Cruze |
||||||||
|
|
• | Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare. |
• | Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării. |
• | Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare. |
Circuit | Scurtcircuit la masă | Întrerupere/rezistenţă ridicată | Scurtcircuit la tensiune | Performanţa semnalului |
---|---|---|---|---|
Referinţă 12V | U0125, U0126 | U0125, U0126 | -- | -- |
Date seriale pe CAN de mare viteză | U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140 | U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140 | U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140 | C0186 5A, C0186 71, C0196 00, C0196 5A, C0196 71, |
Date seriale pe CAN de mică viteză | U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140 | U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140 | U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140 | C0186 5A, C0186 71, C0196 00, C0196 5A, C0196 71, |
Pământ | -- | U0125 | -- | -- |
Senzorii de deviaţie şi acceleraţie laterală sunt combinaţi într-un modul al senzorului de acceleraţie multi-axială, extern modulului de comandă a sistemului electronic de frânare (EBCM). EBCM alimentează o tensiune de referinţă de 12 V la senzorul de acceleraţie multi-axială. Modulul senzorului de acceleraţie multi-axială comunică cu EBCM prin intermediul circuitului de date seriale CAN de mare viteză. EBCM activează funcţia de control al stabilităţii în funcţie de intrarea modulului senzorului de acceleraţie multi-axială.
Aprinderea cuplată
Senzorul de acceleraţie laterală nu este calibrat.
Semnalul de la senzorul de acceleraţie laterală nu este plauzibil cu semnalul de la senzorul de deviaţie, semnalul senzorului unghiului de viraj şi viteza autovehiculului pentru 0,5-2 s.
Decalajul semnalului senzorului de acceleraţie laterală nu se încadrează în intervalul precizat.
Semnalul de la senzorul de deviaţie este în afara domeniului precizat.
Semnalul de la senzorul de deviaţie nu este plauzibil cu semnalul de la senzorul de acceleraţie laterală, semnalul senzorului unghiului de viraj şi viteza autovehiculului pentru 0,25-2 s.
Compensarea senzorului de deviaţie este în afara domeniului.
Semnalul de la senzorul de deviaţie este în afara domeniului.
• | EBCM dezactivează controlul stabilităţii pe durata ciclului de cuplare a contactului. |
• | Indicatorul pentru controlul tracţiunii/controlul stabilităţii activ se aprinde. |
• | Un DTC curent se anulează când diagnosticarea rulează şi trece. |
• | EBCM va stinge indicatorul la următorul ciclu de aprindere. |
Schema sistemului de antiblocare la frânare (ABS)
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Descriere şi funcţionare sistem ABS
Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare
⇒ | Dacă este prezent vreunul dintre codurile de eroare enumerate, efectuaţi Memorizarea senzorului de deviaţie a autovehiculului înainte de acest diagnostic. |
⇒ | Dacă se observă montarea slabă sau incorectă, corectaţi montarea. |
⇒ | Dacă se depăşeşte valoarea specificată, verificaţi circuitul de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată. |
⇒ | Dacă este mai mică decât valoarea specificată, verificaţi circuitul de referinţă de 12 V cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul are valori normale la testare, schimbaţi K17 Modulul electronic de comandă a frânei (EBCM). |
⇒ | Dacă codul de eroare se resetează, înlocuiţi K17 Modulul electronic de comandă a frânei (EBCM). |
• | Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare. |
• | Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea EBCM |
© Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate |