Informaţii service

Cruze

DTC P2533

Instrucţiuni de diagnosticare

•	Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.

•	Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.

•	Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptor de coduri de eroare

DTC P2533 06: Tensiune scăzută în circuitul contactului de aprindere/deschis

Descrierea circuitului/sistemului

Modulul de comandă al motorului (ECM) utilizează circuitul de tensiune de aprindere 1 pentru monitorizarea tensiunii din sistem. Tensiunea care nu se încadrează în interval va cauza deteriorarea componentelor şi citiri incorecte ale datelor de intrare.

Condiţii pentru rularea codului de eroare

•	Aprinderea este cuplată.

•	DTC-ul rulează o dată per ciclu de aprindere o dată ce este îndeplinită condiţia de mai sus.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

ECM detectează un circuit de tensiune de aprindere 1 deschis sau în scurt la masă.

Măsuri luate când se activează DTC.

Codul de eroare P2533 este de tip B.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare

Codul de eroare P2533 este de tip B.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor : LLW

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

•	Testarea circuitului

•	Reparaţii ale conectorului

•	Testare pentru stări intermitente şi stări slabe

•	Reparaţii cablaje

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Verificarea circuitului/sistemului

Cu aprinderea activată, observaţi pe instrumentul de scanare parametrul tensiunii de sistem. Citirea trebuie să indice B+.
Observaţi informaţiile DTC cu ajutorul unui instrument de scanare. DTC-ul P2533 nu trebuie să fie activat.
Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de operare DTC pentru verificarea faptului că DTC nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

Testarea circuitului/sistemului

Cu aprinderea decuplată, deconectaţi conectorul fasciculului de cablu X2 al modulului de control al motorului K20.
Cu aprinderea cuplată, testaţi tensiunea la baterie între borna 28 X2 a circuitului de tensiune de aprindere 1 şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât intervalul specificat, verificaţi circuitul de alimentare al aprinderii 1 pentru rezistenţă deschisă sau scurtcircuit la masă.

Verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna 28 X2 a circuitului de tensiune de aprindere 1 şi masă.

⇒	Dacă lampa de testare nu se aprinde, remediaţi rezistenţa mare a circuitului de alimentare al aprinderii 1.

Dacă circuitul se comportă normal la testare, testaţi sau înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea ECM