- Wymontować oba wałki rozrządu. Przejdź do Wymiana wałka rozrządu .
- Wymontować świece zapłonowe. Przejdź do Wymiana świecy zapłonowej .
Uwaga: 180° przesunięcia do oznaczenia położenia ZZ zapłonu cylindra numer 1.
- Wykonać znak ustawienia na pasku napędu paska zębatego
- Obrócić wał korbowy do znaku ZZ zapłonu, cylinder numer 1.
- Podnoszenie i podpieranie pojazdu. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu .
- Zablokować wał korbowy.
- Zamontować przytrzymywacz EN-6625 koła zamachowego (1) do kadłuba silnika (2).
- Opuścić pojazd.
- Zamontować podpory.
- Dokręcić jedną z głowic podporowych (1) w środku szyny (2) za pomocą elementu mocującego (3).
- Zamontować wałek montażowy EN-6086-5 (1) do jednej z podpór EN-6086-6 (2).
- Zamontować drugą podporę do wałka montażowego.
- Zamontować wspornik ramienia dźwigni do głowicy cylindrów.
- Zamontować adapter pneumatyczny EN-6086-15 (1).
| 14.1. | Zamontować adapter do cylindra numer 1. |
| 14.2. | Doprowadzić sprężone powietrze do cylindra numer 1. |
- Zamontować ramię dźwigni EN-6086-7 (3).
| 15.1. | Uzupełnić ramię dźwigni złączem EN-6086-8 (1) oraz głowicą demontażową EN-6086-11 (2). |
| | Uwaga: Głowica demontażowa musi być skierowana w stronę dolotową. |
| 15.2. | Nasunąć zespół na wałek montażowy ponad 1-szym cylindrem. |
- Wymontować sprężyny zaworów dolotowych, 1-szy cylinder.
| | Uwaga: Głowica demontażowa musi być ustawiona pionowo ponad trzpieniem zaworu. |
| 16.2. | Ostrożnie docisnąć sprężyny zaworów w dół używając ramienia dźwigni EN-6086-7. |
| | Uwaga: Dopilnować właściwego przyporządkowania. |
| 16.3. | Wymontować ustalacze zaworów. |
| 16.4. | Wymontować grzybek zaworu i sprężyny zaworu. |
- Wymontować uszczelnienia trzonków zaworów.
Wymontować uszczelki olejowe trzonka zaworu, za pomocą przyrządu do demontażu EN-840 (1).
- Zamontować uszczelki olejowe trzonka zaworu.
| 18.1. | Powlec trzonek zaworu olejem silnikowym. |
| 18.2. | Połączyć nowe uszczelki trzonka zaworu na trzonku zaworu. |
| 18.3. | Za pomocą przyrządu montażowego EN-958, wbić do pozycji wyjściowej aż do ogranicznika. |
Zalecenie: Przestrzegać przepisów producenta.
- Skompletować głowicę montażową EN-6086-200-1.
| 19.1. | Użyć elementu dociskowego EN-6086-200-10. |
| 19.2. | Zestawić głowicę montażową składającą się z oprawy (1), tulei mocującej (2), elementu dociskowego (3), sprężyny (4), zamocowania śrubowego (5) oraz dźwigni montażowej (6). |
- Zamontować sprężyny zaworów dolotowych, 1-szy cylinder.
| 20.1. | Wstawić sprężyny zaworów i grzybek zaworu. |
| | Uwaga: Wstawić przetyczki zaworów końcem stożkowym skierowane ku zaworowi. |
| 20.2. | Wstawić przetyczki zaworów (1) do głowicy montażowej EN-6086-200-1. |
| • | Przesunąć plastikową tuleję zaciskową (2) w kierunku oprawy ramienia dźwigni. |
| • | Docisnąć plastikową tuleję zaciskową w kierunku do zaworu. |
| | Uwaga: Głowica montażowa musi stać pionowo ponad trzonkiem zaworu. Przetyczki zaworu muszą zapiąć się w słyszalny sposób. |
| 20.3. | Połączyć głowicę montażową z ramieniem dźwigni. |
| 20.4. | Ostrożnie docisnąć sprężynę zaworu w dół używając ramienia dźwigni EN-6086-7. |
Zalecenie: Nie przystępować do drugiej próby bez sprawdzenia, czy obie przetyczki zaworu są osadzone w głowicy montażowej.
- Sprawdzić położenie montażowe.
Sprawdzić osadzenie ustalaczy zaworu (oględziny wzrokowe).
