Cruze

Wymiana pompy olejowej

1. Zmierzyć ciśnienie oleju i porównać z podanymi wartościami. Przejdź do Diagnostyka i sprawdzanie ciśnienia oleju .
2. Wymontować przednią osłonę silnika. Przejdź do Wymiana pokrywy przedniej silnika wraz z pompą oleju .



3. Wymontować 8 śrub (1) pokrywy pompy olejowej.
4. Wymontować pokrywę (2) pompy olejowej.




Ostrzeżenie: Przed wymontowaniem sprężyny, przykryć ją szmatą aby zapobiec jej odskoczeniu w powietrze i ewentualnemu spowodowaniu uszkodzenia lub obrażeń ciała.

Zalecenie: Wstawić śrubokręt pomiędzy zwoje (2) sprężyny prowadnika pompy olejowej.

5. Zabezpieczyć krawędź (1) przedniej pokrywy silnika za pomocą odpowiedniego elementu z tworzywa sztucznego.
6. Ścisnąć sprężynę prowadnika pompy olejowej śrubokrętem i wyjąć sprężynę prowadnika pompy olejowej w złożeniu ze sworzniem sprężyny prowadnika pompy olejowej.




Zalecenie: Zapamiętać pozycję zamontowania elementów składowych pompy olejowej.

7. Wymontować elementy składowe pompy olejowej w następującej kolejności:

7.1.	Zewnętrzny pierścień łopatkowy (1) pompy olejowej.

7.2.	Wirnik łopatkowy (3) pompy olejowej oraz 7 łopatek (2) pompy olejowej.

7.3.	Wewnętrzny pierścień łopatkowy (6) pompy olejowej.

7.4.	Prowadnik (4) pompy olejowej oraz 2 uszczelnienia prowadnika pompy olejowej z 2 sprężynami (5) uszczelnienia prowadnika pompy olejowej.

1. Sprawdzić przednią osłonę silnika pod kątem pęknięć, zarysowań i uszkodzeń.
2. Sprawdzić pokrywę pompy olejowej i przednią osłonę silnika pod kątem spłaszczeń.
3. Sprawdzić łopatki pompy olejowej, wirnik łopatkowy pompy olejowej, pierścienie łopatkowe pompy olejowej i prowadnik pompy olejowej pod kątem miejscowego spłaszczenia.
4. Sprawdzić sworzeń przegubu prowadnika pompy olejowej pod kątem sztywnego osadzenia.




Ostrzeżenie: Podczas używania sprężonego powietrza należy nosić okulary ochronne, aby zapobiec obrażeniom oczu.

Ostrożnie: Aby zapewnić prawidłowe smarowanie silnika, oczyścić zatkane lub zanieczyszczone główne kanały olejowe w zatwierdzonym rozpuszczalniku oraz za pomocą sprężonego powietrza. Nieoczyszczenie kanałów olejowych może spowodować uszkodzenie silnika.

5. Oczyścić kanały ssące oleju rozpuszczalnikiem i sprężonym powietrzem. Przedmuchać sprężonym powietrzem otwory od (2) do (1).

Zalecenie: Sworzeń sprężyny prowadnika pompy olejowej i sprężyna prowadnika pompy olejowej, jak również uszczelnienie prowadnika i sprężyna uszczelnienia prowadnika można zamówić jako pojedyncze części. Wszystkie inne części składowej pompy olejowej można zamawiać wyłącznie w formie zestawu części zamiennych.

1. Zamontować elementy składowe miski olejowej w następującej kolejności:

Uwaga: Otwór (8) w prowadniku pompy olejowej musi dopasować się gładko i równo bez luzu do sworznia przegubu prowadnika pompy olejowej (7).

1.1.	Zamontować prowadnik pompy olejowej (6).

1.2.	Zamontować wewnętrzny pierścień łopatkowy (5) pompy olejowej.

Uwaga: Zapamiętać pozycję montażową wirnika łopatkowego (4) pompy olejowej. Oznaczenie (9) musi być zwrócone w kierunku pokrywy miski olejowej.

1.3.	Zamontować wirnik łopatkowy (4) pompy olejowej.

Uwaga: Zwrócić uwagę na miejscowe spłaszczenia (3) na łopatkach (2) miski olejowej spowodowane przez pierścienie łopatkowe pompy olejowej. Spłaszczenia miejscowe muszą być zwrócone do wirnika łopatkowego pompy olejowej.

1.4.	Zamontować 7 łopatek (2) pompy olejowej.

1.5.	Zamontować zewnętrzny pierścień łopatkowy (1) pompy olejowej.




2. Zamontować 2 uszczelki prowadnika pompy olejowej i 2 sprężyny (2) uszczelek prowadnika pompy olejowej w pokazanym położeniu względem 2 rowków (1) prowadnika pompy olejowej.



3. Zabezpieczyć krawędź (5) przedniej pokrywy silnika za pomocą odpowiedniego elementu z tworzywa sztucznego.

Zalecenie: Długość wymontowanej sprężyny (2) prowadnika pompy olejowej powinna wynosić 76,5 mm (3,0118 cala) dla silników ssących i 61 mm (2,4016 cala) dla silników turbo.

4. Zamontować sworzeń sprężyny prowadnika pompy olejowej (1) wraz ze sprężyną prowadnika pompy olejowej (4). Do ściśnięcia sprężyny prowadnika pompy olejowej użyć śrubokręta. Płaska strona sworznia sprężyny prowadnika pompy olejowej musi być zwrócona do góry.
5. Nasmarować łopatki pompy olejowej, wirnik łopatkowy pompy olejowej, sprężynę prowadnika pompy olejowej i komory (3) olejem silnikowym.
6. Sprawdzić mechanizm prowadnika pompy olejowej pod kątem działania.
7. Zmierzyć luzy osiowe i promieniowe, a następnie porównać z określonymi wartościami. Przejdź do Czyszczenie i przegląd przedniej osłony silnika i pompy olejowej



8. Zamontować pokrywę pompy olejowej (2) i 8 śrub pokrywy pompy olejowej (1).

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.




9. Dokręcić śruby pokrywy pompy olejowej w pokazanej kolejności momentem 8 N·m (71 funt cal).



10. Zamontować stabilizator wału korbowego (1) i obrócić w pokazanym kierunku (2) w celu sprawdzenia działania mechanizmu pompy olejowej. Stabilizator wału korbowego powinien łatwo się obracać.
11. Wymontować łańcuch rozrządu i wymienić uszczelkę przedniej osłony silnika. Przejdź do Wymiana łańcucha wałka rozrządu .
12. Zamontować łańcuch rozrządu. Przejdź do Wymiana łańcucha wałka rozrządu .
13. Zamontować przednią osłonę silnika. Przejdź do Wymiana pokrywy przedniej silnika wraz z pompą oleju .
14. Zmierzyć ciśnienie oleju i porównać z podanymi wartościami. Przejdź do Diagnostyka i sprawdzanie ciśnienia oleju .