Descrierea şi funcţionarea sistemului de reglare a comutatorului de blocare a cutiei de viteze automate
Sistemul mecanismului de blocare a parcării de la transmisia automată este un dispozitiv de siguranţă care previne decuplarea accidentală din poziţia PARK (PARCARE). Şoferul trebuie să apese pedala de frână înainte de a deplasa maneta de parcare afară din poziţia PARK (PARCARE). Sistemul este compus din următoarele componente:
| • | Solenoidul blocării cutiei de viteze automate în timpul staţionării (servisat ca maneta de reglare a blocării cutiei de viteze automate) este localizat în ansamblul de reglaj pentru comutatoarele din podea. |
| • | Sistemul electronic caroserie, care reglează circuitul de alimentare cu tensiune a solenoidului de reglare al comutatorului de blocare în timpul staţionării. |
| • | Modulul de reglaj al motorului. |
Sistemul electronic al caroseriei reglează tensiunea la solenoidul de reglare a comutatorului de blocare în timpul staţionării prin circuitul de control al tensiunii pentru solenoidul de reglare al comutatorului de blocare. Trebuie să fie îndeplinite următoarele condiţii înainte ca sistemul electronic al caroseriei să alimenteze cu tensiune solenoidul comutatorului de blocare în timpul staţionării
| • | Aprinderea să fie în poziţia PORNIT (ON). |
| • | Modulul de control al motorului transmite un mesaj prin datele de serie GMLAN la sistemul electronic al caroseriei indicând faptul că cutia de viteze este în poziţia de PARCARE: |
| • | Sistemul electronic al caroseriei determină dacă este apăsată pedala de frână în funcţie de poziţia pedalei de frână. |
Deoarece solenoidul de reglaj a blocării în timpul staţionării este împământat permanent, modulul principal de comandă furnizează tensiune solenoidului de reglaj a blocării, deblocând maneta de parcare şi permiţând şoferului să deplaseze maneta de parcare din poziţia de PARCARE la excitarea solenoidului. Când nu se apasă pedala de frână, modulul principal de comandă întrerupe ieşirea de tensiune a reglajului de la solenoidul de reglaj a blocării în timpul staţionării, dezactivând solenoidul de reglaj a blocării în timpul staţionării. Solenoidul fără curent blochează mecanic comutatorul pentru parcare în poziţia de PARK (PARCARE).
| © Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate |
