Cruze

Cod de eroare B1543

Modulul de comandă al caroseriei (BCM) primeşte o intrare discretă de la circuitul de semnal al contactului de capac întredeschis al compartimentului posterior. Când elementului de acţionare a eliberării capacului compartimentului posterior eliberează capacul compartimentului posterior, contactul de capac întredeschis al compartimentului posterior, care este în interiorul elementului de acţionare a eliberării capacului compartimentului posterior, este conectat la masă ceea ce cauzează BCM interpretează aceasta şi comunică prin date seriale cu tabloul de bord. Când portbagajul este deschis/întredeschis şi vehiculul este în oricare viteză alta decât Park, centrul de informaţii pentru şofer va afişa TRUNK OPEN (portbagaj deschis). Dacă portbagajul este încă deschis şi viteza vehiculului este mai mare de 5 km/h (3 mph) suna un avertizor sonor.

Tensiunea bateriei este între 9-16 V.

BCM detectează că circuitul de semnal al deschiderii capotei compartimentului spate este scurtcircuitat la masă sau întrerupt pentru mai mult de 180 de secunde.

BCM ignoră semnalele de la comutatorul de eliberare a capotei compartimentului spate.

Referinţe schematice

Scheme sisteme deblocare

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Funcţionare şi descriere compartiment bagaje

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Cu aprinderea activată, observaţi parametrul Contactul de deblocare a capacului portbagajului/geamului hayonului din exterior al instrumentului de scanare, în timp ce deschideţi şi închideţi portbagajul. Parametrul se schimbă între Activ şi Inactiv.

1. Cu aprinderea decuplată, deconectaţi conectorul cablajului la zăvorul capacului compartimentului posterior M40.
2. Cu aprinderea activată, verificaţi ca parametrul Contactul de deblocare a capacului portbagajului/hayonului din exterior al instrumentului de scanare să fie inactiv.

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi borna circuitului de semnal 4 cu privire la o scurtcircuitare la masă. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

3. Instalaţi o punte cu fir fuzibil de 3 A între borna circuitului de semnal 4 şi masă. Verificaţi ca parametrul Contactul de deblocare a capacului portbagajului/geamului hayonului din exterior al instrumentului de scanare să fie activ.

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi borna circuitului de semnal 4 cu privire la o scurtcircuitare la tensiune şi o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

4. Dacă în urma testării reiese că toate circuitele sunt normale, testaţi sau înlocuiţi zăvorul capacului compartimentului posterior M40 .

Test static

1. Cu aprinderea decuplată, deconectaţi conectorul cablajului la zăvorul capacului compartimentului posterior M40.
2. Verificaţi dacă există o rezistenţă infinită între borna de semnal 4 şi borna de masă 2, cu întrerupătorul în poziţia deschis.

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, înlocuiţi zăvorul capacului compartimentului posterior M40 .

3. Testaţi existenţa unei rezistenţe mai mici de 2 Ω între borna de semnal 4 şi borna de masă 2, cu comutatorul în poziţia închis.

⇒	Dacă este mai mare decât intervalul specificat, înlocuiţi zăvorul capacului compartimentului posterior M40 .

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.