadmiarowego zaworu bezpieczeństwa pompy oleju | 30 N·m | 22 funt-stopa |
Śruby wspornika nośnego i rury wychwytu pompy oleju | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba tylnej osłony pompy olejowej | 6 N·m | 53 funt-cal |
Śruba pokrywy pompy olejowej | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba montażowe pompy wspomagania układu kierowniczego | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Śruba koła pasowego pompy wspomagania układu kierowniczego | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Świece zapłonowe | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Nakrętki korpusu przepustnicy | 15 N·m | 11 funt-stopa |
Śruba tylnej osłony paska zębatego | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba jałowego koła pasowego paska zębatego | 40 N·m | 30 funt-stopa |
Śruba napinacza paska zębatego | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Śruba dolnej osłony przedniej paska zębatego | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba przedniej górnej osłony paska zębatego | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruby osłony tylnej paska zębatego | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruby pompy wodnej | 10 N·m | 89 funt-cal |
1 = Użyć NOWEGO elementu mocującego. 2 = Odnowić gwinty przed ponownym użyciem i wstawić śruby z masą zabezpieczającą – czerwony. Czas montażu, włączając w to sprawdzenie momentu dokręcania, wynosi maksymalnie 10 minut. 3 = Wstawić NOWE śruby mocujące z masą zabezpieczającą |
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |