Cruze |
||||||||
|
|
Przeznaczenie | Specyfikacja | |
---|---|---|
System metryczny | Angielski | |
Śruba (M8) wspornika sprężarki układu klimatyzacji | 24 N·m | 18 funt-stopa |
Śruba (M10) wspornika sprężarki układu klimatyzacji | 45 N·m | 33 funt-stopa |
Śruby pokrywy wałka rozrządu | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba (M8) obudowy wałka rozrządu | 22 N·m | 16 funt-stopa |
Śruba (M10) obudowy wałka rozrządu | 27 N·m | 20 funt-stopa |
Śruba (M12) koła pasowego wałka rozrządu | 111 N·m | 82 funt-stopa |
Śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu | 27 N·m | 20 funt-stopa |
Nakrętki pokrywy łożyska wałka rozrządu | 22 N·m | 16 funt-stopa |
Śruba (M8) wspornika katalizatora | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Śruba (M10) wspornika katalizatora | 45 N·m | 33 funt-stopa |
Osłona cieplna katalizatora | 10 N·m | 89 funt-cal |
Od katalizatora do turbosprężarki | 45 N·m | 33 funt-stopa |
Stabilizator wału korbowego | 20 N·m | 15 funt-stopa |
Pokrywa łożyska wału korbowego | 39 N·m+60° | 29 funt stopa+60° |
Śruby pierścienia reluktora czujnika wału korbowego | 12 N·m | 106 funt-cal |
Koło pasowe wału korbowego | 196 N·m | 145 funt stopa |
Śruby tylnej uszczelki olejowej wału korbowego | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba pokrywy łożyska korbowodu | 25 N·m+100°+15°N·m | 18 funt stopa+100°+15° |
Śruby głowicy cylindrów | 50 N·m+90°+90° | 37 funt stopa+90°+90° |
Jałowe koło pasowe paska napędowego | 50 N·m | 37 funt-stopa |
Napinacz paska napędowego | 49 N·m | 36 funt-stopa |
Obudowa termostatu cieczy chłodzącej silnika | 24 N·m | 18 funt-stopa |
Koło zamachowe silnika | 85 N·m+30°+15° | 63 funt stopa+30°+15° |
Wspornik mocowania silnika do kadłuba silnika | 60 N·m | 44 funt-stopa |
Wspornik mocowania silnika do zamocowania silnika | 55 N·m | 41 funt-stopa |
Od zamocowania silnika do nadwozia | 60 N·m | 44 funt-stopa |
Śruba (M8) chłodnicy oleju silnikowego | 46 N·m | 34 funt-stopa |
Wkręt dociskowy z gniazdem chłodnicy oleju silnikowego | 110 N·m | 81 funt-stopa |
Pokrywa filtra oleju silnikowego | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Chłodnica recyrkulacji spalin | 29 N·m | 21 funt-stopa |
Chłodnica recyrkulacji spalin do kolektora wylotowego | 29 N·m | 21 funt-stopa |
Chłodnica recyrkulacji spalin do zaworu | 29 N·m | 21 funt-stopa |
Zawór recyrkulacji spalin do kolektora dolotowego | 24 N·m | 18 funt-stopa |
Kolektor wylotowy do śruby głowicy cylindrów | 69 N·m | 51 funt stopa |
Nakrętka mocująca kolektor wylotowy do głowicy cylindrów | 69 N·m | 51 funt stopa |
Osłona cieplna kolektora wylotowego - lewa strona | 12 N·m | 106 funt-cal |
Osłona cieplna kolektora wylotowego - prawa strona | 12 N·m | 106 funt-cal |
Uchwyt wtryskiwacza paliwa | 40 N·m+zwolnić+32 N·m | 30 funt stopa+zwolnić+24 funt stopa |
Nakrętki łączące sztywnego przewodu dopływowego wtrysku paliwa | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Śruby szyny paliwowej wtrysku paliwa | 24 N·m | 18 funt-stopa |
Nakrętki wspornika rury rozdzielczej paliwa układu wtryskowego paliwa - 17DTS 17DTC | 10 N·m | 89 funt-cal |
Sztywny przewód powrotny wtryskiwacza paliwa | 10 N·m | 89 funt-cal |
Koło łańcuchowe napędu pompy paliwa | 69 N·m | 51 funt stopa |
Nakrętki pompy paliwa | 20 N·m | 15 funt-stopa |
Śruby (M10) wspornika alternatora | 48 N·m | 35 funt-stopa |
Śruby (M14) wspornika alternatora | 68 N·m | 50 funt-stopa |
Śruby wspornika kolektora dolotowego | 24 N·m | 18 funt-stopa |
Nakrętki wspornika kolektora dolotowego | 24 N·m | 18 funt-stopa |
Długa śruba mocująca kolektor dolotowy do głowicy cylindrów | 24 N·m | 18 funt-stopa |
Krótka śruba mocująca kolektor dolotowy do głowicy cylindrów | 24 N·m | 18 funt-stopa |
Nakrętka mocująca kolektor dolotowy do głowicy cylindrów | 24 N·m | 18 funt-stopa |
Śruby dolnej miski olejowej | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba (M6) wskaźnika poziomu oleju i rurki prowadzącej | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba (M8) wskaźnika poziomu oleju i rurki prowadzącej | 24 N·m | 18 funt-stopa |
Śruby przegrody miski olejowej | 10 N·m | 89 funt-cal |
Zawór zwrotny ciśnienia oleju | 30 N·m | 22 funt-stopa |
Zawór nadciśnieniowy oleju | 39 N·m | 29 funt-stopa |
Nakrętka koła pompy olejowej | 60 N·m | 44 funt-stopa |
Śruby obudowy pompy oleju | 10 N·m | 89 funt-cal |
Zawór ogranicznika ciśnienia | 30 N·m+172N·m+190N·m | 22 funt stopa+127 funt stopa+140 funt stopa |
Śruba (M10) sztywnego przewodu obejścia termostatu | 46 N·m | 34 funt-stopa |
Śruba (M14) sztywnego przewodu obejścia termostatu | 95 N·m | 70 funt stopa |
Nakrętka rury obejścia termostatu | 20 N·m | 15 funt-stopa |
Przednia osłona paska zębatego | 8 N·m | 71 funt-cal |
Jałowe koło pasowe paska zębatego | 80 N·m | 59 funt-stopa |
Dolna osłona paska zębatego | 8 N·m | 71 funt-cal |
Tylna osłona paska zębatego | 8 N·m | 71 funt-cal |
Napinacz paska zębatego | 49 N·m | 36 funt-stopa |
Przewód sztywny dopływu oleju turbosprężarki do turbosprężarki | 21 N·m | 16 funt-stopa |
Przewód sztywny dopływu oleju z turbosprężarki do kadłuba silnika | 28 N·m | 21 funt-stopa |
Nakrętki łącząca kolektor wylotowy z turbosprężarką | 24 N·m+48N·m | 18 funt stopa+35 funt stopa |
Śruby górnej miski olejowej | 10 N·m | 89 funt-cal |
Nakrętki górnej miski olejowej | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruby pompy podciśnieniowej | 24 N·m | 18 funt-stopa |
Wlot wody | 24 N·m | 18 funt-stopa |
Wylot wody | 24 N·m | 18 funt-stopa |
Śruby pompy wodnej | 24 N·m | 18 funt-stopa |
Śruby koła pasowego pompy wodnej | 16 N·m | 12 funt-stopa |
© Copyright Chevrolet All rights reserved |