- Wyczyścić powierzchnie uszczelniające.
Zalecenie: Upewnić się, czy powierzchnie uszczelniające głowicy cylindrów oraz kadłuba silnika są wolne od oleju, smaru i materiału starej uszczelki.
- Sprawdzić płaskość powierzchni uszczelniających głowicy cylindrów oraz kadłuba silnika.
- Zamontować mostek pomiarowy EN-301 (2) w połączeniu ze wskaźnikiem GE-571-B (1).
Zalecenie: Największa zmierzona wartość występu tłoka determinuje wybór uszczelki głowicy cylindrów.
- Zmierzyć występ tłoka i porównać z identyfikacją podaną na uszczelce (1) głowicy cylindrów.
| 4.1. | Występ tłoka 0,230 mm - 0,296 mm (0,0091 cala - 0,0117 cala), wybrać uszczelkę głowicy cylindrów z identyfikacją A. |
| 4.2. | Występ tłoka 0,297 mm - 0,362 mm (0,0117 cala - 0,0142 cala), wybrać uszczelkę głowicy cylindrów z identyfikacją B. |
| 4,3. | Występ tłoka 0,363 mm - 0,429 mm (0,0143 cala - 0,0169 cala), wybrać uszczelkę głowicy cylindrów z identyfikacją C. |
Zalecenie: Pamiętać o tulejach prowadzących.
- Zamontować nową uszczelkę (3) głowicy cylindrów.
- Zamontować głowicę cylindrów (2).
- Zamontować 10 NOWYCH śrub (1) głowicy cylindrów.
Ostrzeżenie: Przejdź do Uwaga dotycząca mocowania w rozdziale Wstęp.
Ostrzeżenie: Przejdź do Środki ostrożności dotyczące przekręcenia elementów mocujących podczas dokręcania momentem w rozdziale Wstęp.
- Dokręcić 10 śrub głowicy cylindrów w kolejności pokazanej na ilustracji w trzech przejściach.
| 8.1. | Pierwszy etap w kolejności momentem 50 N·m (37 funt stopa). |
| 8.2. | Drugi etap w kolejności o dalszych 90°, używając klucza EN-470-B. |
| 8.3. | Trzeci etap w kolejności o dalszych 90°, używając klucza EN-470-B. |
