Cruze

Podział panelu wewnętrznego boku nadwozia -- Lutowanie metodą MIG, 5-drzwiowy notchback 68

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące wyposażenia zatwierdzonego do dokonywania napraw powypadkowych w sekcji Przedmowa.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące miejsc podziału elementów nadwozia przy uszkodzeniach powypadkowych w sekcji Przedmowa.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące sposobu obchodzenia się ze szkłem i cienką blachą w sekcji Przedmowa.

1. Wyłączyć układ SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .
2. Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .
3. Wymontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
4. Sprawdzić wzrokowo uszkodzenie. Naprawić uszkodzenie w możliwie największym stopniu.
5. Usunąć wszystkie środki uszczelniające i materiały antykorozyjne z obszaru naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne .
6. Wymontować górne wzmocnienie słupka zamka nadwozia . Przejdź do Wymiana górnego wzmocnienia słupka nadwozia z zamkiem .
7. Zlokalizować i zaznaczyć wszystkie niezbędne spoiny fabryczne na dolnym wzmocnieniu słupka nadwozia z zamkiem.



8. Rozwiercić wszystkie spoiny fabryczne na dolnym wzmocnieniu słupka nadwozia z zamkiem (1). Odnotować liczbę oraz rozmieszczenie spawów pod kątem montażu zespołu serwisowego.



9. Wymontować dolny element wzmacniający słupka zamka nadwozia (1).



10. Wyznaczyć linie cięcia na panelu wewnętrznym boku nadwozia (1).




Uwaga: Nie wolno uszkodzić żadnych pokryć wewnętrznych lub wzmocnień.

11. Przeciąć panel wewnętrzny boku nadwozia (1) w odpowiednich miejscach podziału.
12. Zlokalizować i zaznaczyć wszystkie niezbędne spoiny fabryczne na panelu wewnętrznym boku nadwozia.



13. Rozwiercić wszystkie spoiny fabryczne panelu wewnętrznego boku nadwozia (1). Odnotować liczbę oraz rozmieszczenie spawów pod kątem montażu zespołu serwisowego.



14. Wymontować uszkodzony panel wewnętrzny boku nadwozia (1).

1. Przeciąć panel wewnętrzny boku nadwozia (1) w odpowiednich miejscach dopasowanych do pozostałego pierwotnego panelu. Miejsce podziału należy poddać obróbce, by powstała szczelina wynosząca półtora grubości blachy w miejscu podziału.



2. Przygotować otwory podłużne 5 x 18 mm (3/16 x 11/16 cala)  (3) i 6 x 20 mm (4/16 x 12/16 cala)  (2) do lutowania metodą MIG w panelu wewnętrznym boku nadwozia (1).
3. Przygotować wszystkie powierzchnie łączące według potrzeby.



4. Nałożyć klej konstrukcyjny (1).
5. Ustawić panel wewnętrzny boku nadwozia.
6. Sprawdzić dopasowanie wewnętrznego panelu boku nadwozia.
7. Zamocować zaciskami panel wewnętrzny boku nadwozia we właściwym miejscu.



8. Przylutować panel wewnętrzny boku nadwozia (1) w odpowiedni sposób.
9. Aby wykonać pełną spoinę lutowaną z minimalnym odkształceniem termicznym, wykonać wzdłuż spoiny lutowane szwy ciągłe o długości 25 mm (1 cal) z przerwami o długości 25 mm (1 cal). Następnie cofnąć się i uzupełnić lutowany szew ciągły.



10. Zgrzać punktowo panel wewnętrzny boku nadwozia (1) w odpowiedni sposób.



11. Przygotować otwory podłużne 6 x 20 mm (4/16 x 12/16 cala) w dolnym wzmocnieniu słupka nadwozia z zamkiem (1).
12. Ustawić dolne wzmocnienie słupka nadwozia z zamkiem.
13. Sprawdzić dopasowanie dolnego wzmocnienia panelu słupka nadwozia z zamkiem.
14. Zamocować zaciskami dolne wzmocnienie słupka nadwozia z zamkiem we właściwym miejscu.



15. Przylutować dolne wzmocnienie słupka nadwozia z zamkiem (1) w odpowiedni sposób.
16. Aby wykonać pełną spoinę lutowaną z minimalnym odkształceniem termicznym, wykonać wzdłuż spoiny lutowane szwy ciągłe o długości 25 mm (1 cal) z przerwami o długości 25 mm (1 cal). Następnie cofnąć się i uzupełnić lutowany szew ciągły.



17. Zgrzać punktowo dolne wzmocnienie słupka nadwozia z zamkiem (1) w odpowiedni sposób.
18. Zamontować górne wzmocnienie słupka nadwozia zamkiem. Przejdź do Wymiana górnego wzmocnienia słupka nadwozia z zamkiem .
19. Nałożyć środki uszczelniające i materiały antykorozyjne w obszarze naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne .
20. Zamontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
21. Podłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .
22. Aktywować system SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .