Cruze

Cod de eroare P0190 sau P0191

Senzorul de presiune din conducta de carburant măsoară presiunea combustibilului din conductă. Modulul de comandă a motorului (ECM) monitorizează tensiunea în circuitele senzorului de presiune în conducta de carburant. Când presiunea combustibilului este scăzută, tensiunea de semnal este scăzută. Când presiunea combustibilului este ridicată, tensiunea de semnal este ridicată. ECM-ul furnizează 5 V circuitului de referinţă de 5 V şi o masă circuitului de referinţă joasă. Senzorul de presiune în conducta de carburant furnizează o tensiune de semnal către ECM, referitoare la modificările de presiune din conducta de carburant, în circuitul de semnal al senzorului de presiune în conducta de carburant.

P0190 03, P0190 07

ECM-ul detectează faptul că tensiunea senzorului de presiune este mai mică de 0,46 V sau mai mare de 0,72 V timp de 2 s.

P0191 12

ECM-ul detectează faptul că tensiunea senzorului de presiune este mai mică de 0,254 V timp de 0,5 s.

P0191 11

ECM-ul detectează faptul că tensiunea senzorului de presiune este mai mare de 4,7 V timp de 0,5 s.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor : LLW

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu aprinderea activată, observaţi informaţiile DTC cu ajutorul unui instrument de scanare. Verificaţi ca DTC P0651 să nu fie setat.

⇒	Dacă codul de eroare P0651 este activat, consultaţi Cod de eroare P0641, P0651 sau P0697 pentru o diagnosticare mai aprofundată.

2. Observaţi pe instrumentul de scanare parametrul de tensiune al senzorului de presiune în conducta de carburant. Citirea trebuie să fie între 0,4-4,5 V.
3. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de operare DTC pentru verificarea faptului că DTC nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

1. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului de la senzorul de presiune a combustibilului B47.
2. Testaţi pentru o valoare mai mică de 1 Ω între borna 1 a circuitului de referinţă joasă şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte intervalul specificat, testaţi circuitul de referinţă joasă pentru întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

3. Cu aprinderea activată, testaţi existenţa unei tensiuni de 4,8 - 5,2 V între borna 3 a circuitului de referinţă de 5 V şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

4. Verificaţi pe instrumentul de scanare dacă parametrul de tensiune a senzorului de presiune în conducta de carburant este mai mic de 4,8 V.

⇒	Dacă valoarea este mai mică decât limita inferioară a domeniului specificat, verificaţi existenţa unui eventual scurtcircuit la masă la borna 2 a circuitului de semnal. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

5. Instalaţi o punte cu fir fuzibil de 3 A între borna circuitului de semnal 2 şi masă. Verificaţi pe instrumentul de scanare dacă parametrul de tensiune al senzorului de presiune în conducta de carburant este mai mic de 0,5 V.

⇒	Dacă este mai mare decât limita superioară a intervalului specificat, verificaţi semnalul circuitului pentru o scurtă perioadă de timp sau o rezistenţă deschisă/ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

6. Dacă toate conexiunile se dovedesc a fi normale, verificaţi sau înlocuiţi senzorul de presiune a combustibilului B47.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.