Cruze

Wymiana wspornika zacisku hamulca przedniego -- Układ hamulcowy 16 cali

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące pyłu z hamulców w rozdziale Wstęp.

1. Sprawdzić poziom płynu w zbiorniku pompy hamulcowej.
2. Jeśli poziom płynu hamulcowego jest w połowie odległości pomiędzy oznaczeniem poziomu maksymalnego i dopuszczalnego minimum, nie trzeba usuwać płynu ze zbiornika przed dalszym postępowaniem.
3. Jeśli poziom płynu hamulcowego jest powyżej połowy odległości pomiędzy oznaczeniem poziomu maksymalnego i dopuszczalnego minimum, należy usunąć płyn do poziomu połowy odległości przed dalszym postępowaniem.
4. Podnoszenie i podpieranie pojazdu. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu .
5. Wymontować zespół koła. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła .



6. Wymontować śrubę (4) trzpienia prowadzącego dolnego zacisku hamulca. NIE odłączać elastycznego przewodu hamulcowego (1) od zacisku hamulcowego (2).

Ostrożnie: Po odłączeniu zacisku od jego mocowania, gdy giętki elastyczny przewód hamulcowy nadal jest podłączony, należy podeprzeć zacisk hamulcowy grubym drutem mechanicznym lub odpowiednikiem, Zaniedbanie podparcia zacisku hamulcowego we wskazany sposób spowoduje przeniesienie obciążenia masą zacisku hamulcowego na giętki elastyczny przewód hamulcowy, co może spowodować uszkodzenie elastycznego przewodu hamulcowego, a w konsekwencji przecieki płynu hamulcowego.

7. Nie odłączając elastycznego przewodu hamulcowego (1), obrócić zacisk (2) do góry i oddzielić od wspornika zacisku zgodnie z kierunkiem strzałki.
8. Wymontować klocki hamulcowe (3).



9. Wymontować sprężyny (1) ustalające klocka hamulcowego.
10. Jeśli wspornik jest używany ponownie, należy dokładnie wyczyścić powierzchnie łączące wspornika z zanieczyszczeń i rdzy.
11. Sprawdzić sprężyny (1) ustalające klocka hamulcowego pod względem następujących stanów:

•	Wygięte zaczepy mocujące

•	Nadmierna korozja

•	Obluzowanie wspornika mocowania zacisku hamulcowego

•	Obluzowanie przy klockach hamulcowych

12. Jeżeli wystąpi którykolwiek z wymienionych stanów, elementy mocujące klocków hamulcowych wymagają wymiany.



13. Wymontować i WYRZUCIĆ śruby (2) wspornika zacisku.
14. Odłączyć wspornik (1) zacisku od zwrotnicy.



15. Sprawdzić wspornik (5) zacisku. Jeśli wspornik (5) zacisku jest zgięty, pęknięty lub uszkodzony, należy go wymienić.
16. Sprawdzić trzpienie (3) prowadzące zacisku hamulcowego pod kątem swobodnego poruszania i sprawdzić stan osłon (4) trzpieni prowadzących. Wsuwać i wysuwać trzpienie (3) prowadzące zacisku we wsporniku (5), nie odłączając prowadnic od osłon (4), jednocześnie sprawdzać pod względem następujących stanów:

•	Ograniczeń ruchu trzpieni prowadzących zacisków

•	Obluzowania wspornika mocowania zacisku hamulcowego

•	Zatarć lub zacięć trzpieni prowadzących zacisków

•	Pęknięć lub rozdarć mieszków

17. W przypadku stwierdzenia któregokolwiek z wymienionych objawów należy wymienić trzpienie prowadzące zacisku hamulcowego (3) i/lub osłony (4).

1. Przymocować wspornik (1) zacisku na zwrotnicy.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące przekręcenia elementów mocujących podczas dokręcania w rozdziale Wstęp.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.

2. Zamontować NOWE śruby (2) wspornika zacisku hamulcowego i dokręcić momentem 150 N·m (111 funt-stopa) + 45° - 60°.



3. Na powierzchnie łączące wspornika zacisku nałożyć bardzo cienką warstwę smaru silikonowego odpornego na działanie wysokich temperatur. Informacje na temat zalecanego środka smarnego można znaleźć w Kleje, płyny, smary i środki uszczelniające .
4. Zamontować sprężyny (1) ustalające klocka hamulcowego




Zalecenie: Klocki hamulcowe wyposażone w czujnik zużycia należy zamontować po tej stronie tarczy, która jest zwrócona do wewnątrz. Podczas obrotu koła do wewnątrz krawędź wiodąca czujnika powinna być skierowana do tarczy hamulcowej, a w przypadku mocowania w położeniu jak w pojeździe — powinna znajdować się na górnej stronie klocka.

5. Zamontować elementy ustalające (3) klocka hamulcowego do wspornika zacisku.
6. Wymontować wspornik i ponownie ustawić zacisk (2) na klockach hamulcowych, a następnie przymocować do wspornika. Upewnić się, że osłony trzpienia prowadzącego są pewnie przymocowane.
7. Zamontować śruby trzpienia prowadzącego i dokręcić momentem 28 N·m (21 funt-stopa).
8. Zdjąć zespół koła. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła .
9. Opuścić pojazd.
10. Przy wyłączonym silniku wciskać stopniowo pedał hamulca do około 2/3 jego skoku.
11. Powoli zwolnić pedał hamulca.
12. Odczekać 15 sekund, a następnie stopniowo dociskać pedał hamulca do około 2/3 jego skoku, aż do pewnego dociśnięcia pedału hamulca. To spowoduje prawidłowe osadzenie tłoczków zacisków hamulcowych i klocków hamulcowych.
13. Napełnić dodatkowy zbiornik pompy hamulcowej do odpowiedniego poziomu. Przejdź do Napełnianie zbiornika głównej pompy hamulcowej .