Cruze

Cod de eroare P0136

Diagnoza circuitului 2 al senzorului de oxigen încălzit (HO2S) monitorizează tensiunea din circuitul de semnal a senzorului de oxigen după catalizator. Pentru a regla emisiile de hidrocarburi, monoxid de carbon (CO) şi de oxizi de azot, (NOX), se utilizează un catalizator de 3 căi. Catalizatorul din interiorul convertorului provoacă o reacţie chimică care oxidează hidrocarburile ci CO prezente în gazele de ardere, transformând hidrocarburile şi CO în vapori de apă şi dioxid de carbon nepericuloşi. De asemenea, catalizatorul reduce oxizii de azot, transformându-i în azot. Modulul de comandă a motorului (ECM) are capacitatea de a monitoriza acest proces, utilizând senzori de oxigen încălzit HO2S 1 şi senzorul de oxigen încălzit (HO2S) 2. Senzorul de oxigen încălzit (HO2S) 1 emite un semnal de ieşire care indică cantitatea de oxigen prezentă în gazele de ardere care intră în catalizatorul de 3 căi. Senzorul de oxigen încălzit (HO2S) 2 emite un semnal de ieşire care indică capacitatea catalizatorului de depozitare a oxigenului. Acest lucru indică capacitatea catalizatorului de a transforma eficient gazele de ardere. Dacă catalizatorul funcţionează eficient, semnalul de la senzorul de oxigen încălzit (HO2S) 1 va fi mult mai activ decât cel produs de senzorul de oxigen încălzit (HO2S) 2.

Senzorul de oxigen încălzit (HO2S) utilizează următoarele circuite:

P0136 00

P0136 00

Codul de eroare P0136 00 este un cod de eroare de tip B.

Codul de eroare P0136 00 este un cod de eroare de tip B.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Ştergeţi DTC-urile cu un instrument de scanare.
2. Utilizaţi vehiculul în condiţiile de rulare şi de setare a DTC. DTC nu trebuie să fie setat.

Notă: Trebuie să efectuaţi verificarea circuitului/sistemului înainte de a începe testarea circuitului/sistemului.

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi conectorul cablajului de la senzorul 2 de oxigen încălzit B52B .
2. Cu aprinderea INACTIVATĂ, verificaţi prezenţa unei rezistenţe de sub 5 Ωîntre borna 4 a circuitului de semnal scăzut al senzorului de oxigen încălzit 2 B52B şi masă.

⇒

Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, verificaţi existenţa unei eventuale întreruperi/rezistenţe ridicate în circuitul de semnal scăzut al senzorului de oxigen încălzit (HO2S) corespunzător. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

3. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi dacă parametrul corespunzător al senzorului de oxigen încălzit (HO2S) de pe instrumentul de scanare este de aproximativ 450 mV.

⇒	Dacă acesta depăşeşte valoarea specificată, verificaţi să nu existe o întrerupere a tensiunii la borna 2 a circuitului de semnal înalt al senzorului de oxigen încălzit (HO2S) 2 B52B corespunzător. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

⇒	Dacă acesta este sub valoarea specificată, verificaţi dacă există o întrerupere a tensiunii la borna 2 a circuitului de semnal înalt al senzorului de oxigen încălzit 2 (HO2S) B52B corespunzător. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

4. Cu aprinderea ACTIVATĂ, montaţi o punte cu fir fuzibil de 3 A la borna 2 a circuitului de semnal înalt B52B a senzorului de oxigen încălzit 2. Schimbaţi puntea cu fir fuzibil între borna 4 a circuitului de semnal scăzut al senzorului de oxigen încălzit 2 B52B şi tensiunea bateriei. Verificaţi pe instrumentul de scanare corespunzător, dacă parametrul HO2S 2 comută între 0 mV şi aproximativ 1.000 mV.

⇒

Dacă pe instrumentul de scanare corespunzător, parametrul senzorului de oxigen încălzit 2 B52B nu comută corect, verificaţi borna 2 a circuitului de semnal înalt al senzorului de oxigen încălzit 2 B52B cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitele se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

5. Dacă toate circuitele se dovedesc a fi normale în urma testului, înlocuiţi senzorul de oxigen încălzit 2 B52B .

Atenţie: Consultaţi Atenţie Reconfigurarea memorizării rezistenţei senzorului de oxigen încălzit din Prefaţă.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.