- Przemieścić ramię dźwigni EN-6086-7.
| 22.1. | Wymontować ramię dźwigni. |
| 22.2. | Odłączyć głowicę montażową. |
| | Uwaga: Głowica demontażowa musi być skierowana w stronę wylotową. |
| 22.3. | Zamontować głowicę demontażową. |
| 22.4. | Zamontować ramię dźwigni. |
- Wymontować sprężyny zaworów wylotowych, 1-szy cylinder.
| 23.1. | Ostrożnie docisnąć sprężyny zaworów w dół używając ramienia dźwigni EN-889-12. |
| | Uwaga: Głowica demontażowa musi być ustawiona pionowo ponad trzpieniem zaworu. |
| 23.2. | Wymontować ustalacze zaworów |
| | Uwaga: Dopilnować właściwego przyporządkowania. |
| 23.3. | Wymontować grzybek zaworu i sprężyny zaworu. |
- Wymienić uszczelnienia trzonków zaworów.
| 24.1. | Ściągnąć za pomocą ściągacza EN-840. |
| 24.2. | Powlec trzonek zaworu olejem silnikowym. |
| 24.3. | Połączyć nowe uszczelki trzonka zaworu na trzonku zaworu. |
| 24.4. | Za pomocą przyrządu montażowego EN-958, wbić do pozycji wyjściowej aż do ogranicznika. |
- Zamontować ramię dźwigni EN-6086-7.
| 25.1. | Wstawić sprężyny zaworów i grzybek zaworu. |
| 25.2. | Wstawić kliny zaworów do głowicy montażowej EN-889-2. |
| | Uwaga: Wstawić przetyczki zaworów końcem stożkowym skierowane ku zaworowi. |
| • | Docisnąć plastikową tuleję zaciskową w kierunku do oprawy ramienia dźwigni. |
| • | Docisnąć plastikową tuleję zaciskową w kierunku do zaworu. |
| | Uwaga: Głowica montażowa musi stać pionowo ponad trzonkiem zaworu. Przetyczki zaworu muszą zapiąć się w słyszalny sposób. |
| 25.3. | Połączyć głowicę montażową z ramieniem dźwigni. |
| | Uwaga: Nie przystępować do drugiej próby bez sprawdzenia, czy obie przetyczki zaworu są osadzone w głowicy montażowej. |
| 25.4. | Ostrożnie docisnąć sprężynę zaworu w dół używając ramienia dźwigni EN-889-12. |
- Sprawdzić położenie montażowe.
Sprawdzić osadzenie ustalaczy zaworu (oględziny wzrokowe).
- Przenieść adapter pneumatyczny EN-6086-15.
| 27.1. | Przerwać zasilanie sprężonym powietrzem. |
| 27.2. | Zdemontować adapter z cylindra numer 1. |
| 27.3. | Zamontować adapter do cylindra numer 4. |
| 27.4. | Doprowadzić sprężone powietrze do cylindra numer 4. |
- Wymienić uszczelkę trzonka zaworu cylindra 4 postępując analogicznie jak w krokach 14 - 21.
- Zdemontować adapter pneumatyczny EN-6086-15.
| 29.1. | Przerwać zasilanie sprężonym powietrzem. |
| 29.2. | Zdemontować adapter z cylindra numer 4. |
- Podnoszenie i podpieranie pojazdu.
- Wymontować oprawę EN-6625 z kadłuba silnika.
- Ustawić wał korbowy na punkt zapłonu ZZ cylindra 3.
Zalecenie: Znaki ustawienia na kole napędowym paska zębatego muszą zgadzać się ze znakami na pokrywie tylnego paska zębatego.
- Obrócić równomiernie wał korbowy o 180°.
- Zablokować wał korbowy.
- Zamontować oprawę EN-6625 do kadłuba silnika.
- Opuścić pojazd.
- Wymienić uszczelkę trzonka zaworu cylindrów 2 i 3 postępując analogicznie jak w krokach 7 - 21.
- Zdemontować adapter pneumatyczny EN-6086-15.
| 38.1. | Przerwać zasilanie sprężonym powietrzem. |
| 38.2. | Zdemontować adapter z cylindra numer 3. |
- Zdemontować automatyczną dźwignię sprężyny zaworu EN-6086.
| 39.1. | Odblokować wał montażowy. |
| 39.2. | Wymontować obie podpory z wałem montażowym. |
| 39.3. | Zdemontować głowicę montażową z ramienia dźwigni. |
