Cruze

Cod de eroare P0641, P0651 sau P0697

Modulul de comandă a motorului (ECM) are trei circuite de referinţă de 5 V. ECM-ul furnizează referinţa de 5 V mai multor senzori. Un scurtcircuit la masă sau la tensiune într-unul dintre circuitele de referinţă de 5 V va afecta toate componentele conectate la circuitul de referinţă de 5 V resprectiv. ECM monitorizează tensiunea în circuitele de referinţă de 5 V.

Modulul ECM detectează că referinţa de 5 V este în afara intervalului timp de mai puţin de 1 s.

Codurile de eroare P0641 00, P0651 00 şi P0697 00 sunt de tip A.

Codurile de eroare P0641 00, P0651 00 şi P0697 00 sunt de tip A.

P0641 00

Circuitul 1 de referinţă de 5 V alimentează 5 V următorilor senzori:

P0651 00

Circuitul 2 de referinţă de 5 V furnizează 5 V următorilor senzori:

P0697 00

Circuitul 3 de referinţă de 5 V furnizează 5 V următorilor senzori:

Pin senzor de nivel al carburantului 1

Referinţe schematice

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu contactul cuplat, observaţi informaţiile DTC cu ajutorul unui instrument de scanare. DTC-urile P0641 00, P0651 00 şi P0697 00 nu trebuie să fie activate.
2. Cu motorul mergând în gol, urmăriţi următorii parametri de stare a circuitului:

•	Starea circuitului de referinţă de 5 V 1

•	Starea circuitului de referinţă de 5 V 2

•	Starea circuitului de referinţă de 5 V 3

⇒	Fiecare parametru trebuie să afişeze OK.

3. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de rulare a DTC-ului pentru a verifica dacă DTC-ul nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

Notă: DTC-urile suplimentare se vor seta la deconectarea componentelor.

1. Cu aprinderea inactivată, deconectaţi fişa fasciculului de cabluri a tuturor senzorilor corespunzători codului de eroare în cauză. Prezentat în Mijloace auxiliare de diagnosticare.
2. Cu aprinderea activată, verificaţi existenţa a 4,8-5,2 volţi între fiecare dintre circuitele de referinţă de 5 V din lista de mai jos şi masă:

•	Ştiftul C al senzorului de poziţie a pedalei de ambreiaj B25B

•	Ştiftul D al corpului clapetei de acceleraţie Q38

•	Ştiftul C al senzorului de presiune absolută în galerie B74

•	Ştiftul 1 al senzorului de poziţie a pedalei de acceleraţie B107

•	Ştiftul 2 al senzorului de poziţie a pedalei de acceleraţie B107

•	Ştiftul D al supapei de recirculare a gazelor de eşapament Q14

•	Ştiftul 2 al senzorului de presiune al agentui refrigerent A/C B1

•	Ştiftul 1 al senzorul de nivel al carburantului B46

⇒	Dacă valoarea este inferioară intervalului specificat, verificaţi să nu existe un scurt-circuit la masă în circuitul de referinţă de 5 V. Dacă toate circuitele se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20 .

⇒	Dacă valoarea este superioară intervalului specificat, verificaţi să nu existe un scurt-circuit la tensiune în circuitul de referinţă de 5 V. Dacă toate circuitele se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20 .

Notă: Un scurtcircuit de tensiune în circuitul de semnal al anumitor componente poate provoca setarea acestui DTC.

3. Conectaţi fiecare componentă asociată circuitului de referinţă de 5 V pe rând, câte una, monitorizând în acelaşi timp parametrul corespunzător referinţei de 5 V de pe instrumentul de scanare. Tensiunea afişată ar trebui să fie 5,0 V.

⇒	Dacă valoarea nu este cea specificată, verificaţi să nu existe un scurt-circuit la tensiune în circuitul de semnal al componentei. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi componenta. Prezentat în Mijloace auxiliare de diagnosticare.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.