Cruze

Cod de eroare P0458 sau P0459

Supapa de purjare a recipientului de emisie de evaporare (EVAP) este utilizată pentru a purja vaporii de combustibil de la recipientul EVAP la galeria de admisie. Supapa de purjare a recipientului EVAP este modulată de durata impulsurilor (PWM). Tensiunea de aprindere este furnizată direct la supapa de purjare a recipientului EVAP. Modulul de control a motorului (ECM) comandă solenoidul legând la masă circuitul de reglaj cu ajutorul unui dispozitiv cu semiconductoare denumit excitator. Excitatorul este echipat cu un circuit de feedback conectat la tensiune. ECM poate stabili dacă circuitul de reglare este deschis, scurtcircuitat la masă sau scurtcircuitat la tensiune monitorizând tensiunea de feedback.

P0458 00

ECM-ul detectează faptul că circuitul de comandă a bobinei de purjare a EVAP este deschis sau în scurtcircuit la masă.

P0459 00

ECM detectează faptul că circuitul de comandă a bobinei de purjare a EVAP este în scurtcircuit la borna de tensiune.

Codurile de eroare P0458 00 sau P0459 00 sunt de tip B.

Codurile de eroare P0458 00 sau P0459 00 sunt de tip B

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea sistemului de control a emisiilor din evaporare

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu aprinderea activată, comandaţi deschiderea electrovalvei de purjare a sistemului de purjare a emisiilor volatile la 50% şi apoi revenirea la 0%, cu ajutorul unui instrument de scanare. Ar trebui să auziţi un păcănit al supapei electromagnetice atunci când este comandată la 500%.
2. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de rulare a DTC-ului pentru a verifica dacă DTC-ul nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

1. Cu aprinderea inactivă, deconectaţi fişa fasciculului de cabluri de la electrovalva de purjare a emisiilor volatile Q12 .
2. Cu aprinderea activată, verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna 2 a circuitului de alimentare cu tensiune şi masă.

⇒

Dacă becul de control nu se aprinde, testaţi circuitul de alimentare cu tensiune pentru scurtcircuit la masă sau circuit deschis/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatul testării circuitului este normal şi siguranţa F11 a circuitului de alimentare cu tensiune este deschisă, testaţi toate componentele conectate la circuitul tensiunii de aprindere şi reparaţi sau înlocuiţi, după cum este necesar, electrovalva de purjare a emisiilor volatile Q12 .

3. Conectaţi o lampă de control între borna 2 a circuitului de tensiune la aprindere şi borna 1 a circuitului de comandă.
4. Comandaţi, cu un instrument de scanare, electrovalva de purjare a sistemului de purjare a emisiilor volatile la 50%. Lampa de control trebuie să răspundă la comandă.

⇒	Dacă lampa de control este permanent APRINSĂ, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

⇒	Dacă lampa de control este permanenţă OPRIT, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiune sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

5. Dacă toate circuitele se comportă normal la testare, verificaţi sau înlocuiţi electrovalva de purjare a emisiilor volatile Q12 .

Test static

1. Cu aprinderea inactivă, deconectaţi fişa fasciculului de cabluri de la electrovalva de purjare a emisiilor volatile Q12 .
2. Verificaţi dacă există 10-30 Ω între borna 2 de alimentare cu tensiune şi borna 2 a circuitului de comandă a modulului de comandă a motorului K20.

⇒	Dacă valoarea nu se înscrie în intervalul specificat, înlocuiţi electrovalva de purjare a emisiilor volatile Q12 .

3. Verificaţi dacă există rezistenţă infinită între fiecare bornă şi electrovalva de purjare a emisiilor volatile Q12 şi carcasă.

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, înlocuiţi electrovalva de purjare a emisiilor volatile Q12 .

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.