Cruze

DTC B2955

Când este introdusă o cheie de contact în cilindrul de închidere a aprinderii şi aprinderea este ACTIVATĂ, transponderul inclus în cheie este tensionat de bobinele de stimulare din jurul cilindrului închizătoarei cheii de contact. Transponderul transmite un semnal către modulul de comandă al caroseriei (BCM). BCM-ul compară apoi această valoare cu o valoare din memorie. Dacă valoarea este corectă, atunci modulul de comandă al caroseriei va trimite parola de eliberare preliminară prin circuitul de date seriale către modulul de comandă al motorului (ECM). Dacă codurile cheilor memorate nu se potrivesc sau dacă nu este recepţionată o valoare a transponderului, atunci modulul de comandă al caroseriei va trimite parola de dezactivare a pornirii către modulul de comandă al motorului (ECM).

Aprinderea este în poziţia Accessory (de alimentare auxiliară) sau Run (funcţionare).

Modulul de comandă al caroseriei nu poate măsura valoarea transponderului cheii de contact.

Referinţe schematice

Scheme imobilizator

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea şi funcţionarea imobilizatorului

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Verificaţi ca toate cheile disponibile ale autovehiculului să fie cheile corecte ale autovehiculului.

⇒	Dacă nu este o cheie corectă a autovehiculului, atunci înlocuiţi cheia respectivă.

2. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi conectorul cablajului la modulul de comandă a sistemului antifurt de conţinut K64 şi deconectaţi conectorul cablajului X3 la modulul principal de comandă K9, verificaţi dacă există o rezistenţă infinită între circuitele de semnal enumerate mai jos şi masă.

•	Modulul principal de comandă K9 - borna 1 X3

•	Modulul principal de comandă K9 - borna 2 X3

•	Modulul principal de comandă K9 - borna 3 X3

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de semnal corespunzător cu privire la o scurtcircuitare la masă.

3. Testaţi pentru o valoare mai mică de 0,3 V între circuitul de semnal de mai jos şi masă:

•	Modulul principal de comandă K9 - borna 1 X3

•	Modulul principal de comandă K9 - borna 2 X3

•	Modulul principal de comandă K9 - borna 3 X3

⇒	Dacă valoarea nu depăşeşte intervalul specificat, verificaţi dacă circuitul de semnal corespunzător prezintă un scurtcircuit de tensiune.

4. Verificaţi dacă există sub 5 Ω între borna circuitului de semnal prezentată mai jos la modulul principal de comandă K9 şi borna circuitului de semnal prezentată mai jos la modulul de comandă a sistemului antifurt de conţinut K64.

•	Borna 1 X3 a modulului principal de comandă K9 şi borna 1 a modulului de comandă a sistemului antifurt de conţinut K64

•	Borna 2 X3 a modulului principal de comandă K9 şi borna 2 a modulului de comandă a sistemului antifurt de conţinut K64

•	Borna 3 X3 a modulului principal de comandă K9 şi borna 3 a modulului de comandă a sistemului antifurt de conţinut K64

⇒	Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitul de semnal corespunzător cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

5. Dacă în urma testării reiese că toate circuitele sunt normale, înlocuiţi modulul de comandă a sistemului antifurt de conţinut K64 şi verificaţi dacă problema semnalată de client mai persistă.

⇒	Dacă mai este prezentă problema reclamată de client, înlocuiţi modulul principal de comandă K9.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.