Către partea de sus a documentului
Cruze
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare TOC static Încărcare TOC dinamic Ajutor?

Defecţiune circuit indicator centură de siguranţă - Partea de antrenare

Instrucţiuni de diagnosticare
    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit

Scurtcircuitare la masă

Rezistenţă ridicată

Circuit deschis

Scurtcircuit la tensiune

Performanţa semnalului

Semnalul contactului centurii de siguranţă a şoferului

1

2

2

2

-

Referinţa joasă a contactului centurii de siguranţă a şoferului

-

2

2

2

-

1. Indicatorul va rămâne ACTIVAT cu centura de siguranţă cuplată.

2. Indicatorul se va aprinde doar pentru verificarea becului.

Descrierea circuitului/sistemului

Contactul centurii de siguranţă a şoferului este un contact cu 2 fire conectat la modulul de detecţie şi diagnosticare (SDM) al sistemului gonflabil de reţinere, utilizând un circuit de semnal şi un circuit de referinţă joasă. Când este decuplată centura de siguranţă, întrerupătorul este închis şi când este cuplată centura de siguranţă, întrerupătorul este deschis. SDM transmite starea centurii de siguranţă a scaunului şoferului prin datele seriale către panoul de bord. După primirea acestui mesaj, tabloul de bord comandă aprinderea indicatorului pentru centura de siguranţă a şoferului.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Scheme centură de siguranţă

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea şi funcţionarea sistemului centurii de siguranţă

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Verificarea circuitului/sistemului
  1. Comandaţi aprinderea şi stingerea tuturor indicatoarelor de pe tabloul de bord cu ajutorul instrumentului de scanare. Indicatorul centurii şoferului ar trebui să se aprindă şi să se stingă la comandă.
    2. [ARW-LISTFAIL]

  2. Dacă indicatorul centurii şoferului nu se aprinde şi nu se stinge la comandă.

    3. [/ARW-LISTFAIL]
    ⇒Înlocuiţi tabloul de bord P16.
    [ARW-LISTPASS]

  3. Dacă indicatorul centurii şoferului se aprinde şi se stinge la comandă.

    4. [/ARW-LISTPASS]
  4. Urmăriţi parametrul Stare centură scaun şofer de pe instrumentul de scanare în timp ce închideţi şi deschideţi centura. Parametrul trebuie să afişeze Buckled (Cuplat) şi Unbuckled (Decuplat) când se schimbă starea centurii de siguranţă.
    5. [ARW-LISTFAIL]

  5. Dacă parametrul Stare centură scaun şofer de pe instrumentul de scanare nu afişează Deschis şi Închis timp ce închideţi şi deschideţi centura

    6. [/ARW-LISTFAIL]
    ⇒Consultaţi testarea circuitului/sistemului.
    [ARW-LISTPASS]

  6. Dacă parametrul Stare centură scaun şofer de pe instrumentul de scanare afişează Deschis şi Închis timp ce închideţi şi deschideţi centura

    7. [/ARW-LISTPASS]
  7. Totul este OK.

Testarea circuitului/sistemului

Notă: Când demonaţi conectorii, verificaţi dacă există deteriorări sau coroziune. Deterioarea sau coroziunea a următoarelor componente necesită reparaţia sau schimbarea componentei/conectorului afectat.

   • B88 Întrerupător centură de siguranţă
   • Conectorul cablajului contactului centurii de siguranţă
   • K36 SDM
   • Conector fascicul de cabluri SDM

  1. Aprinderea decuplată.
  2. Deconectaţi conectorul cablajului de la întrerupătorul centurii de siguranţă B88.
  3. Testaţi pentru o valoare mai mică de 5 Ω între borna 2 a circuitului de referinţă scăzută şi masă.
    4. [ARW-LISTFAIL]

  4. Dacă valoarea este 5 Ω sau mai mare

    5. [/ARW-LISTFAIL]
    3.1. Deconectaţi conectorul de la K36 SDM.
    3.2. testaţi dacă valoarea este mai mică de 2 Ω în fiecare circuit de comandă, de la un capăt la celălalt.
    [ARW-LISTFAIL]

  5. Dacă valoarea este de 2 Ω sau mai mare, reparaţi circuitul deschis/rezistenţa ridicată din circuit.

  6. Dacă valoarea este mai mică de 2 Ω, înlocuiţi K36 SDM.

    7. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  7. Dacă valoarea este mai mică de 5 Ω

    8. [/ARW-LISTPASS]
  8. Aprinderea cuplată.
  9. Verificaţi dacă parametrul Stare centură scaun şofer de pe instrumentul de scanare afişează Închis.
    10. [ARW-LISTFAIL]

  10. Dacă parametrul Stare centură scaun şofer de pe instrumentul de scanare nu afişează Închis

    11. [/ARW-LISTFAIL]
    5.1. Deconectaţi conectorul de la K36 SDM.
    5.2. Verificaţi dacă există rezistenţă infinită între borna 1 a circuitului de semnal al contactului centurii şi masă.
    [ARW-LISTFAIL]

  11. Dacă valoarea este mai mică decât rezistenţa infinită, reparaţi scurtcircuitul la masă din circuit.

  12. Dacă valoarea este mai mică de 2 Ω, înlocuiţi K36 SDM.

    13. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  13. Dacă parametrul Stare centură scaun şofer de pe instrumentul de scanare afişează Deschis

    14. [/ARW-LISTPASS]
  14. Instalaţi o punte cu fuzibil de 3 A între borna 1 a circuitului de semnal şi borna 2 a circuitului de referinţă joasă.
  15. Verificaţi dacă parametrul Starea centurii de siguranţă a şoferului de pe instrumentul de scanare afişează Decuplat.
    16. [ARW-LISTFAIL]

  16. Dacă parametrul Stare centură scaun şofer de pe instrumentul de scanare nu afişează Deschis

    17. [/ARW-LISTFAIL]
    7.1. Deconectaţi conectorul de la K36 SDM.
    7.2. Aprinderea cuplată.
    7.3. Testaţi pentru o valoare mai mică de 1 V între circuitul de semnal şi masă.
    [ARW-LISTFAIL]

  17. Dacă valoarea este de 1 V sau mai mare, reparaţi scurtcircuitul la tensiune din circuit.

    18. [/ARW-LISTFAIL]
    7.4. Testaţi dacă valoarea este mai mică de 2 Ω în fiecare circuit, de la un capăt la celălalt.
    [ARW-LISTFAIL]

  18. Dacă valoarea este de 2 Ω sau mai mare, reparaţi circuitul deschis/rezistenţa ridicată din circuit.

  19. Dacă valoarea este mai mică de 2 Ω, înlocuiţi K36 SDM.

    20. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  20. Dacă parametrul Stare centură scaun şofer de pe instrumentul de scanare afişează Deschis

    21. [/ARW-LISTPASS]
  21. Înlocuiţi întrerupătorul centurii de siguranţă B88.

Testarea componentelor
  1. Aprinderea decuplată.
  2. Deconectaţi conectorul cablajului de la întrerupătorul centurii de siguranţă B88.
  3. Întrerupătorul centurii de siguranţă B88 în poziţie deschisă.
  4. Verificaţi existenţa unei rezistenţe infinite între borna 1 a circuitului de semnal şi borna 2 a circuitului de masă al contactului centurii B88.
    5. [ARW-LISTFAIL]

  5. Dacă nu există o rezistenţă infinită

    6. [/ARW-LISTFAIL]
    ⇒Înlocuiţi întrerupătorul centurii de siguranţă B88.
    [ARW-LISTPASS]

  6. Dacă există o rezistenţă infinită

    7. [/ARW-LISTPASS]
  7. Întrerupătorul centurii de siguranţă B88 în poziţie închisă.
  8. Verificaţi existenţa unor valori mai mici de 1 Ω între borna 1 a circuitului de semnal şi borna 2 a circuitului de masă al contactului centurii B88.
    9. [ARW-LISTFAIL]

  9. Dacă valoarea este 1 Ω sau mai mare

    10. [/ARW-LISTFAIL]
    ⇒Înlocuiţi întrerupătorul centurii de siguranţă B88.
    [ARW-LISTPASS]

  10. Dacă valoarea este mai mică de 1 Ω

    11. [/ARW-LISTPASS]
  11. Totul este OK.

Instrucţiuni de reparaţie
    • Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.
    •  Înlocuirea închizătoarei centurii de siguranţă pasager faţă
    • Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea SDM sau a panoului de bord
   


© Drepturi de autor Chevrolet Toate drepturile rezervate