Cruze

Wymiana panelu tylnego nadwozia -- Lutowanie metodą MIG, 5-drzwiowy notchback 68

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące wyposażenia zatwierdzonego do dokonywania napraw powypadkowych w sekcji Przedmowa.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące sposobu obchodzenia się ze szkłem i cienką blachą w sekcji Przedmowa.

1. Wyłączyć układ SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .
2. Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .
3. Wymontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
4. Sprawdzić wzrokowo uszkodzenie. Naprawić uszkodzenie w możliwie największym stopniu.
5. Usunąć wszystkie środki uszczelniające i materiały antykorozyjne z obszaru naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne .
6. Zlokalizować i zaznaczyć wszystkie niezbędne spoiny fabryczne na panelu tylnym nadwozia.



7. Rozwiercić wszystkie spoiny fabryczne tylnego panelu nadwozia (1). Odnotować liczbę oraz rozmieszczenie spawów pod kątem montażu zespołu serwisowego.



8. Wyjąć uszkodzoną ścianę tylną nadwozia (1).

1. Przygotować otwory podłużne 5 x 18 mm (3/16 x 11/16 cala) w tylnym panelu nadwozia (1) do lutowania metodą MIG.
2. Przygotować wszystkie powierzchnie łączące według potrzeby.
3. Nałożyć klej strukturalny.
4. Dopasować panel tylny nadwozia.
5. Sprawdzić dopasowanie panelu tylnego nadwozia.
6. Zamocować zaciskami panel tylny nadwozia we właściwym miejscu.



7. Przylutować tylny panel nadwozia (1) w odpowiedni sposób.



8. Zgrzać punktowo pokrycie ściany tylnej nadwozia (1) w odpowiedni sposób.
9. Nałożyć środki uszczelniające i materiały antykorozyjne w obszarze naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne .
10. Zamontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
11. Podłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .
12. Aktywować system SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .